and track calculated the total amou

and track calculated the total amount of area within the range or buffer of this particular
type of road. We calculated five buffer zones ranging from 5 kilometres down
to 1 kilometre. Figures A2 to A4 in Appendix A present the buffer zones for main
roads, tarmac roads and tracks respectively. Note that as the buffer zones narrowed
down from 5 to 1 kilometre, the percentages of total land area decrease. In particular,
in North Uganda particularly, the areas are less close to any type of road than in
other parts of Uganda.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และติดตามคำนวณยอดรวมของพื้นที่ภายในช่วงหรือบัฟเฟอร์ของข้อความนี้ประเภทของถนน เราคำนวณห้าบัฟเฟอร์โซนตั้งแต่ 5 กิโลเมตรลงไป 1 กิโลเมตร ตัวเลข A2 a 4 ในภาคผนวก A แสดงเขตพื้นที่บัฟเฟอร์สำหรับหลักถนน ดูแลถนนและแทร็คตามลำดับ หมายเหตุว่า เป็นบัฟเฟอร์โซน narrowedลดลงจาก 5 ไป 1 กิโลเมตร เปอร์เซ็นต์ของที่ดินรวมพื้นที่ลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยูกันดาเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่น้อยใกล้ถนนกว่าในทุกประเภทส่วนอื่น ๆ ของประเทศยูกันดา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และติดตามการคำนวณจำนวนของพื้นที่ภายในช่วงหรือบัฟเฟอร์นี้โดยเฉพาะ
ประเภทของถนน เราคำนวณห้าบัฟเฟอร์โซนตั้งแต่ 5 กิโลเมตรลง
ไป 1 กิโลเมตร A2 ตัวเลขขนาด A4 ในภาคผนวก A นำเสนอบัฟเฟอร์โซนสำหรับหลัก
ถนนถนนแอสฟัลต์และแทร็คตามลำดับ โปรดทราบว่าเป็นบัฟเฟอร์โซนแคบ
ลง 5-1 กิโลเมตรอัตราร้อยละของการลดลงของพื้นที่ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ในทวีปยูกันดาโดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่น้อยใกล้กับประเภทของถนนกว่าใน
ส่วนอื่น ๆ ของประเทศยูกันดา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ติดตามและคำนวณจำนวนเงินทั้งหมดของพื้นที่ภายในช่วงหรือบัฟเฟอร์ของ นี้โดยเฉพาะประเภทของถนน เราคำนวณห้าโซนบัฟเฟอร์ลงตั้งแต่ 5 กิโลเมตร1 กิโลเมตร ตัวเลข A2 A4 ในภาคผนวกแสดงบัฟเฟอร์โซนหลักถนน , ถนนยางมะตอยและเพลงตามลำดับ ทราบว่าเป็นบัฟเฟอร์โซนจำกัดลงจาก 5 ถึง 1 กิโลเมตร ลดลงร้อยละของพื้นที่ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือของยูกันดา โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่น้อยใกล้ชิดกับประเภทของถนนใด ๆ กว่าส่วนอื่น ๆของยูกันดา