8.2.1 Internat ional Law : UNCLOSSi

8.2.1 Internat ional Law : UNCLOS
Signator y States
Thailand, European Union, Japan, China, and Canada.
(U.S. recognizes as customary international law.)
• Article 87: Freedom of navigation on the high seas may
be exercised by any State, including landlocked States,
and includes the “freedom to construct artificial
islands and other installations.”
• Article 90: Every State has the right to sail ships on the
high seas.
Issue
The Ocean Cleanup activities may impinge traditional
navigation of commercial vessels by obstructing ships’
routes due to the estimated size of The Ocean Cleanup
Array.
Applicat ion
While every state has the right to sail ships, and ships
have the right of freedom of navigation, UNCLOS does not
proscribe specific routes for ships on the high seas. Since
states also have the right to construct artificial islands,
navigational freedom seems to apply more to the act of
sailing than to the route or physical barriers on the high
seas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

8.2.1 ในอินเทอร์เน็ต ional กฎหมาย: UNCLOSอเมริกา Signator yประเทศไทย สหภาพยุโรป ญี่ปุ่น จีน และแคนาดา(สหรัฐอเมริการู้จักเป็นกฎหมายจารีตประเพณีระหว่างประเทศ)•บทความ 87: เสรีภาพในทะเลอาจสามารถใช้สิทธิ โดยรัฐใด ๆ รวมถึงอเมริกาไม่และมีอิสระ"ในการสร้างประดิษฐ์หมู่เกาะและติดตั้งอื่นๆ"•บทความ 90: ทุกรัฐมีสิทธิที่จะแล่นเรือบนทะเลปัญหากิจกรรมล้างมหาสมุทรอาจ impinge ดั้งเดิมนำทางของเรือพาณิชย์โดยกีดขวางเรือเส้นทางมหาสมุทรล้างขนาดโดยประมาณอาร์เรย์ตั้งแต่ไอออนทุกรัฐมีสิทธิในการแล่นเรือ และเรือมีสิทธิเสรีภาพ UNCLOS ไม่proscribe เส้นทางเฉพาะสำหรับเรือในทะเล ตั้งแต่อเมริกายังมีสิทธิ์ในการสร้างเกาะอิสระในการนำทางดูเหมือนจะ เพิ่มถึงการกระทำของแล่นเรือใบกว่ากระบวนการผลิตหรือกีดขวางทางกายภาพสูงทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

8.2.1 Internat ional กฎหมาย: UNCLOS
Signator y
ที่สหรัฐอเมริกา. ไทยสหภาพยุโรป, ญี่ปุ่น, จีน, และแคนาดา
(. สหรัฐยอมรับว่ากฎหมายจารีตประเพณีระหว่างประเทศ)
•มาตรา 87:
เสรีภาพในการเดินเรือในทะเลสูงอาจใช้สิทธิโดยรัฐใดๆ
รวมทั้งสหรัฐอเมริกาตื่นตาและรวมถึง"เสรีภาพในการสร้างเทียมเกาะและการติดตั้งอื่น ๆ ." •มาตรา 90: รัฐทุกคนมีสิทธิที่จะแล่นเรือเรือในทะเลสูง. ออกกิจกรรมมหาสมุทร Cleanup อาจกระทบดั้งเดิมการนำของเรือพาณิชย์โดยขัดขวางเรือ'เส้นทางเนื่องจากขนาดประมาณของการล้างข้อมูลบนมหาสมุทรอาร์เรย์. แอพลิเคชันไอออนในขณะที่ทุกรัฐมีสิทธิที่จะแล่นเรือและเรือมีสิทธิเสรีภาพในการนำทางUNCLOS ไม่ได้ห้ามที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเส้นทางเรือในทะเลสูง ตั้งแต่รัฐยังมีสิทธิที่จะสร้างเกาะเทียมที่เสรีภาพในการเดินเรือดูเหมือนว่าจะใช้มากขึ้นในการกระทำของการแล่นเรือใบกว่าเส้นทางหรืออุปสรรคทางกายภาพที่สูงทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อตะกี้