I INTRODUCTIONVector control is a p

I INTRODUCTION
Vector control is a popular closed loop control scheme
that is applied to ac motor control in order to achieve a
fast dynamic response and accurate speed or torque
control. For a properly tuned vector control drive, the
dynamic performance is comparable to that of a
conventional high performance dc drive. In the vector
control scheme, the three phase currents are transformed,
using Park's transformation equations, into a magnetic
flux producing component (equivalent to the field current
of a dc machine) and a torque-producing component
(equivalent to the armature current of a dc machine) [2].
By keeping the flux current constant and varying only the
torque current, the ac machine can be controlled exactly
like an armature voltage controlled separately excited dc
motor. The variation of the torque current alone will vary
both the magnitude and the orientation angle of the
rotating current vector in the ac machine.
Conventional vector control scheme uses a unit vector
[3] to achieve an accurate transformation so that the flux
current aligns with the magnetic flux. It also uses the
mathematical model of the induction motor in which the
rotor parameters, rotor resistance and rotor inductance,
plays a very important role. However, both parameters
vary with operating conditions and therefore it is difficult
for conventional vector drive to maintain consistent
performance under all operating conditions due to
machine parameter variations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผมแนะนำการควบคุมแบบเวกเตอร์เป็นแผนควบคุมลูปปิดยอดนิยมที่ใช้ในการควบคุมมอเตอร์ ac เพื่อให้บรรลุการตอบสนองแบบไดนามิกได้อย่างรวดเร็ว และถูกต้องความเร็ว หรือแรงบิดควบคุม ไดรฟ์ควบคุมอย่างถูกต้องจากเวกเตอร์ การประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกจะเทียบได้กับที่ของการประสิทธิภาพสูงปกติดีซีไดรฟ์ ในเวกเตอร์แผนควบคุม สามเฟสที่มีเปลี่ยนกระแสโดยใช้สมการการแปลงของอุทยาน เป็นแบบแม่เหล็กฟลักซ์ producing ประกอบ (เทียบเท่ากับฟิลด์ปัจจุบันของเครื่อง dc) และส่วนประกอบผลิตแรงบิด(เทียบเท่ากับเครื่อง dc กระแสกระดอง) [2]โดยรักษาค่าคงปัจจุบันไหล และแตกต่างกันเฉพาะปัจจุบันแรงบิด เครื่อง ac สามารถควบคุมได้แน่นอนเช่นกระดอง แยกกันควบคุมแรงดันไฟฟ้า dc ที่รู้สึกตื่นเต้นมอเตอร์ การเปลี่ยนแปลงของกระแสแรงบิดเพียงอย่างเดียวจะแตกต่างกันขนาดและมุมการวางแนวของการเวกเตอร์ปัจจุบันหมุนในเครื่อง acแบบการควบคุมแบบเวกเตอร์ใช้เวกเตอร์หน่วย[3] เพื่อให้การเปลี่ยนแปลงที่ถูกต้องเพื่อให้การไหลปัจจุบันจัดกับฟลักซ์แม่เหล็ก นอกจากนี้ยังใช้การแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำที่จะพารามิเตอร์ใบพัด ต้านทานใบพัด และใบพัด inductanceบทบาทความสำคัญมาก อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์ทั้งสองเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพการทำงาน และดังนั้น จึงเป็นเรื่องยากสำหรับไดรฟ์เวกเตอร์ปกติเพื่อรักษาความสอดคล้องกันประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขปฏิบัติเนื่องเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ของเครื่องจักร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฉันบทนำ
เวกเตอร์ควบคุมวงปิดที่นิยมรูปแบบการควบคุม
ที่ใช้กับ ac ควบคุมมอเตอร์เพื่อให้บรรลุ
การตอบสนองแบบไดนามิกได้อย่างรวดเร็วและความเร็วที่ถูกต้องหรือแรงบิด
ควบคุม สำหรับไดรฟ์การควบคุมเวกเตอร์ปรับอย่างถูกต้อง,
ประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกเทียบได้กับที่ของ
ไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพสูง dc ธรรมดา ในเวกเตอร์
รูปแบบการควบคุมทั้งสามกระแสเฟสจะเปลี่ยน
โดยใช้สมการเปลี่ยนแปลงปาร์คเป็นแม่เหล็ก
ฟลักซ์ผลิตส่วนประกอบ (เทียบเท่าเขตข้อมูลปัจจุบัน
ของเครื่อง DC) และองค์ประกอบแรงบิดผลิต
(เทียบเท่ากระดองปัจจุบันของ dc เครื่อง) [2].
โดยทำให้การไหลของกระแสคงที่และแตกต่างกันเพียง แต่
แรงบิดปัจจุบันเครื่อง ac สามารถควบคุมได้ว่า
เหมือนกระดองแรงดันไฟฟ้าควบคุมแยกต่างหากตื่นเต้น dc
มอเตอร์ การเปลี่ยนแปลงของแรงบิดปัจจุบันเพียงอย่างเดียวจะแตกต่างกัน
ทั้งขนาดและมุมทิศทางของ
เวกเตอร์ปัจจุบันที่หมุนอยู่ในเครื่อง ac.
ธรรมดาเวกเตอร์รูปแบบการควบคุมใช้เวกเตอร์หน่วย
[3] เพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนแปลงที่ถูกต้องเพื่อให้ฟลักซ์
สอดคล้องกับปัจจุบัน สนามแม่เหล็ก นอกจากนี้ยังใช้
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำซึ่งใน
พารามิเตอร์ใบพัดโรเตอร์ต้านทานและเหนี่ยวนำใบพัด
มีบทบาทสำคัญมาก อย่างไรก็ตามพารามิเตอร์ทั้งสอง
แตกต่างกันกับสภาพการใช้งานและดังนั้นจึงเป็นเรื่องยาก
สำหรับไดรฟ์เวกเตอร์แบบเดิมที่จะรักษาความสอดคล้อง
ประสิทธิภาพการทำงานภายใต้สภาพการใช้งานทั้งหมดเนื่องจาก
รูปแบบเครื่องพารามิเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผมแนะนำ
ควบคุมเวกเตอร์เป็นที่นิยมวงปิดโครงการควบคุม
ที่ใช้ควบคุมมอเตอร์ AC เพื่อให้เกิดการตอบสนองที่รวดเร็วและความเร็วแบบไดนามิก
ถูกต้องหรือควบคุมแรงบิด

