View gallery (3 images)It's not wha

View gallery (3 images)
It's not what you want to hear, but flying cars shouldn't be for everyone. Not in the short term. Not for a long time. In fact, according to multi-disciplinary inventor Dezso Molnar, who's about to launch the world's first flying car race series, anyone who's trying to build a multi-seat, VTOL flying commuter is wasting their time, building a heavyweight energy hog that's over-engineered for the benefit of passengers that just aren't there most of the time. Molnar says it's time for a reality check; there's dozens, maybe hundreds of existing roadable aircraft out there that fly as well as they drive and work within both sets of rules - and that's the small segment he sees a big future in. Here's part two of our rapid-fire interview with Dezso on a road trip in California.

To learn more about some of Dezso's credentials as a pilot, rocket scientist, inventor, land speed record chaser, musician and X-Prize judge, check out part one of our interview. Then continue on, as we drive towards San Jose, where Dezso has a plane to catch.

On flying cars

I decided I wanted a flying car when I couldn't get out of Los Angeles one day. That's when I started the gyrocycle project, which I felt was the best combination of existing aircraft and road vehicles to get in and out of congested areas.

Lots of flying cars have been built. Many brilliant people have done development, and I really want to challenge the position that if you invent something that's interesting or works well, that you need to dumb it down to fit a huge market. Not everything in this world is for everybody. I'd like to provide a positive spin and spotlight for the existing flying cars already out there.

