The international accessibility of

The international accessibility of Southeast Asian hubs can be evaluated at two different levels: within the region and at a broader global level. To examine intraregional accessibility, Shimbel indices (Werner, 1968; Taa€e et al., 1996) were computed by measuring the number of network segments necessary to connect every international gateway in Southeast Asia (e.g., any city with any international flights) with each of the five major regional hubs. Each nonstop flight was counted as one network segment, and the total number of segments required to connect each hub to every international gateway in the region was compared to the minimum possible (i.e., if all the cities were connected by nonstop flights).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเข้าถึงระหว่างประเทศศูนย์กลางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สามารถประเมินได้สองระดับ: ภาย ในภูมิภาค และ ในระดับโลกกว้าง การตรวจสอบการเข้าถึง intraregional, Shimbel ดัชนี (Werner, 1968 ท่า e et al. 1996) ถูกคำนวณ โดยการวัดจำนวนของการเชื่อมต่อเกตเวย์ทุกประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (เช่น การเมืองกับการบินระหว่างประเทศ) กับฮับภูมิภาคหลักที่ห้าแต่ละส่วนของเครือข่าย แต่ละเที่ยวบินดุ๊กดิ๊กถูกนับเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย และจำนวนของส่วนที่ต้องเชื่อมต่อฮับแต่ละเกตเวย์ระหว่างประเทศทุกในภูมิภาคถูกเปรียบเทียบกับน้อยที่สุด (เช่น ถ้าเมืองทั้งหมดถูกเชื่อมต่อ โดยเที่ยวบินที่ดุ๊กดิ๊ก)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเข้าถึงระหว่างประเทศของฮับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สามารถประเมินได้ในสองระดับที่แตกต่างกันในภูมิภาคและในระดับโลกที่กว้างขึ้น เพื่อตรวจสอบการเข้าถึงภายในภูมิภาค, Shimbel ดัชนี (Werner 1968. Taa ?? E, et al, 1996) ได้รับการคำนวณโดยการวัดจำนวนของกลุ่มเครือข่ายที่จำเป็นในการเชื่อมต่อเกตเวย์ระหว่างประเทศทุกคนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (เช่นเมืองใด ๆ ที่มีเที่ยวบินระหว่างประเทศใด ๆ ) กับแต่ละห้าฮับภูมิภาค แต่ละเที่ยวบินดุ๊กดิ๊กถูกนับเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายและจำนวนของกลุ่มจำเป็นต้องเชื่อมต่อศูนย์กลางแต่ละเกตเวย์ระหว่างประเทศทุกในภูมิภาคเมื่อเทียบให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ (เช่นถ้าทุกเมืองที่ถูกเชื่อมต่อกันด้วยเที่ยวบินตรง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเข้าถึงของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ฮับระหว่างประเทศสามารถประเมินระดับ : ภายในภูมิภาคและโลกที่กว้างขึ้นในระดับ ตรวจสอบภายในภูมิภาคเข้าถึง shimbel ดัชนี ( Werner , 1968 ; ทา€ e et al . , 1996 ) ถูกคำนวณโดยการวัดจำนวนของกลุ่มเครือข่ายที่จำเป็นเพื่อเชื่อมต่อทุกเกตเวย์ระหว่างประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น เมืองที่มีเที่ยวบินระหว่างประเทศใด ๆ ) กับแต่ละของห้าสาขาในภูมิภาคฮับ . แต่ละเที่ยวบินดุ๊กดิ๊กก็นับว่าเป็นส่วนหนึ่งในเครือข่าย และจำนวนของกลุ่มที่ต้องเชื่อมต่อแต่ละฮับทุกเกตเวย์ระหว่างประเทศในภูมิภาคได้เมื่อเทียบกับต่ำสุดที่เป็นไปได้ ( เช่น ถ้าทุกเมืองเชื่อมต่อกันโดยเที่ยวบินดุ๊กดิ๊ก )