Transverse and longitudinal waterpr

Transverse and longitudinal waterproof bulkheads were introduced in ironclad designs between 1860 and the 1880s, anti-collision bulkheads having been made compulsory in British steam merchant ships prior to 1860. [ 1 ] Before this a hull breach in any part of a vessel could flood the entire length of the ship.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระยะยาว และ transverse bulkheads น้ำได้แนะนำในการออกแบบ ironclad 1860 และปัจจุบัน มีการทำเพิ่มในเรือพาณิชย์ของอังกฤษอบก่อน 1860 bulkheads ชนต่อต้าน [1] ก่อนนี้ ละเมิดฮัลล์ในส่วนใด ๆ ของเรือสามารถน้ำท่วมทั้งความยาวของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขวางและยาวกั้นน้ำถูกนำมาใช้ในการออกแบบที่แข็งแกร่งระหว่าง 1860 และ 1880 ที่กั้นป้องกันการชนกันได้รับการทำภาคบังคับในลำเรือไอน้ำของอังกฤษก่อนที่จะปี 1860 [1] ก่อนหน้านี้ละเมิดเรือในส่วนของเรือที่จะน้ำท่วมใด ๆ ตลอดความยาวของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามขวางและตามยาว กำแพงกันน้ำได้ถูกแนะนำในการออกแบบที่แข็งแกร่งมากระหว่าง 1860 และ 1860 anti-collision bulkheads , มีการทำภาคบังคับในเรือพ่อค้าอังกฤษไอน้ำก่อน 1860 [ 1 ] ก่อนนี้ลำตัวยานในส่วนหนึ่งส่วนใดของเรืออาจท่วมความยาวทั้งหมดของเรือ