Still ED related to roadside vegeta

Still ED related to roadside vegetation must be considered.
Trees or dense shrub layers can reduce wind speed and nearsurface
air exchange in narrow streets and thereby increase local
air pollution (Buccolieri et al., 2009; Salim et al., 2011; Vos et al.,
2013). Hence, greening initiatives that only aim to increase street
tree coverage can be misleading (Pugh et al., 2012). The challenge
thus is to use both trees and herbaceous vegetation, optimized to
local conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยัง ED ที่เกี่ยวข้องกับริมถนนต้องพิจารณาพืชต้นไม้หรือไม้พุ่มหนาแน่นชั้นสามารถลดความเร็วลมและ nearsurfaceอากาศในถนนแคบ และจึงเพิ่มขึ้นในท้องถิ่นมลพิษทางอากาศ (Buccolieri et al. 2009 Salim et al. 2011 สเปน et al.,2013) . Hence โครงการกรีนมันที่มุ่งเฉพาะ การเพิ่มถนนครอบคลุมต้นไม้สามารถเข้าใจผิด (พัคห์ et al. 2012) ความท้าทายดังนั้น จะใช้ต้นไม้และพืชผักต้นไม้ เพิ่มประสิทธิภาพในการสภาพท้องถิ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยังคง ED ที่เกี่ยวข้องกับพืชผักริมถนนจะต้องพิจารณา.
ต้นไม้หรือชั้นไม้พุ่มหนาแน่นสามารถลดความเร็วลมและ nearsurface
แลกเปลี่ยนอากาศในถนนแคบและจึงเพิ่มท้องถิ่น
มลพิษทางอากาศ (Buccolieri et al, 2009;.. ซาลิม et al, 2011; Vos, et al .,
2013) ดังนั้นสีเขียวความคิดริเริ่มที่เพียงมุ่งมั่นที่จะเพิ่มสถาน
คุ้มครองต้นไม้อาจทำให้เข้าใจผิด (Pugh et al., 2012) ความท้าทาย
จึงคือการใช้ทั้งต้นไม้และพืชผักสมุนไพรเพิ่มประสิทธิภาพใน
สภาพท้องถิ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยังคงเอ็ดที่เกี่ยวข้องกับพืชริมถนนต้องพิจารณาต้นไม้พุ่มหนาแน่น หรือชั้นสามารถลดความเร็วลม และ nearsurfaceการแลกเปลี่ยนอากาศในถนนแคบ ๆและจึงเพิ่มท้องถิ่นมลพิษทางอากาศ ( buccolieri et al . , 2009 ; ซาลิม et al . , 2011 ; คุณ et al . ,2013 ) ดังนั้น สีเขียว โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มถนนเท่านั้นคุ้มครองต้นไม้อาจทำให้เข้าใจผิด ( พิว et al . , 2012 ) ความท้าทายจึงต้องใช้ทั้งต้นไม้และพืชผักที่เหมาะกับต้นไม้ ,สภาพท้องถิ่น