There will always be a dispersant l

There will always be a dispersant load at the end of each sortie but not necessarily a fuel
load. There is also the consideration of a simultaneous fuel/dispersant load which may be
plan dependant. For these reasons the time per sortie calculation does not include loading
of fuel or dispersants. It is the summation of only those time elements necessary to go
“out and back.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เสมอจะมีการโหลด dispersant ท้าย sortie ละแต่ไม่จำเป็นต้องเป็นเชื้อเพลิงโหลด นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาโหลดพร้อมเชื้อ เพลิง/dispersant ซึ่งอาจแผนการขึ้นต่อกัน ด้วยเหตุนี้ เวลาต่อ sortie คำนวณไม่มีโหลดเชื้อเพลิงหรือ dispersants เป็นการรวมเฉพาะเวลาองค์ประกอบเหล่านั้นจำเป็นต้องไป"ออก และกลับ"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก็คือจะมีการโหลดสารในตอนท้ายของแต่ละเที่ยว
แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นเชื้อเพลิงในการโหลด นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาภาระน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมกัน /
สารซึ่งอาจจะเป็นแผนขึ้น
ด้วยเหตุผลเหล่านี้ต่อการคำนวณเวลาเที่ยวไม่รวมถึงการโหลดของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสารช่วยกระจายตัว มันเป็นผลรวมขององค์ประกอบเพียงเวลาเหล่านั้นจำเป็นต้องไป
"ออกไปและกลับ."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีเสมอจะช่วย โหลด ในตอนท้ายของแต่ละออก แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นเชื้อเพลิง
โหลด นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาพร้อมกันกระจายเชื้อเพลิง / โหลด ซึ่งอาจจะเป็น
แผนการพึ่งพา เหตุผลเหล่านี้ เวลาต่อการคำนวณออกไม่รวมโหลด
ของเชื้อเพลิง หรือสารช่วยกระจายตัว . มันคือผลรวมขององค์ประกอบเฉพาะเวลาจำเป็นไป
" ออกมาและกลับไป