Regenerative braking of railway ele

Regenerative braking of railway electric vehicles is effective when the other powering ones, in other words electrical load, exist near the regenerating train on the same electrified line. So, early in the morning and at midnight, or in the low-density district lines, regeneration cancellation phenomenon often occurs and the regenerative brake force cannot be operated in accordance with the recommended value. Newly appeared high-performance energy storage devices press the issues of energy storage and reuse technologies on ground and on vehicles. Hybrid energy source is one effective solution. In this paper, as an example, we show our trolley and on-board battery hybrid controlled tramcar, developed to reduce regeneration cancellation. With the trolley line collective power as well as charge and discharge power of the on-board lithium ion rechargeable battery, the hybrid energy providing and regenerating technology is achieved. The running test results show a maximum regenerative ratio of 44%, which is top class value in an electric railway system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เบรคสำหรับยานพาหนะไฟฟ้ารถไฟมีประสิทธิภาพอื่น ๆ powering คน โหลดไฟฟ้าในคำอื่น ๆ อยู่ใกล้กับรถไฟ regenerating electrified บรรทัดเดียวกัน ดังนั้น ในช่วงตอนเช้า และเที่ยง หรือ ในบรรทัดอำเภอนความหนาแน่นต่ำ ปรากฏการณ์การยกเลิกการฟื้นฟูมักจะเกิดขึ้น และแรงเบรกซ้ำไม่สามารถดำเนินการตามค่าแนะนำ อุปกรณ์จัดเก็บพลังงานประสิทธิภาพสูงใหม่ปรากฏกดปัญหาของเทคโนโลยีการจัดเก็บและนำพลังงาน บนดิน และ บนยานพาหนะ แหล่งพลังงานแบบผสมผสานเป็นวิธีการแก้ปัญหาหนึ่ง ในเอกสารนี้ เป็นตัวอย่าง แสดงรถเข็นและเหลือเฟือแบตเตอรี่ไฮบริควบคุม tramcar พัฒนาเพื่อลดการยกเลิกการฟื้นฟูของเรา มีรถเข็นรายการอำนาจรวมทั้ง ค่าธรรมเนียมและปล่อยพลังงานของลิเทียมเหลือเฟือ ไอออนแบบชาร์จแบตเตอรี่ ให้พลังงานแบบผสมผสาน และสร้างเทคโนโลยีใหม่ที่ทำ ผลการทดสอบใช้แสดงอัตราการเกิดใหม่สูงสุด 44% ซึ่งเป็นชั้นบนสุดค่าในระบบไฟฟ้ารถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปฏิรูปการเบรคของยานพาหนะไฟฟ้ารถไฟที่มีประสิทธิภาพเมื่อเปิดเครื่องคนอื่น ๆ ในคำอื่น ๆ ที่โหลดไฟฟ้าอยู่ใกล้ปฏิรูปรถไฟในสายไฟฟ้าเดียวกัน ดังนั้นในตอนเช้าและตอนเที่ยงคืนหรือในเส้นเขตพื้นที่ความหนาแน่นต่ำปรากฏการณ์การยกเลิกการฟื้นฟูมักจะเกิดขึ้นและแรงเบรกไม่สามารถดำเนินการให้สอดคล้องกับค่าที่แนะนำ ปรากฏตัวใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงอุปกรณ์การจัดเก็บพลังงานกดปัญหาของการจัดเก็บพลังงานและเทคโนโลยีที่นำมาใช้บนพื้นดินและบนยานพาหนะ ไฮบริดแหล่งพลังงานที่เป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ ในบทความนี้เป็นตัวอย่างที่เราจะแสดงรถเข็นของเราและบนกระดานแบตเตอรี่ไฮบริดรางควบคุมพัฒนาขึ้นเพื่อลดการยกเลิกการฟื้นฟู กับสายรถเข็นพลังงานโดยรวมเช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายและการปล่อยพลังงานของบนกระดานลิเธียมไอออนแบตเตอรี่พลังงานไฮบริดให้และการปฏิรูปเทคโนโลยีที่ประสบความสำเร็จ ที่ใช้ผลการทดสอบแสดงให้เห็นถึงอัตราการเกิดใหม่สูงสุด 44% ซึ่งเป็นค่าระดับสูงสุดในระบบรถไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Regenerative เบรกของรถไฟไฟฟ้ายานพาหนะที่มีประสิทธิภาพเมื่ออื่น ๆเปิดอยู่ ในคำอื่น ๆที่โหลดไฟฟ้าอยู่ใกล้รถไฟ electrified regenerating เดียวกันบรรทัด ดังนั้น ในตอนเช้า และตอนเที่ยงคืน หรือในความหนาแน่นเส้นเขตปรากฏการณ์ที่มักจะเกิดขึ้นและไม่สามารถยกเลิกการแรงเบรกที่เกิดใหม่จะดำเนินการตามที่แนะนำค่า อุปกรณ์จัดเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง ใหม่ ปรากฏว่ากดปัญหาในการจัดเก็บพลังงานและใช้เทคโนโลยีบนพื้นดินและบนยานพาหนะ แหล่งพลังงานไฮบริดเป็นหนึ่งที่มีประสิทธิภาพโซลูชั่น ในกระดาษนี้ เป็นตัวอย่างเราแสดงบนรถเข็น และแบตเตอรี่ไฮบริดที่ควบคุม tramcar ของเราพัฒนาขึ้น เพื่อช่วยลดการยกเลิกการงอกใหม่ ด้วยรถรางไฟฟ้ารวมพลังงานรวมทั้งค่าใช้จ่ายและการปล่อยพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ , ไฮบริดและเสริมสร้างพลังงานให้เทคโนโลยีได้ วิ่งทดสอบแสดงผลสูงสุดเปลี่ยนแปลงอัตราส่วน 44 %ซึ่งเป็นค่าที่ชั้นนำในระบบรถไฟไฟฟ้า