Low carbon transport had been signi

Low carbon transport had been significantly effective in
road transport. For example, since the successful Olympic
Games bid in Beijing, a series of low carbon policies had been developed and implemented To a large extent, these
policies ease the traffic pressure and reduce the emission of
pollutants. Implementation of the car's tail number limit
line policy, development of public transport and other
traffic management policies can reduce the intensity of car
using
Compared with road transport, low-carbon policies of
urban rail transit are rarely implemented. Low carbon rail
transport refers to reduce energy consumption in the
process of rail transit construction, operations, maintenance
and management. To a large extent, the development of
urban rail transit alleviates the congestion of roads, reduces
the amount of car travel and contributes a lot to the
development of low-carbon transportation. However, it
should also see urban rail transit is energy hog. Due to
urban rail transit on the ground floor in general, air
conditioning system, ventilation system, power supply
system and trains running systems require large amounts of
electricity. It is necessary to develop the reasonable
low-carbon policies of developing rail transit and reduce
rail transport carbon emissions.
In the global development trend of low carbon, low
carbon transportation becomes a new exploration of urban
transportation development in the future. The so-called
Low-carbon Transportation is an energy efficient, low
emission, low energy consumption and low pollution
characteristics of the transport mode of development, and
aimed at improving the energy efficiency of transportation,
optimized the mode of development. The construction of
low carbon transportation is a system process. From a
transportation system planning, construction, operation and
maintenance to the production, using, transport systems and
protection measures of transport tools, as well as the way of
people's travelling, all these require low carbon
transformation.
In recent years, the urban development has also started
practicing low-carbon transportation in China. This not only
reduces transportation construction potential to impact on
the eco-environmental, but also creates a healthy and
civilized low-carbon environment-friendly lifestyle. These
policies have a positive significance to sustain the
development of the transport.
To solve the growing tensions of urban traffic problems,
national and local governments vigorously develop rail
transport and promote green and low-carbon transport in
order to achieve the objective of reducing energy

