It should be noted that these two e

It should be noted that these two equations cannot be combined into a
simultaneous two-equation system modeling supply and demand. This is partly
because the dependent variable in the first equation is not full trip demand.
Revenue per mile measures only “met demand” manifested by passengers who
successfully hail a cab. Unfulfilled demand (passengers fruitlessly attempting to
hail a cab) is not recorded by this variable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ควรสังเกตว่า สมการสองเหล่านี้ไม่สามารถใช้ร่วมในการระบบสมการสองพร้อมโมเดลอุปสงค์และอุปทาน นี่คือบางส่วนเนื่องจากตัวแปรในสมการแรกไม่ต้องการเดินทางเต็มรูปแบบรายได้ต่อไมล์วัดเพียง "ตรงตามความต้องการ" ประจักษ์ โดยผู้โดยสารที่เรียบร้อยแล้วเจตนา ความต้องการไม่บรรลุผล (ผู้โดยสาร fruitlessly พยายามลูกเห็บที่ห้องโดยสาร) ไม่ได้ถูกบันทึก โดยตัวแปรนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าทั้งสองสมการไม่สามารถรวมกันเป็น
พร้อมกันสองสมการอุปทานการสร้างแบบจำลองของระบบและความต้องการ นี่คือส่วนหนึ่ง
เพราะขึ้นอยู่กับตัวแปรในสมการแรกไม่ได้เป็นความต้องการการเดินทางเต็มรูปแบบ.
รายได้ต่อไมล์มาตรการเพียง "ความต้องการพบ" ประจักษ์โดยผู้โดยสารที่
ประสบความสำเร็จลูกเห็บรถแท็กซี่ ความต้องการไม่ได้ผล (ผู้โดยสารเหาะเหินพยายามที่จะ
ลูกเห็บรถแท็กซี่) จะไม่ถูกบันทึกไว้โดยตัวแปรนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันควรจะสังเกตว่าสองสมการไม่สามารถรวมเป็นพร้อมกันสองสมการระบบการสร้างแบบจำลองอุปสงค์และอุปทาน นี่คือบางส่วนเพราะตัวแปรในสมการแรกไม่ใช่ความต้องการการเดินทางเต็มรูปแบบรายได้ต่อมาตรการไมล์เท่านั้น " ได้พบกับความต้องการ " ประจักษ์ โดยผู้โดยสารที่เสร็จเรียกแท็กซี่ ความต้องการไม่ได้ผล ( ผู้โดยสาร fruitlessly พยายามที่จะลูกเห็บรถแท็กซี่ ) ไม่ได้บันทึกโดยตัวแปรนี้