สำหรับปรับได้อย่างถูกต้องเวกเตอร์ควบคุมไดรฟ์ , การแสดงแบบไดนามิกที่เทียบเคียงได้กับ

ปกติของประสิทธิภาพสูง DC ขับรถ ในเวกเตอร์
ควบคุมโครงการ , สามเฟสกระแสจะเปลี่ยน
อุทยานการใช้สมการในการผลิตชิ้นส่วนแม่เหล็ก
( เทียบเท่ากับสนามปัจจุบัน
ของ DC เครื่อง ) และสร้างแรงบิดส่วนประกอบ
( เทียบเท่ากับกระดองปัจจุบันของ DC เครื่อง ) [ 2 ] .
โดยการไหลของกระแสคงที่และแตกต่างกันเพียง
แรงบิดเครื่อง AC ปัจจุบัน สามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าควบคุมเหมือนกระดองตรง

ตื่นเต้น DC ต่างหากมอเตอร์ การเปลี่ยนแปลงของแรงบิดปัจจุบันคนเดียวจะแตกต่างกัน
ทั้งขนาดและทิศทางของมุมหมุนเวกเตอร์
ปัจจุบันในเครื่อง AC .
ระบบควบคุมแบบเวกเตอร์ทั่วไปจะใช้หน่วยเวกเตอร์
[ 3 ] เพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนแปลงที่ถูกต้องเพื่อให้ฟลักซ์
ปัจจุบันสอดคล้องกับฟลักซ์แม่เหล็ก มันยังใช้
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของมอเตอร์ที่
ใบพัดพารามิเตอร์ความต้านทานการเหนี่ยวนำใบพัดและใบพัด
เล่นบทบาทสำคัญมาก อย่างไรก็ตามทั้งสองพารามิเตอร์
แตกต่างกันกับเงื่อนไขและดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากสำหรับไดรฟ์เวกเตอร์ธรรมดา

รักษาประสิทธิภาพสอดคล้องกันภายใต้เงื่อนไขเนื่องจาก
รูปแบบพารามิเตอร์ของเครื่องจักร