5. The deployment of a driverless c

5. The deployment of a driverless car infrastructure and the redesign of the car will lead to a wide range of personal benefits
1. Greater Safety
2. Increase in personal productivity and leisure time since people are no longer driving but chauffeured
3. More enjoyable, safer and healthier personal modes of transport such as bicycling, jogging, walking, and rollerblading
4.Improved air quality since car emissions will be drastically lowered
5.Cheaper transportation costs with greater personalized quality.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5. ใช้พื้นฐานรถ driverless และออกแบบของรถจะนำไปสู่ความหลากหลายของผลประโยชน์ส่วนบุคคล
1 ปลอดภัยมากกว่า
2 เพิ่มส่วนบุคคลผลิตและผ่อนเวลาเนื่องจากเป็นคนไม่ขับ แต่ระบุ
3 เพิ่มเติมสุข ปลอดภัย และมีสุขภาพดีส่วนบุคคลวิธีการขนส่งเช่นเกาะ วิ่ง เดิน และเล่นโรลเลอร์เบลด
4ปรับปรุงคุณภาพอากาศเนื่องจากปล่อยรถจะเป็นอย่างรวดเร็วต้นทุนขนส่ง lowered
5.Cheaper มีคุณภาพส่วนบุคคลมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5. การใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานที่รถขับและการออกแบบของรถที่จะนำไปสู่ความหลากหลายของผลประโยชน์ส่วนบุคคล
ที่ 1 ความปลอดภัยมากขึ้น
ที่ 2 เพิ่มขึ้นในช่วงเวลาการผลิตส่วนบุคคลและการพักผ่อนตั้งแต่คนขับรถไม่ได้ แต่ chauffeured
3 เพิ่มเติมสนุกปลอดภัยและมีสุขภาพโหมดส่วนบุคคลของการขนส่งเช่นปั่นจักรยาน, วิ่ง, เดินและโรลเลอร์
คุณภาพอากาศ 4.Improved ตั้งแต่การปล่อยรถจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด
5.Cheaper ต้นทุนการขนส่งมีคุณภาพส่วนบุคคลมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 . การใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานและบริการ driverless การออกแบบของรถจะนำประโยชน์มากมาย
1 บุคคล เพิ่มความปลอดภัย
2 เพิ่มผลผลิตส่วนบุคคลและเวลาพักผ่อน เนื่องจากคนไม่ขับรถแต่ chauffeured
3 สนุกสนาน ปลอดภัย และมีสุขภาพดีส่วนบุคคลโหมดของการขนส่งเช่นการขี่จักรยาน , วิ่ง , เดินและเล่นโรลเลอร์เบลด
4ปรับปรุงคุณภาพอากาศ ตั้งแต่การปล่อยรถจะลดลงอย่างรวดเร็วในต้นทุนการขนส่งส่วนบุคคลมากขึ้น
5.cheaper ที่มีคุณภาพ