• Business Versus Leisure Passenger

• Business Versus Leisure Passengers. In general,
all else being equal, business travellers are less
sensitive to travel price changes (less elastic) than
leisure travellers. Intuitively, this result is plausible;
business travellers generally have less flexibility to
postpone or cancel their travel than leisure travellers.
Nevertheless, the studies do show that even business
travel will decline in the face of price increases, albeit
not to the same extent as leisure travel.
• Short-Haul Versus Long-Haul Travel. Another
consistent result was that air travel price elasticities
on short-haul routes were generally higher than on
long-haul routes. In part, this reflects the opportunity
for inter-modal substitution on short-haul routes (e.g.
travellers can switch to rail or car in response to air
travel price increases).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•ธุรกิจและที่พักผู้โดยสาร ทั่วไปอื่น ถูกเท่า นักเดินทางธุรกิจมีน้อยความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของราคา (ยืดหยุ่นน้อย) กว่าการเดินทางนักท่องเที่ยว สังหรณ์ใจ นี้จะเป็นไปได้นักเดินทางธุรกิจโดยทั่วไปมีความยืดหยุ่นน้อยลงไปเลื่อน หรือยกเลิกการเดินทางมากกว่านักท่องเที่ยวอย่างไรก็ตาม การศึกษาธุรกิจที่แม้แต่สหรัฐจะปฏิเสธหน้าราคาเพิ่มขึ้น แม้ว่าไม่ให้ขอบเขตเดียวกันเป็นการเดินทาง•สั้นลากเมื่อเทียบกับการเดินทางข้าม อีกผลสอดคล้องกันถูกอากาศที่เที่ยวราคา elasticitiesบนเส้นทางลัดข้ามได้โดยทั่วไปสูงกว่าในเส้นทางข้าม ในส่วน นี้สะท้อนถึงโอกาสทางการขายสำหรับการทดแทนระหว่างโมดอลในสั้นลากเส้นทาง (เช่นนักท่องเที่ยวสามารถไปรถไฟหรือรถยนต์ในอากาศการเดินทางเพิ่มราคา)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ธุรกิจสันทนาการกับผู้โดยสาร โดยทั่วไปทุกคนเท่าเทียมกันนักธุรกิจน้อยมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงราคาการเดินทาง(ยืดหยุ่นน้อยกว่า) นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาพักผ่อน สัญชาตญาณผลนี้จะเป็นไปได้; นักธุรกิจโดยทั่วไปมีความยืดหยุ่นน้อยที่จะ. เลื่อนหรือยกเลิกการเดินทางของพวกเขามากกว่านักท่องเที่ยวอย่างไรก็ตามการศึกษาไม่แสดงว่าธุรกิจแม้การเดินทางจะลดลงในหน้าของการเพิ่มขึ้นของราคาแม้จะไม่ได้ในระดับเดียวกับที่เดินทางมาพักผ่อนเดินทาง. •สั้น-Haul กับการเดินทางระยะไกล อีกผลที่สอดคล้องกันคือการที่ยืดหยุ่นราคาการเดินทางทางอากาศในเส้นทางระยะไกลโดยทั่วไปสูงกว่าในเส้นทางระยะไกล ในส่วนนี้สะท้อนให้เห็นถึงโอกาสสำหรับการทดแทนระหว่างกิริยาในเส้นทางระยะไกล(เช่นนักท่องเที่ยวสามารถสลับไปยังรถไฟหรือรถในการตอบสนองไปในอากาศเพิ่มขึ้นของราคาการเดินทาง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริการธุรกิจและพักผ่อนของผู้โดยสาร โดยทั่วไป
ทุกสิ่งเป็นเท่ากับ , นักเดินทางธุรกิจมีน้อย
อ่อนไหวเดินทางราคาเปลี่ยนแปลง ( ยืดหยุ่นได้น้อย ) กว่า
ผู้เดินทางเพื่อพักผ่อน สังหรณ์ใจ , ผลนี้น่าเชื่อถือ ;
ผู้เดินทางเพื่อธุรกิจโดยทั่วไปจะมีความยืดหยุ่นน้อยลง

เลื่อนหรือยกเลิกการเดินทางของพวกเขามากกว่านักท่องเที่ยว .
แต่อย่างไรก็ตาม การศึกษาแสดงว่า
ธุรกิจด้วยซ้ำการเดินทางจะลดลงในหน้าของการเพิ่มขึ้นของราคา แต่ไม่ถึงขนาดเดียวกัน

บริการการเดินทางเพื่อพักผ่อน เมื่อเทียบกับการเดินทางสั้นลากลากยาว อีก
ผลที่สอดคล้องกันที่ราคาการเดินทางทางอากาศโดย
บนเส้นทางที่สั้นมากโดยทั่วไปสูงกว่า
เส้นทางระยะไกล . ในส่วนนี้สะท้อนให้เห็นถึงโอกาส
อินเตอร์ทดแทนการบนเส้นทางที่สั้น ( เช่น
นักท่องเที่ยวสามารถสลับไปทางรถไฟหรือรถยนต์ที่ตอบสนองต่ออากาศ
ท่องเที่ยวราคาเพิ่ม )