Fig. 12b shows across-sectional mor

Fig. 12b shows a
cross-sectional morphology of the worn rail specimen. The sub- surface microstructure became
loose and fragmental accompany- ing an increase of the material volume, the crack was initiated and
then propagated toward the surface; finally the delamination of

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูป 12b แสดงเป็นสัณฐานวิทยาที่หน้าตัดของชิ้นงานสวมใส่ราง กลายเป็นจุลภาคพื้นผิวย่อย หลวม และ fragmental พร้อม-ing จุดเริ่มต้นของการเพิ่มขึ้นของปริมาณวัสดุ รอยร้าว และ เผยแพร่แล้ว ไปตามพื้น finally แต่ที่ของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มะเดื่อ. 12b แสดงให้เห็นถึง
ลักษณะทางสัณฐานวิทยาตัดขวางของชิ้นงานสวมใส่รถไฟ จุลภาคพื้นผิวย่อยกลายเป็น
หลวมและ fragmental accompany- ไอเอ็นจีเพิ่มขึ้นของปริมาณวัสดุที่แตกได้ริเริ่มขึ้นและ
แพร่กระจายไปยังพื้นผิวแล้ว; Fi Nally delamination ของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่แสดงเป็น 12Aรูปร่างภาคตัดขวางของใส่แยกชิ้นงาน ส่วนโครงสร้างจุลภาคพื้นผิวเป็นหลวมและ fragmental กับ - ing เพิ่มปริมาณวัสดุ แตกถูกริเริ่มและจากนั้นไปต่อพื้นผิว จึงมีการแยกชั้นของแนลลี่