6.Ride-match Program was a three co

6.Ride-match Program was a three countywide database maintained by King County Metro that matched people for carpools and vanpools, helping individuals find people with similar commuting schedules to the University. Students, Faculty, and Staff received a ride-match form at the beginning of the year to facilitate participation. (Overcoming Specific Barriers)
7.Reimbursed Ride Home was designed specifically for faculty and staff in order to overcome the concern of missing a bus or carpool or having to leave unexpectedly for an emergency at home. Faculty and staff were reimbursed for 90% of the taxi fare if their usual transportation was unavailable when they had to leave the University. They were allowed up to 50 miles per quarter (3 months) in reimbursed rides home. Less than 1% of faculty and staff used this feature but 34% felt it was a valuable component to have. (Overcoming Specific Barriers)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โปรแกรม 6.ride แข่งขันเป็นฐานข้อมูล countywide สามดูแลโดยรถไฟใต้ดินกษัตริย์เขตที่ตรงกับคน carpools vanpools และช่วยให้บุคคลที่หาคนที่มีตารางเวลาการเดินทางที่คล้ายกันที่มหาวิทยาลัย นักศึกษาอาจารย์และพนักงานที่ได้รับในรูปแบบนั่งตรงที่จุดเริ่มต้นของปีเพื่ออำนวยความสะดวกในการมีส่วนร่วม (การเอาชนะอุปสรรคที่เฉพาะเจาะจง)
7ขี่รถกลับบ้านคืนเงินได้รับการออกแบบเฉพาะสำหรับอาจารย์และเจ้าหน้าที่ในการที่จะเอาชนะความกังวลหายไปรถบัสหรือเวรหรือต้องออกจากไม่คาดคิดสำหรับกรณีฉุกเฉินที่บ้าน อาจารย์และเจ้าหน้าที่ได้รับการคืนเงิน 90% ของค่าโดยสารรถแท็กซี่ถ้าการขนส่งตามปกติของพวกเขาถูกใช้งานไม่ได้เมื่อพวกเขาต้องออกจากมหาวิทยาลัยพวกเขาได้รับอนุญาตถึง 50 ไมล์ต่อไตรมาส (3 เดือน) ในการชดเชยบ้านขี่ น้อยกว่า 1% ของอาจารย์และเจ้าหน้าที่ที่ใช้คุณลักษณะนี้ แต่ 34% รู้สึกว่ามันเป็นองค์ประกอบที่มีคุณค่าที่จะมี (การเอาชนะอุปสรรคที่เฉพาะเจาะจง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6.Ride-ตรงโปรแกรมฐานข้อมูล countywide สามโดยรถไฟใต้ดินเขตคิงที่จับคู่คนสำหรับ carpools และ vanpools ช่วยให้บุคคลค้นหาคนที่ มีกำหนดการไปกลับเป็นประจำคล้ายกับมหาวิทยาลัย ได้ เรียน คณะ และรับแบบนั่งตรงที่จุดเริ่มต้นของปีเพื่อมีส่วนร่วม (ระบุอุปสรรคมากเพียงใด)
7เบิกคืนนั่งบ้านถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับบุคลากรเพื่อเอาชนะความกังวลหายไปรถหรือคาร์พูล หรือต้องออกจากโดยไม่คาดคิดสำหรับฉุกเฉินที่บ้าน บุคลากรได้ชำระเงินคืน 90% ของค่าโดยสารรถแท็กซี่ถ้าการขนส่งปกติไม่พร้อมใช้งานเมื่อพวกเขาออกจากมหาวิทยาลัย พวกเขาได้ถึง 50 ไมล์ต่อไตรมาส (3 เดือน) ในบ้านขี่เบิกคืนได้ คุณลักษณะนี้ใช้น้อยกว่า 1% ของบุคลากร แต่ 34% รู้สึกว่า ส่วนประกอบที่มีคุณค่ามี (ระบุอุปสรรคมากเพียงใด)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โปรแกรม 6 .การเดินทางแบบตรงกับสาม countywide ฐานข้อมูลที่ได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีโดยกษัตริย์ County รถไฟฟ้าใต้ดินที่ตรงกันคนสำหรับ vanpools ลแล่นในช่องเดินรถประจำทางได้ช่วยให้ผู้ใช้บริการแบบเฉพาะรายและพบผู้ที่มีความเหมือนทำงานตามตารางเวลาเพื่อไปยังมหาวิทยาลัย นักศึกษาคณาจารย์และพนักงานได้รับรูปแบบการเดินทางที่ตรงกันในช่วงต้นของปีนี้เพื่ออำนวยความสะดวกในการมีส่วนร่วม (เฉพาะการเอาชนะอุปสรรค)
7 .ย้ายการเดินทางกลับบ้านได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับคณาจารย์และเจ้าหน้าที่ในการสั่งซื้อเพื่อเอาชนะปัญหาที่หายตัวไปของช่องเดินรถคาร์พูลหรือรถโดยสารหรือต้องออกจากกระทันหันสำหรับกรณีฉุกเฉินที่บ้าน พนักงานและคณะต่างๆก็เบิกจ่ายคืนสำหรับ 90% ของค่าโดยสารรถแท็กซี่ที่หากบริการรับส่งตามปกติของเขาก็ไม่พร้อมใช้งานเมื่อพวกเขาก็ต้องออกจากมหาวิทยาลัยได้รับอนุญาตให้ได้ถึง 50 ไมล์ต่อไตรมาส( 3 เดือน)ในการเดินทางการเบิกจ่ายคืนบ้าน น้อยกว่า 1% ของคณาจารย์และพนักงานใช้คุณสมบัตินี้แต่ 34% รู้สึกว่ามันเป็นส่วนประกอบที่ดีเยี่ยมในการได้ (การเอาชนะอุปสรรคระบุ)