One objective I have now is to create the flying car racing league, which will give these machines a place to shine, and a place to create the conversation that will drive development of something worth having. It's good for aviation, and it's good for ground travel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดูรูปภาพ (ภาพ 3)มันไม่สิ่งที่คุณต้องการฟัง แต่บินรถยนต์ไม่ควรสำหรับทุกคน ไม่อยู่ในระยะสั้น ไม่นาน ในความเป็นจริง ตามผู้ประดิษฐ์วงจร Dezso ตัวอ่อนทารก ที่กำลังจะเปิดตัวในโลกบินรถแข่งขันชุดแรก ใครก็ตามที่พยายามที่จะสร้างที่นั่งหลาย อีกบินโดยสารสูญเสียเวลา อาคารหมูพลังงานของเฮฟวี่เวทมากกว่าการออกแบบเพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารที่ไม่มีส่วนใหญ่ ตัวอ่อนทารกกล่าวว่า มันเป็นเวลาสำหรับการตรวจสอบความจริง มีหลายสิบ บางทีหลายร้อยเครื่องบิน roadable ที่มีอยู่ออกมีที่บินตลอดจนพวกเขาไดรฟ์ และทำงานภายในทั้งสองชุดของกฎ - และที่เขามองเห็นอนาคตใหญ่ในเซ็กเมนต์เล็ก นี่คือส่วนที่สองของเรา rapid-fire สัมภาษณ์ Dezso เที่ยวถนนในแคลิฟอร์เนียเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับบางส่วนของข้อมูลประจำตัวของ Dezso นักบิน นักวิทยาศาสตร์จรวด นักประดิษฐ์ ที่ดินเขาบันทึกความเร็ว นักดนตรีและผู้พิพากษา X รางวัล ตรวจสอบส่วนหนึ่งของบทสัมภาษณ์ เป็นเราขับรถไป San Jose ที่ Dezso มีเครื่องบินไปจับนั้นต่อการบินรถยนต์ผมตัดสินใจอยากรถบินเมื่อได้จาก Los Angeles วันหนึ่ง ที่เมื่อผมเริ่มโครงการ gyrocycle ซึ่งรู้สึกได้ของเครื่องบินที่มีอยู่ และยวดยานพาหนะจะได้รับใน และออกจากพื้นที่แออัดจำนวนมากของรถยนต์บินได้ถูกสร้างขึ้น ยอดเยี่ยมหลายคนได้ทำการพัฒนา และผมอยากจะท้าทายตำแหน่งที่ถ้าคุณคิดค้นสิ่งที่น่าสนใจ หรือทำงานได้ดี คุณต้องโง่ลงมาเพื่อให้ เหมาะสมกับตลาดใหญ่ ไม่ทุกอย่างในโลกนี้เป็นที่สำหรับทุกคน อยากจะให้สปิ และสปอตไลท์สำหรับรถบินที่มีอยู่แล้วออกมีวัตถุประสงค์หนึ่งที่ฉันมีตอนนี้คือการ สร้างรถบินแข่งลีก ซึ่งจะทำให้เครื่องเหล่านี้ส่องแสง และสถานที่เพื่อสร้างการสนทนาที่จะพัฒนาสิ่งที่ต้องมี ก็ดีสำหรับการบิน และก็ดีสำหรับการเดินทางภาคพื้นดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดูแกลเลอรี่ (3 ภาพ)
มันไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการจะได้ยิน แต่รถยนต์ที่บินไม่ควรจะเป็นสำหรับทุกคน ไม่ได้อยู่ในระยะสั้น ไม่ได้เป็นเวลานาน ในความเป็นจริงตามที่หลายทางวินัยประดิษฐ์ Dezso Molnar, ที่เกี่ยวกับการเปิดตัวครั้งแรกของโลกที่บินชุดแข่งรถ, ทุกคนที่พยายามที่จะสร้างหลายที่นั่ง VTOL พร็อพบินจะมาเสียเวลาของพวกเขาสร้างหมูพลังงานเฮฟวี่เวทที่เกิน ออกแบบเพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารที่เพียงแค่ไม่ได้มีมากที่สุดของเวลา โมลนาบอกว่ามันเป็นเวลาสำหรับการตรวจสอบความจริง; มีหลายสิบอาจจะหลายร้อยที่มีอยู่อากาศยาน roadable ออกมีที่บินเช่นเดียวกับพวกเขาขับรถและการทำงานภายในทั้งสองชุดของกฎ - และที่ส่วนเล็ก ๆ ที่เขาเห็นขนาดใหญ่ในอนาคตในที่นี่เป็นสองส่วนหนึ่งของการสัมภาษณ์อย่างรวดเร็วไฟของเรากับ Dezso บน. การเดินทางถนนในรัฐแคลิฟอร์เนีย. เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับบางส่วนของข้อมูลประจำตัวของ Dezso เป็นนักบิน, นักวิทยาศาสตร์จรวดประดิษฐ์บันทึกความเร็วที่ดินนายพรานนักดนตรีและผู้พิพากษา X-รางวัลให้ตรวจสอบส่วนหนึ่งของการสัมภาษณ์ของเรา แล้วดำเนินการต่อในขณะที่เราขับรถไปทาง San Jose, ที่ Dezso มีเครื่องบินที่จะจับ. ในการบินรถฉันตัดสินใจที่ฉันต้องการรถบินเมื่อฉันไม่สามารถได้รับการออกของ Los Angeles วันหนึ่ง นั่นคือเมื่อผมเริ่มโครงการ gyrocycle ซึ่งผมรู้สึกว่าเป็นชุดที่ดีที่สุดของเครื่องบินและยานพาหนะถนนที่มีอยู่จะได้รับการเข้าและออกจากพื้นที่แออัด. จำนวนของรถบินได้ถูกสร้างขึ้น คนที่ยอดเยี่ยมหลายคนได้ทำพัฒนาและผมต้องการที่จะท้าทายตำแหน่งที่ว่าถ้าคุณคิดค้นสิ่งที่น่าสนใจหรือทำงานได้ดีที่คุณจะต้องเป็นใบ้มันลงมาเพื่อให้พอดีกับเป็นตลาดขนาดใหญ่ ไม่ได้ทุกอย่างในโลกนี้สำหรับทุกคน ผมอยากจะให้สปินบวกและสปอตไลสำหรับรถยนต์ที่มีอยู่แล้วบินออกมี. จุดประสงค์หนึ่งฉันมีตอนนี้คือการสร้างที่บินลีกแข่งรถซึ่งจะทำให้เครื่องเหล่านี้สถานที่ที่จะส่องแสงและสถานที่ที่จะสร้าง การสนทนาที่จะผลักดันการพัฒนาของบางสิ่งบางอย่างที่มีมูลค่า เป็นเรื่องที่ดีสำหรับการบินและมันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการเดินทางพื้นดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดูแกลเลอรี่ ( 3 ภาพ )มันไม่สิ่งที่คุณต้องการจะได้ยิน แต่รถยนต์ที่บินไม่ได้สำหรับทุกคน ไม่ใช่ในระยะสั้น ไม่ได้ไปนานแล้ว ในความเป็นจริง ตามวินัยนักประดิษฐ์ dezso โมลนาร์ ที่กำลังจะเปิดตัวแรกของโลกที่บินรถยนต์ชุดแข่ง ใครที่พยายามสร้างหลายที่นั่ง vtol บินผู้โดยสารจะเสียเวลาของพวกเขา สร้าง รุ่นที่จบวิศวกรรมพลังงานหมูเพื่อประโยชน์ของผู้โดยสาร ที่ไม่เพียงแค่มีมากที่สุดของ เวลา โมลเนอร์บอกว่า เวลาในการตรวจสอบความเป็นจริง มีหลายสิบ บางทีเป็นร้อย roadable ที่มีอยู่ออกมีเครื่องบินที่บินเช่นเดียวกับที่พวกเขาไดรฟ์ และทำงานในทั้งสองชุดของกฎ - และเป็นส่วนเล็ก ๆ เขาเห็นอนาคตที่ใหญ่ใน นี่คือส่วนที่สองของการสัมภาษณ์ไฟอย่างรวดเร็วของเรากับ dezso การเดินทางบนท้องถนนในแคลิฟอร์เนียเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับบางส่วนของบัตรของ dezso เป็นนักบินจรวดนักวิทยาศาสตร์ นักประดิษฐ์ นายพรานที่ดินบันทึกความเร็ว นักดนตรีและกซ์ ไพรซ์ผู้พิพากษาตรวจสอบส่วนหนึ่งของการสัมภาษณ์ของเรา แล้วต่อไป ขณะที่เราขับรถไป San Jose ที่ dezso ได้ขึ้นเครื่องบนรถยนต์บินผมจึงตัดสินใจบินรถเมื่อฉันไม่สามารถออกจาก Los Angeles ในวันหนึ่ง นั่นคือเมื่อฉันเริ่มต้นโครงการ gyrocycle ซึ่งผมรู้สึกว่าเป็นชุดที่ดีที่สุดของยานพาหนะอากาศยานที่มีอยู่และถนนที่จะได้รับในและออกของชุมชนแออัดมากมายบินคันได้ถูกสร้างขึ้น คนฉลาดหลายคนได้พัฒนา และผมต้องการที่จะท้าทายตำแหน่งที่ถ้าคุณคิดค้นอะไรที่น่าสนใจ หรือ ผลงานดี คุณต้องโง่มันลงให้พอดีกับตลาดขนาดใหญ่ ไม่ได้ทุกอย่างในโลกนี้สำหรับทุกคน ฉันต้องการที่จะให้สปินบวกและสปอตไลท์สำหรับรถยนต์ที่มีอยู่บินออกไปแล้ววัตถุประสงค์หนึ่งที่ผมมีตอนนี้คือการสร้างรถยนต์บินแข่งลีก ซึ่งจะช่วยให้เครื่องเหล่านี้ที่ท้า และสถานที่เพื่อสร้างการสนทนา จะทำให้การพัฒนาของบางอย่างคุณค่า มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการบิน และดีสำหรับการเดินทางภาคพื้นดิน