Main characteristics and rules of u

Main characteristics and rules of urban mobility related to parking instances
The concern of mobility in urban areas in recent decades has become an increasingly serious problem and difficult
to manage: the quality of life, not only of drivers, is strongly influenced due to inefficiencies and diseconomies of
urban congestion. This raises also serious problems of pollution and noise and wide spaces of the city are occupied by
parked cars. To this must be added that the costs and travel times are always increasing and that the mortality rate due
to accidents in urban areas is very high. From a macro-economic point of view, the society "pays" a very high cost for
urban mobility and each user adapts its travel patterns in order to reduce the structural deficit of the transport
network. From the scientific point of view, the North American and European literature [2], [3] have approached the
matter with the goal of mitigating the consequences of individual mobility trying to model the feature of traffic that
occur during peak hours.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะสำคัญและกฎการเคลื่อนที่เกี่ยวข้องกับอินสแตนซ์ที่จอดรถความกังวลของการเคลื่อนไหวในพื้นที่เขตเมืองในทศวรรษกลายเป็น รุนแรงมากขึ้นเรื่อย ๆ ปัญหา และยากการจัดการ: คุณภาพชีวิต ไม่เพียงแต่ของไดรเวอร์ มีอิทธิพลเนื่องจากใจและ diseconomies ของความแออัดของเมือง นี้เพิ่มปัญหามลพิษ และเสียงรบกวนและพื้นที่กว้างขวางของเมืองว่างโดยจอดรถ นี้ต้องเพิ่มเสมอเพิ่มมีค่าใช้จ่ายและเวลาเดินทาง และที่ อัตราตายอัตราครบกำหนดการเกิดอุบัติเหตุในเขตเมืองจะสูงมาก จากแมโคเศรษฐกิจมุมมอง สมาคม "จ่าย" ต้นทุนสูงมากสำหรับเคลื่อนและแต่ละผู้ใช้ปรับรูปแบบการเดินของมันเพื่อลงทุนโครงสร้างของการขนส่งเครือข่าย ในทางวิทยาศาสตร์มอง อเมริกาเหนือและยุโรปวรรณกรรม [2], [3] ได้ทาบทามให้เรื่องที่ มีเป้าหมายของการบรรเทาผลกระทบของการเคลื่อนไหวแต่ละพยายามรูปแบบคุณลักษณะของจราจรที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลักษณะสำคัญและกฎระเบียบของการเคลื่อนย้ายเมืองที่เกี่ยวข้องกับกรณีที่จอดรถ
ความกังวลของการเคลื่อนไหวในพื้นที่เขตเมืองในทศวรรษที่ผ่านมาได้กลายเป็นปัญหาที่รุนแรงมากขึ้นและยาก
ในการจัดการคุณภาพชีวิตที่ไม่เพียง แต่ของคนขับรถมีอิทธิพลอย่างมากเนื่องจากความไร้ประสิทธิภาพและ diseconomies ของ
ความแออัดในเมือง นี้ยกยังมีปัญหาร้ายแรงของมลพิษและเสียงและพื้นที่กว้างของเมืองที่มีการครอบครองโดย
รถยนต์ที่จอดอยู่ ในการนี้จะต้องเสริมว่าค่าใช้จ่ายและเวลาในการเดินทางมักจะเพิ่มขึ้นและอัตราการตายเนื่องจาก
อุบัติเหตุในพื้นที่เขตเมืองสูงมาก จากจุดเศรษฐกิจมหภาคในมุมมองของสังคม "จ่าย" ค่าใช้จ่ายที่สูงมากสำหรับ
การเคลื่อนย้ายเมืองและผู้ใช้แต่ละคนจะปรับรูปแบบการเดินทางของตนเพื่อที่จะลดการขาดดุลโครงสร้างของการขนส่ง
เครือข่าย จากจุดทางวิทยาศาสตร์ในมุมมองของอเมริกาเหนือและวรรณกรรมยุโรป [2], [3] ได้เข้าหา
เรื่องมีเป้าหมายในการบรรเทาผลกระทบของการเคลื่อนไหวของแต่ละบุคคลพยายามที่จะจำลองคุณลักษณะของการจราจรที่
เกิดขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณลักษณะหลักและกฎของการเมืองที่เกี่ยวข้องกับกรณีการจอดรถความกังวลของการเคลื่อนไหวในพื้นที่เขตเมืองในทศวรรษที่ผ่านมาได้กลายเป็นปัญหาร้ายแรงมากขึ้น และ ยากจัดการ : คุณภาพของชีวิตไม่เพียง แต่ของไดรเวอร์ เป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากความไร้ประสิทธิภาพของ diseconomies และอิทธิพลเมืองแออัด นี้เพิ่มยังร้ายแรงปัญหามลพิษและเสียงรบกวน และเป็นเขตที่กว้างของเมืองที่ถูกครอบครองโดยรถที่จอด นี้จะต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายและเวลาเดินทางจะเพิ่มขึ้นและอัตราการตายเนื่องจากอุบัติเหตุในเขตเมืองมีสูงมาก จากจุดเศรษฐกิจมหภาคในมุมมองของสังคม " จ่าย " ค่าใช้จ่ายสูงมากสำหรับในเมืองคล่องตัวและผู้ใช้แต่ละคนปรับรูปแบบการเดินทางเพื่อลดการขาดดุลเชิงโครงสร้างของการขนส่งเครือข่าย จากจุดทางวิทยาศาสตร์ของมุมมอง , อเมริกาเหนือและวรรณกรรมยุโรป [ 2 ] , [ 3 ] ต้องเข้าหาไม่ว่าเป้าหมายของผลของแต่ละการเคลื่อนไหวพยายามรูปแบบคุณลักษณะของการจราจรที่สำคัญเกิดขึ้นในช่วง