where we have separated the annuali

where we have separated the annualized costs into ordering cost, OC, typically a function only of the order quantity Q; holding cost, HC, a function of Q by virtue of cycle stock, and of reorder point R by virtue of safety stock; and transportation
cost, TC, which, by its stated form earlier, we imply to be a function of Q, a relationship we establish more clearly both next and later in the chapter. Note that for TL shipments, the freight charge F

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่เราได้แบ่งต้นทุนต่อปีเป็นลำดับต้นทุน องศาเซลเซียส โดยทั่วไปฟังก์ชันเฉพาะของปริมาณการสั่ง Q ต้นทุนถือ HC ฟังก์ชัน ของ Q อาศัยวงจรหุ้น และ R จุดสั่งซื้อใหม่อาศัยสต็อกที่ปลอดภัย และการขนส่งต้นทุน TC ที่ โดยรูปแบบระบุไว้ก่อนหน้านี้ เราเป็นสิทธิ์แบบเป็นฟังก์ชันของ Q ความสัมพันธ์ที่เราสร้างขึ้นชัดเจนถัดไป และภายหลังในบท สังเกตว่า สำหรับการจัดส่ง TL ค่าขนส่ง F

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่เราได้แยกออกค่าใช้จ่ายต่อปีเป็นค่าใช้จ่ายการสั่งซื้อ OC โดยทั่วไปฟังก์ชั่นเดียวของปริมาณการสั่งซื้อ Q นั้น ถือค่าใช้จ่าย, HC, ฟังก์ชั่นของ Q โดยอาศัยอำนาจของสต็อกวงจรและสั่งซื้อจุด R โดยอาศัยอำนาจของความปลอดภัยหุ้น; และการขนส่งค่าใช้จ่าย TC ซึ่งตามรูปแบบที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้เราหมายถึงการที่จะเป็นฟังก์ชั่นของ Q, ความสัมพันธ์ที่เราสร้างได้ชัดเจนมากขึ้นทั้งต่อไปและต่อมาในบทที่
โปรดทราบว่าสำหรับการจัดส่ง TL, ค่าขนส่งน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ไหนที่เราได้แยกรายปีค่าใช้จ่ายเป็นค่าใช้จ่ายในการสั่งซื้อ , โอซี , มักจะเป็นฟังก์ชันเฉพาะของปริมาณการสั่งซื้อ Q ; ถือต้นทุน , HC , ฟังก์ชั่น Q โดยอาศัยวัฏจักรหุ้น และจุดสั่งซื้อ R ด้วยคุณธรรมของหุ้นความปลอดภัย และต้นทุนการขนส่ง
TC ซึ่งตามแบบฟอร์มที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ เราหมายถึง เป็นฟังก์ชันของคิวความสัมพันธ์ที่เราสร้างขึ้นต่อไปและต่อไปในบทมากกว่า โปรดทราบว่าสำหรับ TL การจัดส่ง ค่าขนส่งค่า F