Please note, Now a days Indian Sea Port - JNPT Port at Navha Sheva (Mu การแปล - Please note, Now a days Indian Sea Port - JNPT Port at Navha Sheva (Mu ไทย วิธีการพูด

Please note, Now a days Indian Sea

Please note, Now a days Indian Sea Port - JNPT Port at Navha Sheva (Mumbai) has a very huge container pendency. Approx 15000 Nos containers are pending for railing
to dry ports. Although every day one train is moving from Navha Sheva to ICD- Delhi (Dry Port) but pendency has increased upto 20 days. Containers are moving on FIFO basis.

At NIN, we already are facing short Inventory problems due to increased ETA dates from Group companies, contrary this is the new problem, which we are experiencing Ist time.
We can foresee and understand that in coming days, this pendency problem will not be resolved easily because of heavy incoming of Import consignments on regular basis.
It is therefore requested to understand the situation and support in early dispatches, however tody we will be planning rest of our orders based on customer forecast or otherwise
considering this unlikely situation and anticipating that the issue will not be resolved easily.

Requesting once again to all concerned to give priority to NIN bound shipments so that customers can be fed accordingly.
Cooperation from each one of you is much solicited.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
โปรด ทราบ วันนี้เป็นวันอินเดียท่าเรือ - ท่าเรือ JNPT ที่ Navha Sheva (มุมไบ) มี pendency คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่มาก มีภาชนะประมาณ 15000 ชุดหมายเลขสำหรับราว
แห้งพอร์ต ถึงแม้ว่ารถไฟทุกวันจะย้ายจาก Navha Sheva ไป ICD - เดลี (ท่าเรือแห้ง) แต่ pendency มีเพิ่มสำหรับ 20 วัน ย้ายบรรจุตาม FIFO

ที่นิน เราแล้วกำลังเผชิญกับปัญหาสินค้าคงคลังระยะสั้นเนื่องจากเอตากที่ต้องที่เพิ่มขึ้นจากกลุ่มบริษัท ตรงกันข้ามนี้เป็นปัญหาใหม่ ซึ่งเราประสบเวลา Ist
เราสามารถเล็งเห็น และเข้าใจว่า ในวันข้างหน้า pendency ปัญหานี้จะไม่สามารถแก้ไขได้เนื่องจากหนักขาเข้าของการส่งมอบนำเข้าประจำการ
มันจึงต้องเข้าใจสถานการณ์ และสนับสนุนในการจัดส่งเริ่มต้น แต่ tody เราจะได้วางแผนของใบสั่งของตามที่ลูกค้าคาดการณ์ หรือมิฉะนั้น
พิจารณาสถานการณ์นี้น่า และสนองว่า ปัญหาจะไม่สามารถแก้ไขได้ง่าย ๆ

ขออีกครั้งให้ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ความสำคัญกับนินผูกจัดส่งเพื่อให้ลูกค้าสามารถติดตามได้ตามนั้น
ความร่วมมือจากแต่ละของคุณจะถูกร้องขอมาก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
Please note, Now a days Indian Sea Port - JNPT Port at Navha Sheva (Mumbai) has a very huge container pendency. Approx 15000 Nos containers are pending for railing
to dry ports. Although every day one train is moving from Navha Sheva to ICD- Delhi (Dry Port) but pendency has increased upto 20 days. Containers are moving on FIFO basis.

At NIN, we already are facing short Inventory problems due to increased ETA dates from Group companies, contrary this is the new problem, which we are experiencing Ist time.
We can foresee and understand that in coming days, this pendency problem will not be resolved easily because of heavy incoming of Import consignments on regular basis.
It is therefore requested to understand the situation and support in early dispatches, however tody we will be planning rest of our orders based on customer forecast or otherwise
considering this unlikely situation and anticipating that the issue will not be resolved easily.

Requesting once again to all concerned to give priority to NIN bound shipments so that customers can be fed accordingly.
Cooperation from each one of you is much solicited.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
โปรดทราบตอนนี้อินเดียทะเลพอร์ต - jnpt พอร์ตที่ navha เชวา ( มุมไบ ) มี pendency ภาชนะที่ใหญ่มาก ประมาณ 15 , 000 หมายเลขคอนเทนเนอร์จะรอราว
ท่าเรือแห้ง แม้ว่าทุกๆ วัน หนึ่ง รถไฟเคลื่อนที่จาก navha เชวากับ ICD - เดลลี ( พอร์ตแห้ง ) แต่ pendency เพิ่มขึ้นได้ไม่เกิน 20 วัน ภาชนะบรรจุที่กำลังจะย้ายที่ก่อนพื้นฐาน

ในนินเราก็กำลังเผชิญกับปัญหาสินค้าคงคลังสั้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นและวันที่จาก กลุ่มบริษัท ตรงกันข้ามนี้เป็นปัญหาใหม่ที่เรากำลังประสบปัญหาเวลา IST
เราสามารถล่วงรู้และเข้าใจว่า วันข้างหน้า ปัญหา pendency นี้จะไม่หมดไป เพราะของหนักเข้ามาของสินค้านำเข้าคัดยังไม่คัดบนพื้นฐานปกติ
จึงขอให้เข้าใจสถานการณ์และสนับสนุนในการส่งก่อน แต่ tody เราจะพักการวางแผนการสั่งซื้อของเราขึ้นอยู่กับการคาดการณ์ของลูกค้าหรือมิฉะนั้น
พิจารณาสถานการณ์ไม่น่าจะนี้และคาดหวังว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขได้อย่างง่ายดาย

ขออีกครั้งเพื่อทุกคนที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญในการจัดส่งไว้เพื่อให้ลูกค้าสามารถป้อนตาม
จากความร่วมมือของแต่ละท่านมีการร้องขอ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: