Aerospace Recommended Practice (ARP

Aerospace Recommended Practice (ARP) was developed in the context of Federal Aviation Regulations (FAR) and Joint Airworthiness Requirements (JAR). System development process model was introduced by ARP 4754. In this model, safety assessment progress and system development process interact with each other [3]. This kind of development assurance establishes confidence that system development has been accomplished in a sufficiently disciplined manner to limit the likelihood of development errors that could impact aircraft safety. As to system safety analysis, ARP 4761 was developed as a document of standards for safety analysis [4]. System safety assessment (SSA) is an essential step in the process of system safety analysis according to ARP 4761. SSA verifies whether the safety requirements are met in the implemented design.
Sensitivity analysis is an essential tool in the process of SSA. Firstly, at design stage, there is unavoidable lack of detailed information about the system. Furthermore, detailed mathematical model of interaction between engine and its operation environment is not feasible at this stage. It is desired to identify the most

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปฏิบัติการแนะนำบิน (ARP) ได้รับการพัฒนาในบริบทของข้อบังคับการบินของรัฐบาลกลาง (ฟาร์) และความต้องการ Airworthiness ร่วม (JAR) รูปแบบกระบวนการพัฒนาระบบถูกนำ โดย ARP 4754 ในรุ่นนี้ ความปลอดภัยประเมินความคืบหน้าและระบบพัฒนากระบวนการโต้ตอบกับแต่ละอื่น ๆ [3] พัฒนาประกันชนิดนี้สร้างความมั่นใจว่า มีการได้พัฒนาระบบในลักษณะสามัคคีพอระยะพัฒนาข้อผิดพลาดที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของเครื่องบิน เป็นการวิเคราะห์ระบบความปลอดภัย ARP 4761 ถูกพัฒนาเป็นเอกสารมาตรฐานสำหรับการวิเคราะห์ความปลอดภัย [4] ระบบความปลอดภัยประเมิน (SSA) ได้มีขั้นตอนสำคัญในกระบวนการวิเคราะห์ระบบความปลอดภัยตาม ARP 4761 SSA ตรวจสอบว่า มีการตอบสนองความต้องการความปลอดภัยในการออกแบบดำเนินการการวิเคราะห์ความไวเป็นเครื่องมือสำคัญในกระบวนการของ SSA ประการแรก ในขั้นตอนการออกแบบ มีขาดข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับระบบหลีกเลี่ยงไม่ นอกจากนี้ รายละเอียดแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของการโต้ตอบระหว่างเครื่องยนต์และสภาพแวดล้อมการดำเนินงานไม่ได้เป็นไปได้ในขั้นตอนนี้ มันจะต้องการระบุมากสุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Aerospace Recommended Practice (ARP) was developed in the context of Federal Aviation Regulations (FAR) and Joint Airworthiness Requirements (JAR). System development process model was introduced by ARP 4754. In this model, safety assessment progress and system development process interact with each other [3]. This kind of development assurance establishes confidence that system development has been accomplished in a sufficiently disciplined manner to limit the likelihood of development errors that could impact aircraft safety. As to system safety analysis, ARP 4761 was developed as a document of standards for safety analysis [4].การประเมินระบบความปลอดภัย ( SSA ) เป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการของการวิเคราะห์ความปลอดภัยตามระบบ ARP ของ . จนท. ตรวจสอบว่าข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่พบในการดำเนินการออกแบบ
การวิเคราะห์เป็นเครื่องมือสําคัญในกระบวนการของ SSA . ประการแรก ในขั้นตอนการออกแบบ มีการขาดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับระบบ นอกจากนี้ detailed mathematical model of interaction between engine and its operation environment is not feasible at this stage. It is desired to identify the most