The confidence index for this route

The confidence index for this route is slightly higher than for the transit
route via Vietnam at 2.89. This index would have been up to the ``confident’’ 671 level if the ``tea-money’’ factor were not included. Similar to the route via
Vietnam, areas of low confidence are at the border crossing between Lao PDR
and Thailand. Offering financial incentives for speedier and reliable customs
processing can again increase this confidence.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดัชนีความเชื่อมั่นในกระบวนการผลิตนี้เป็นเล็กน้อยสูงกว่าสำหรับการขนส่งเส้นทางผ่านเวียดนามที่ 2.89 ดัชนีนี้จะได้รับถึงระดับ 671 ''มั่นใจ '' ถ้าไม่รวมตัว ''ชาเงิน '' คล้ายกับกระบวนการทางเวียดนาม ด้านความเชื่อมั่นต่ำสุดอยู่ที่แดนระหว่างลาวและประเทศไทย เสนอแรงจูงใจทางการเงินสำหรับศุลกากรตามปกติ และเชื่อถือได้ประมวลผลสามารถเพิ่มความมั่นใจนี้อีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดัชนีความเชื่อมั่นสำหรับเส้นทางนี้สูงกว่าสำหรับการขนส่ง
เส้นทางผ่านเวียดนามที่ 2.89 ดัชนีนี้จะได้รับถึง `` มั่นใจ '' 671 ระดับถ้า `` ชาเงิน '' ปัจจัยที่ไม่ได้ถูกรวม คล้ายกับเส้นทางผ่าน
ประเทศเวียดนามพื้นที่ของความเชื่อมั่นต่ำที่ข้ามชายแดนระหว่างลาว
และไทย การเสนอสิ่งจูงใจทางการเงินสำหรับ speedier และศุลกากรที่เชื่อถือได้
ในการประมวลผลอีกครั้งสามารถเพิ่มความเชื่อมั่นนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดัชนีความเชื่อมั่นสำหรับเส้นทางนี้เป็นเล็กน้อยสูงกว่าการขนส่ง
เส้นทางผ่านเวียดนามที่ 2.89 . ดัชนีนี้จะต้องมา ' ' มั่นใจ ' ' แต่ระดับถ้า ` ` ' ' ชาเงินปัจจัย ไม่รวม คล้ายกับเส้นทางผ่าน
เวียดนาม พื้นที่ของความเชื่อมั่นต่ำมีจุดผ่านแดนระหว่างลาว
และประเทศไทย เสนอสิ่งจูงใจทางการเงินสำหรับ speedier และศุลกากร
ที่เชื่อถือได้การประมวลผลอีกครั้งสามารถเพิ่มความมั่นใจนี้