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนส่งคาร์บอนต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพในการถนนขนส่ง ตัวอย่าง ตั้งแต่ที่ประสบความสำเร็จโอลิมปิคเกมประมูลในปักกิ่ง ชุดคาร์บอนต่ำนโยบายการพัฒนา และดำเนินการขนาดใหญ่ เหล่านี้นโยบายบรรเทาความดันการจราจร และลดการปล่อยก๊าซของสารมลพิษ ของจำกัดจำนวนหางของรถยนต์นโยบายรายการ การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและอื่น ๆนโยบายการจัดการจราจรสามารถลดความเข้มของรถโดยใช้เมื่อเทียบกับรถ คาร์บอนต่ำนโยบายของไม่ค่อยมีใช้ขนส่งราง รางคาร์บอนต่ำขนส่งหมายถึงลดการใช้พลังงานในการขั้นตอนการก่อสร้างการขนส่งทางรถไฟ การดำเนินงาน การบำรุงรักษาและการจัดการ ไปขอบเขตขนาดใหญ่ การพัฒนาส่งต่อราง alleviates แออัดถนน ลดจำนวนรถยนต์เดินทาง และการสนับสนุนการการพัฒนาของการขนส่งคาร์บอนต่ำ อย่างไรก็ตาม มันควรดูขนส่งรางเป็นพลังงานหมูได้ด้วย เนื่องส่งต่อรางบนชั้นทั่วไป เครื่องปรับอากาศระบบระบายอากาศ ไฟฟ้า ระบบปรับระบบและใช้ระบบรถไฟต้องการจำนวนมากระบบไฟฟ้า จำเป็นต้องพัฒนาที่เหมาะสมคาร์บอนต่ำนโยบายของการพัฒนาทางรถไฟขนส่ง และลดปล่อยก๊าซคาร์บอนของขนส่งทางรถไฟในแนวโน้มการพัฒนาคาร์บอนต่ำ ต่ำขนส่งคาร์บอนจะ สำรวจใหม่ของเมืองขนส่งการพัฒนาในอนาคต เรียกว่าขนส่งคาร์บอนต่ำเป็นพลังงานมีประสิทธิภาพ ต่ำมลพิษ การใช้พลังงานต่ำ และมลพิษต่ำลักษณะของโหมดการขนส่งพัฒนา และโดยมุ่งปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานในการขนส่งปรับวิธีการพัฒนา การก่อสร้างกระบวนการขนส่งคาร์บอนต่ำได้ จากการการวางแผนระบบขนส่ง ก่อสร้าง ดำเนินงาน และบำรุงรักษาการผลิต ใช้ ระบบขนส่ง และป้องกันเครื่องมือขนส่ง ตลอดจนวิถีคนของการเดินทาง ทั้งหมดนี้ต้องใช้คาร์บอนต่ำการเปลี่ยนแปลงในปีที่ผ่านมา การพัฒนาเมืองก็กำลังเริ่มการฝึกการขนส่งคาร์บอนต่ำในประเทศจีน นี้ไม่เพียงแต่ลดการขนส่งก่อสร้างอาจจะผลกระทบต่อการสิ่งแวดล้อมสิ่งแวดล้อม แต่ยัง สร้างการมีสุขภาพดี และชีวิตสิ่งแวดล้อมคาร์บอนต่ำอารย เหล่านี้นโยบายอย่างมีนัยสำคัญบวกหนุนการการพัฒนาของการขนส่งการแก้ไขความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นของปัญหาจราจรเมืองรัฐบาลท้องถิ่น และชาติพัฒนารถไฟดั่งการขนส่ง และการส่งเสริมการขนส่งสีเขียว และ คาร์บอนต่ำในสั่งการเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการลดพลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งคาร์บอนต่ำได้รับอย่างมีนัยสำคัญที่มีประสิทธิภาพในการขนส่งทางถนน ยกตัวอย่างเช่นที่ประสบความสำเร็จตั้งแต่โอลิมปิกเสนอราคาเกมส์ในกรุงปักกิ่งชุดของนโยบายคาร์บอนต่ำได้รับการพัฒนาและดำเนินการในระดับที่มีขนาดใหญ่เหล่านี้นโยบายลดความกดดันการจราจรและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของมลพิษ การดำเนินงานของเลขท้ายรถวงเงินนโยบายสายการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและอื่น ๆ ที่นโยบายการจัดการจราจรสามารถลดความเข้มของรถที่ใช้เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนนนโยบายคาร์บอนต่ำของการขนส่งทางรถไฟในเมืองไม่ค่อยจะดำเนินการ รถไฟคาร์บอนต่ำการขนส่งหมายถึงการลดการใช้พลังงานในกระบวนการของการก่อสร้างทางรถไฟขนส่งการดำเนินงานและการบำรุงรักษาและการจัดการ เพื่อขอบเขตขนาดใหญ่, การพัฒนาของการขนส่งทางรถไฟในเมืองบรรเทาความแออัดของถนนที่จะช่วยลดปริมาณของการเดินทางโดยรถยนต์และก่อเป็นจำนวนมากกับการพัฒนาของการขนส่งคาร์บอนต่ำ แต่ก็ยังจะเห็นการขนส่งทางรถไฟในเมืองเป็นหมูพลังงาน เนื่องจากการขนส่งทางรถไฟในเมืองบนพื้นโดยทั่วไปอากาศระบบปรับอากาศ, ระบบระบายอากาศ, แหล่งจ่ายไฟระบบรถไฟและระบบที่ใช้จำเป็นต้องมีจำนวนมากของการผลิตไฟฟ้า มันเป็นสิ่งจำเป็นในการพัฒนาที่เหมาะสมนโยบายคาร์บอนต่ำของการพัฒนาขนส่งทางรถไฟและลดการขนส่งทางรถไฟการปล่อยก๊าซคาร์บอน. ในแนวโน้มการพัฒนาระดับโลกของคาร์บอนต่ำต่ำขนส่งคาร์บอนกลายเป็นการสำรวจเมืองใหม่ของการพัฒนาระบบขนส่งในอนาคต ที่เรียกว่าการขนส่งคาร์บอนต่ำเป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพต่ำปล่อยก๊าซเรือนกระจก, การใช้พลังงานต่ำและมีมลพิษต่ำลักษณะของโหมดการขนส่งของการพัฒนาและการมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานในการขนส่ง, การเพิ่มประสิทธิภาพโหมดของการพัฒนา การก่อสร้างการขนส่งคาร์บอนต่ำเป็นกระบวนการระบบ จากการวางแผนระบบการขนส่ง, การก่อสร้างการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเพื่อการผลิตโดยใช้ระบบขนส่งและมาตรการการป้องกันของเครื่องมือการขนส่งเช่นเดียวกับวิธีการเดินทางของผู้คนเหล่านี้จำเป็นต้องมีคาร์บอนต่ำการเปลี่ยนแปลง. ในปีที่ผ่านมาการพัฒนาเมืองมี ก็เริ่มฝึกการขนส่งคาร์บอนต่ำในประเทศจีน นี้ไม่เพียง แต่จะช่วยลดศักยภาพการก่อสร้างการขนส่งไปยังส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมสิ่งแวดล้อมแต่ยังสร้างสุขภาพที่ดีและการดำเนินชีวิตที่เจริญมิตรกับสิ่งแวดล้อมคาร์บอนต่ำ เหล่านี้นโยบายมีความสำคัญในเชิงบวกต่อรักษาการพัฒนาของการขนส่ง. เพื่อแก้ปัญหาความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นของปัญหาการจราจรในเมืองรัฐบาลชาติและระดับท้องถิ่นอย่างจริงจังในการพัฒนารถไฟขนส่งและการส่งเสริมการขนส่งสีเขียวและคาร์บอนต่ำในการสั่งซื้อเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการลดการใช้พลังงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่ง คาร์บอนต่ำได้มีประสิทธิภาพอย่างมากใน
การขนส่งทางถนน ตัวอย่างเช่น ตั้งแต่ประสบความสำเร็จโอลิมปิก
เกมการเสนอราคาในปักกิ่ง , ชุดของนโยบายคาร์บอนต่ำได้รับการพัฒนาและดำเนินการเพื่อขอบเขตขนาดใหญ่ นโยบายเหล่านี้
ความสะดวกการจราจร ความดัน และลดการปล่อยก๊าซของ
มลพิษ การนำรถหางจำนวนจำกัด
แนวนโยบายการพัฒนาและนโยบายการจัดการจราจรอื่นๆ
การขนส่งสาธารณะที่สามารถลดความเข้มของการใช้บริการ

เมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน , - นโยบาย
ระบบขนส่งทางราง ไม่ค่อยได้ใช้ การขนส่งทางรถไฟ
คาร์บอนต่ำ หมายถึง การลดการใช้พลังงานในกระบวนการของการก่อสร้างงาน

, ระบบราง , การบำรุงรักษาและการจัดการ เพื่อขอบเขตขนาดใหญ่การพัฒนา
มหัศจรรย์สาวน้อย พริตตี้เคียว ช่วยลดความแออัดของถนน
ปริมาณรถและมีส่วนช่วยมากในการพัฒนาของการขนส่งคาร์บอนต่ำ . อย่างไรก็ตาม , มัน
น่าจะเห็นขนส่งราวเมืองหมูพลังงาน เนื่องจาก
ระบบขนส่งทางรางชั้นล่างในทั่วไป , ระบบ , ระบบระบายอากาศเครื่องปรับอากาศ

ระบบ ประปา ไฟฟ้า และระบบรถไฟวิ่งต้องจํานวนมาก
ไฟฟ้า จึงต้องมีการพัฒนานโยบายที่เหมาะสม
- การพัฒนาระบบราง และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

การขนส่งทางราง ในตลาดโลกแนวโน้มการพัฒนาคาร์บอนต่ำ , การขนส่งคาร์บอนต่ำ
กลายเป็นการสำรวจใหม่ของการพัฒนาการขนส่งในเมือง
ในอนาคต ที่เรียกว่า
การขนส่งคาร์บอนต่ำเป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพ , มลพิษต่ำ
,การใช้พลังงานต่ำและลักษณะมลพิษ
ต่ำของโหมดการขนส่งและการพัฒนา
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานในการขนส่ง
ปรับโหมดของการพัฒนา การก่อสร้าง
การขนส่งคาร์บอนต่ำ คือ กระบวนการของระบบ จาก
ระบบการขนส่งการวางแผน การก่อสร้าง การดำเนินงานและการบำรุงรักษา
เพื่อการผลิต การใช้ ระบบการขนส่งและ
มาตรการการป้องกันของเครื่องมือการขนส่ง ตลอดจนวิธีการ
การเดินทางของประชาชน ทั้งหมดนี้ต้องใช้คาร์บอนต่ำ

การเปลี่ยนแปลง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การพัฒนาเมืองก็เริ่ม
ฝึกการขนส่งคาร์บอนต่ำในประเทศจีน นี้ไม่เพียง
ลดศักยภาพการก่อสร้างการขนส่งเพื่อส่งผลกระทบต่อ
eco-environmental แต่ยังสร้างสุขภาพดีและ
- เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม วัฒนธรรมการดำเนินชีวิต นโยบายเหล่านี้
มีความสำคัญบวกจะช่วยให้เกิดการพัฒนาของการขนส่ง
แก้ความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นของปัญหาการจราจรเมือง
รัฐบาลทั้งในระดับชาติและระดับท้องถิ่นอย่างแข็งขันพัฒนารถไฟ
การขนส่งและส่งเสริมสีเขียวและคาร์บอนต่ำในการขนส่ง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของ

ลดพลังงาน