There appears to be an inconsistenc

There appears to be an inconsistency between the
size of price elasticities estimated for the air transport
industry and those estimated for the overall travel and
tourism industry. But there are two main explanations
for this. Firstly, as the air travel component of the
journey can be relatively easily substituted between
airlines, routes, modes, etc, the price elasticity for the
air travel price can be much higher than suggested by
the price elasticity of the overall journey cost. Secondly,
passengers (especially for short leisure journeys) can
use a “two-stage” decision-making process, selecting a
flight destination based on the level of air travel price
offered and then considering the other costs associated
with the journey.
typical journey.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปรากฏ ว่าความไม่สอดคล้องระหว่างการขนาด elasticities ราคาประเมินสำหรับการขนส่งอุตสาหกรรมและผู้ประเมินสำหรับการท่องเที่ยวโดยรวม และอุตสาหกรรมท่องเที่ยว แต่มีคำอธิบายหลักสองในการนี้ ประการแรก เป็นส่วนประกอบในอากาศของการการเดินทางสามารถใช้ได้ค่อนข้างง่ายทดแทนระหว่างสายการบิน เส้นทาง วิธี ฯลฯ ความยืดหยุ่นของราคาสำหรับการอากาศเดินทางราคาจะสูงกว่าที่แนะนำโดยความยืดหยุ่นของราคาของการเดินทางโดยรวมต้นทุน ประการที่สองผู้โดยสาร (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการพักผ่อนสั้น ๆ เจอร์นีย์) สามารถใช้กระบวนการตัดสินใจ "สองขั้น" เลือกการเมืองปลายทางตามระดับของราคาการเดินอากาศนำเสนอแล้ว พิจารณาต้นทุนอื่น ๆ เกี่ยวข้องกับการเดินทาง การเดินทางทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีปรากฏเป็นความไม่สอดคล้องกันระหว่างขนาดของความยืดหยุ่นราคาประเมินสำหรับการขนส่งทางอากาศของอุตสาหกรรมและผู้ที่คาดสำหรับการเดินทางโดยรวมและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว แต่มีสองคำอธิบายหลักของเรื่องนี้ ประการแรกเป็นองค์ประกอบการเดินทางทางอากาศของการเดินทางสามารถทดแทนค่อนข้างได้อย่างง่ายดายระหว่างสายการบินเส้นทางโหมดฯลฯ ยืดหยุ่นราคาสำหรับราคาการเดินทางทางอากาศอาจจะสูงกว่าที่แนะนำโดยความยืดหยุ่นราคาของค่าใช้จ่ายการเดินทางโดยรวม ประการที่สองผู้โดยสาร (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางที่เดินทางมาพักผ่อนสั้น) สามารถใช้ "สองขั้นตอน" กระบวนการการตัดสินใจเลือกปลายทางเที่ยวบินขึ้นอยู่กับระดับของราคาการเดินทางทางอากาศที่นำเสนอแล้วพิจารณาค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง. เดินทางทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีปรากฏเป็นความไม่สอดคล้องกันระหว่างขนาดของราคาประมาณการค่า

และอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศที่ประมาณการสำหรับการเดินทางโดยรวมและ
อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว แต่มีสองหลักคำอธิบาย
นี้ ประการแรก เป็นการเดินทางทางอากาศเป็นส่วนประกอบของการเดินทางสามารถค่อนข้างง่าย

ทดแทนระหว่างสายการบิน , เส้นทาง , โหมด ฯลฯ ความยืดหยุ่นสำหรับ
ราคาเดินทางทางอากาศได้มากขึ้นกว่าที่แนะนำโดย
ค่าความยืดหยุ่นของค่าใช้จ่ายการเดินทางโดยรวม ประการที่สอง
ผู้โดยสาร ( โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางพักผ่อนสั้น ๆ ) สามารถ
ใช้ " สอง " กระบวนการตัดสินใจเลือก
เที่ยวบินปลายทางตามระดับราคาการเดินทางทางอากาศ
เสนอและพิจารณาค่าใช้จ่ายอื่น ๆที่เกี่ยวข้อง
กับการเดินทาง
การเดินทางทั่วไป