Our strongest and most consistent s

Our strongest and most consistent set of results show that CO has negative effects on infant health both before and after birth.
Since most CO emissions come from transportation sources, these findings are germane to the current contentious debate over proposals to further tighten automobile emissions standards.
For example,the state of California’s most recent proposal to increase emissions standards has been blocked by the Environmental Protection Agency.
The Agency first argued that it had no authority to regulate the greenhouse gases in auto exhaust.
When that argument was dismissed by the Supreme Court in April 2007, the agency then denied California’s request for the waiver necessary to implement its law,claiming that uniform federal standards were superior to the piecemeal approach offered by the state.
The state is currently suing the federal government over the issue.
Should the state prevail, at least 16 other states are set to implement California’s regulations (Maynard, 2007; Barringer, 2008).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชุดของเราแข็งแกร่ง และสอดคล้องกันมากที่สุดของผลลัพธ์แสดงว่า CO มีกระทบสุขภาพทารกทั้งก่อน และ หลังคลอด เนื่องจากการปล่อยก๊าซ CO ส่วนใหญ่มาจากแหล่งขนส่ง เหล่านี้ findings ได้ germane การอภิปรายโต้เถียงปัจจุบันผ่านข้อเสนอเพิ่มเติม เพิ่มมาตรฐานไอเสียรถยนต์ ตัวอย่าง ข้อเสนอล่าสุดรัฐแคลิฟอร์เนียเพื่อเพิ่มมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถูกบล็อก โดยหน่วยงานป้องกันสิ่งแวดล้อม first หน่วยงานโต้เถียงว่า นั้นมีอำนาจไม่ควบคุมก๊าซเรือนกระจกในไอเสียรถยนต์ เมื่ออาร์กิวเมนต์ที่ถูกยกเลิก โดยศาลฎีกาในเดือน 2007 เมษายน หน่วยงานที่ถูกปฏิเสธคำขอยกเว้นจำเป็นต้องใช้กฎหมายของ อ้างว่า เป็นรูปแบบมาตรฐานกลางเหนือกว่าวิธีดำเนินเสนอตามรัฐของแคลิฟอร์เนียแล้ว รัฐเป็นกำลังฟ้องร้องรัฐบาลผ่านปัญหา ควรรัฐเหนือกว่า น้อย 16 รัฐอื่น ๆ ถูกกำหนดให้ใช้ระเบียบของแคลิฟอร์เนีย (เมย์นาร์ด 2007 Barringer, 2008)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตั้งค่าที่สอดคล้องกันมากที่สุดของเราและผลทางลบต่อสุขภาพ ทารก Co มีทั้งก่อนและหลังคลอด
ตั้งแต่การปล่อย CO ส่วนใหญ่มาจากแหล่งขนส่ง ndings จึงเหล่านี้เกี่ยวกับกระแสถกเถียงอภิปรายข้อเสนอเพิ่มเติมให้รถยนต์มาตรฐาน
ตัวอย่างรัฐแคลิฟอร์เนียเป็นล่าสุดข้อเสนอเพื่อเพิ่มมาตรฐานการปล่อยก๊าซได้ถูกบล็อกโดยหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
สำนักงานจึงตัดสินใจเดินทางไปที่ถกเถียงกันอยู่ว่ามันไม่มีอำนาจในการควบคุมก๊าซเรือนกระจกในไอเสียรถยนต์
เมื่อการโต้เถียงที่ถูกปลดออกโดยศาลฎีกาในเมษายน 2550 หน่วยงานแล้วปฏิเสธแคลิฟอร์เนีย ขอสละสิทธิ์ที่จําเป็นในการใช้กฎหมายของอ้างว่ามาตรฐานของรัฐบาลกลางชุดเหนือกว่าไปทีละน้อยวิธีการเสนอโดยรัฐ
รัฐกำลังฟ้องรัฐบาลกลางมากกว่าปัญหา
ควรรัฐชนะ อย่างน้อย 16 รัฐอื่น ๆมีการตั้งค่าที่จะใช้รัฐแคลิฟอร์เนียเป็นข้อบังคับ ( เมย์นาร์ด , 2007 ; แบริงเจอร์ , 2008 )