BMW believes we’re getting bigger – or at least it seems that way beca การแปล - BMW believes we’re getting bigger – or at least it seems that way beca ไทย วิธีการพูด

BMW believes we’re getting bigger –

BMW believes we’re getting bigger – or at least it seems that way because their cars keep getting bigger. The new F30 3er sedan is dimensionally longer, has a wider track (front & rear) and a longer wheelbase. The one thing is has managed to keep in check is additional weight. The F30 3er is about 80 plus pounds lighter than the old car.

BMW is using high strength steel and heat pressed components to help increase torsional rigidity. The use of high strength specialty steels helps shave weight, since it is more rigid per pound than other steels. For a car to gain a couple of inches in wheelbase and length, as well as having a wider track and still weigh less is very good.

Engine choices at the introduction are both ‘TwinPower’ turbo-charged gas engines. The 328i will be powered by the 2.0L in-line four known as the N20, and the 335i will be powered by the familiar N55 3.0L in-line six. The N20 produces 240 HP and 260 lb-ft of torque in this application and is capable of accelerating the 328i from 0 to 60 mph in 5.7 seconds.

The N55 in the 335i manages to accelerate to 60 in 5.4 seconds from a standstill. Hmmmm . . . three tenths of a second difference between the two?
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
BMW เชื่อว่า เราได้รับใหญ่ – หรือน้อย เหมือนวิธีเนื่องจากรถของพวกเขายังคงได้รับใหญ่ รถเก๋ง 3er F30 ใหม่มีมิติยาว เพลงกว้าง (ด้านหน้าและด้านหลัง) และระยะฐานล้อยาว สิ่งหนึ่งที่จะได้จัดการให้เครื่องมีน้ำหนักเพิ่มเติม F30 3er เป็นประมาณ 80 บวกปอนด์เบากว่ารถเก่าBMW จะใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและความร้อนกดส่วนประกอบเพื่อช่วยเพิ่มความแข็งแกร่ง torsional การใช้ความแข็งแรงสูงพิเศษ steels ช่วยโกนน้ำหนัก เนื่องจากมันจะเข้มงวดมากขึ้นต่อปอนด์กว่า steels อื่น ๆ สำหรับรถยนต์จะได้รับสองนิ้วในกระบะ และยาว รวมทั้งมีการติดตามที่กว้าง และยัง มีน้ำหนักน้อยจะดีมากตัวเลือกเครื่องยนต์ที่แนะนำมีทั้ง 'TwinPower' คิดเทอร์โบเครื่องยนต์ 328i จะขับเคลื่อน โดยการ 2.0L ในบรรทัด 4 เป็นที่รู้จัก N20 และ 335i จะขับเคลื่อน โดย N55 คุ้น 3.0 L ในบรรทัด 6 N20 240 HP และ 260 ปอนด์ฟุตของแรงบิดในโปรแกรมประยุกต์นี้ และมีความสามารถในการเร่ง 328i ที่ 0 เพื่อความเร็วที่ 60 ใน 5.7 วินาทีN55 ใน 335i จัดการอัตราเร่งไป 60 ใน 5.4 วินาทีติด Hmmmm...เป็นส่วนสิบส่วนสามของสองความแตกต่างระหว่างสอง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
BMW เชื่อว่าเราจะได้รับที่ใหญ่กว่า - หรืออย่างน้อยก็ดูเหมือนว่าวิธีที่ว่าเป็นเพราะรถของพวกเขาให้การใหญ่ ซีดาน 3er F30 เป็นมิติใหม่อีกต่อไปมีแทร็คที่กว้างขึ้น (ด้านหน้าและด้านหลัง) และระยะฐานล้ออีกต่อไป สิ่งหนึ่งที่จะมีการจัดการเพื่อให้ในการตรวจสอบคือน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น F30 3er ประมาณ 80 ปอนด์บวกเบากว่ารถเก่า. BMW จะใช้เหล็กความแข็งแรงสูงและส่วนประกอบกดความร้อนที่จะช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งบิด ใช้เหล็กความแข็งแรงสูงพิเศษจะช่วยให้โกนน้ำหนักเพราะมันเป็นเข้มงวดมากขึ้นต่อปอนด์กว่าเหล็กอื่น ๆ สำหรับรถที่จะได้รับคู่ของนิ้วและระยะฐานล้อยาวรวมทั้งมีการติดตามที่กว้างขึ้นและยังคงมีน้ำหนักน้อยเป็นสิ่งที่ดีมาก. ทางเลือกเครื่องยนต์ที่แนะนำมีทั้ง 'TwinPower' เทอร์โบชาร์จเครื่องยนต์แก๊ส 328i จะถูกขับเคลื่อนโดย 2.0L ในบรรทัดสี่ที่รู้จักกันเป็น N20 และ 335i จะถูกขับเคลื่อนโดย N55 3.0L คุ้นเคยในบรรทัดหก N20 ผลิต 240 HP และ£ 260 ฟุตของแรงบิดในโปรแกรมนี้และมีความสามารถในการเร่ง 328i 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.7 วินาที. N55 ใน 335i พอที่จะเร่งตัวขึ้นมา 60 ใน 5.4 วินาทีจากหยุดนิ่ง Hmmmm . . สามสิบของความแตกต่างที่สองระหว่างสอง?






การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
BMW เชื่อว่าเราได้รับ–ใหญ่หรืออย่างน้อยดูเหมือนจะเป็นอย่างนั้น เพราะรถของพวกเขาให้มากขึ้น ใหม่ 3er F30 ซีดานคือ มิติ ยาว มีแทร็คที่กว้างขึ้น ( &ด้านหน้าด้านหลัง ) และช่วงล้อที่ยาว สิ่งหนึ่งคือ มีการจัดการเพื่อให้ในการตรวจสอบ คือ น้ำหนัก เพิ่มเติม การ 3er F30 คือประมาณ 80 Plus ปอนด์เบากว่ารถเก่า

BMW ใช้เหล็กมีความแข็งแรงสูงและความร้อนส่วนประกอบ เพื่อช่วยเพิ่มบิดเกร็งกด การใช้เหล็กชนิดพิเศษ แข็งแรงสูง ช่วยให้น้ำหนักโกน เนื่องจากมันมีความยืดหยุ่นมากขึ้นต่อปอนด์กว่าเหล็กอื่น ๆ สำหรับรถยนต์ที่จะได้รับคู่ของนิ้วและความยาวช่วงล้อ รวมทั้งมีการติดตามให้กว้างขึ้น และยังน้ำหนักน้อยจะดีมาก

ทางเลือกของเครื่องยนต์ที่แนะนำมีทั้ง ' ' twinpower เทอร์โบชาร์จเครื่องยนต์ก๊าซ การ 328i จะถูกขับเคลื่อนโดย 2.0l บรรทัดสี่ที่รู้จักกันเป็น 20 และ 335i จะถูกขับเคลื่อนโดยคุ้นเคย n55 แทรคในบรรทัดที่ 6 โดย N20 ผลิต 240 HP และ 260 ฟุตปอนด์ของแรงบิดในโปรแกรมนี้ และสามารถเร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 328i

5.7 วินาทีการ n55 ใน 335i จัดการเร่งถึง 60 ใน 5.4 วินาที จากหยุดนิ่ง อ่ะเหรอ . . . . . . . 3 / 10 วินาทีของความแตกต่างระหว่างสอง ?
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: