There are a couple of reasons why it is not often thebest solution. On การแปล - There are a couple of reasons why it is not often thebest solution. On ไทย วิธีการพูด

There are a couple of reasons why i

There are a couple of reasons why it is not often the
best solution. One reason has to do with an assumption
made about geometry within a perspective projection that
does not hold for the projections discussed here, namely
that we can draw a straight line between two points in a
perspective projection. In a fisheye and many other
projections one cannot draw a “straight” line between the
end points of a line segments. The solution is to split a
line segment into many smaller sections and draw each
one, the more segments the better the approximation to
what the true appearance of the line segment should be


This introduces more geometry into the rendering
pipeline and while modest for a line segment it is much
more significant for planes. A plane needs to be
tessellated into many smaller plane segments and due to
the two dimensional nature the increase in geometry rises
as the product of the number of tessellations along each
axis. There are algorithms one can imagine that tessellate
only when necessary and to an acceptable degree but
these are not trivial and can quickly overwhelm the gains
made by this approach over the cubic map algorithm.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
มีสองเหตุผลที่ว่าทำไมมันไม่ได้เป็นมักจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด
เหตุผลหนึ่งที่มีการทำกับสมมติฐาน
ทำเกี่ยวกับเรขาคณิตภายในฉายมุมมองที่
ไม่รอการประมาณการที่กล่าวถึงที่นี่คือ
ว่าเราสามารถวาดเส้นตรงระหว่างจุดสองจุดในมุมมองของการฉาย
ในตาปลาและอื่น ๆ อีกมากมาย
ประมาณการหนึ่งไม่สามารถวาด "ตรง" เส้นแบ่งระหว่าง
จุดสิ้นสุดของส่วนของเส้นตรง การแก้ปัญหาคือการแยกส่วน
เส้นเป็นส่วนขนาดเล็กจำนวนมากและวาดแต่ละ
หนึ่งส่วนเพิ่มเติมดีกว่าที่จะประมาณ
สิ่งที่ลักษณะที่แท้จริงของส่วนของเส้นที่ควรจะ


นี้แนะนำเรขาคณิตมากยิ่งขึ้นในการแสดงผล
ท่อ และในขณะที่เจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับส่วนสายมันมาก
สำคัญมากขึ้นสำหรับเครื่องบิน เครื่องบินจะต้อง
tessellated เป็นหลายส่วนเครื่องบินขนาดเล็กและเนื่องจาก
ลักษณะสองมิติที่เพิ่มขึ้นในรูปทรงเรขาคณิตที่เพิ่มขึ้น
เป็นผลิตภัณฑ์ของจำนวน tessellations ตามแต่ละ
แกน มีขั้นตอนวิธีการอย่างใดอย่างหนึ่งสามารถจินตนาการว่า tessellate
เมื่อจำเป็นเท่านั้นและระดับที่ยอมรับได้ แต่
เหล่านี้ไม่น่ารำคาญอย่างรวดเร็วและสามารถครอบงำกำไร
ทำโดยวิธีการนี​​้กว่าขั้นตอนวิธีการแผนที่ลูกบาศก์
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
มีสองเหตุผลที่ทำไมไม่บ่อย
โซลูชันที่ดีที่สุด มีเหตุผลเดียวกับอัสสัมชัญเป็น
ทำเกี่ยวกับเรขาคณิตภายในฉายมุมมองที่
ไม่ค้างไว้ประมาณนี่ กล่าวคือ
ว่า เราสามารถวาดเส้นตรงระหว่างจุดสองจุดในการ
ฉายมุมมองได้ ความอายและอื่น ๆ อีกมากมาย
ประมาณหนึ่งไม่สามารถวาดเส้น "ตรง" ระหว่างการ
จุดปลายของส่วนของเส้นตรง วิธีคือการ แยกการ
บรรทัดเซ็กเมนต์เป็นส่วนมากมีขนาดเล็ก และวาดแต่ละ
หนึ่ง ส่วนเพิ่มเติมดีกว่าที่ประมาณการ
สิ่งที่ปรากฏจริงของบรรทัดเซ็กเมนต์ควรจะ


นี้แนะนำเรขาคณิตเพิ่มเติมลงในสีที่
ไปป์ไลน์ และในขณะที่เจียมเนื้อเจียมตัวในบรรทัดเซ็กเมนต์ นั้นเป็น
ยิ่งสำหรับเครื่องบิน เครื่องบินต้อง
tessellated เป็นหลายระนาบ และเนื่อง
สองมิติธรรมชาติเรขาคณิตเพิ่มขึ้น
เป็นผลิตภัณฑ์ของ tessellations ตามแต่ละ
แกน มีอัลกอริทึมหนึ่งสามารถจินตนาการที่ tessellate
เฉพาะ เมื่อจำเป็น และระดับการยอมรับ แต่
เหล่านี้ไม่ใช่เล็กน้อย และรวดเร็วสามารถครอบงำกำไร
ทำตามวิธีนี้ผ่านอัลกอริทึมแผนที่ลูกบาศก์
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
มีสองเหตุผลว่าเหตุใดจึงเป็นโซลูชันไม่บ่อย
ที่ดีที่สุด เหตุผลหนึ่งที่ทำให้มีสมมุติฐาน
ซึ่งจะช่วยทำให้เกี่ยวกับตำแหน่งและขนาดของ ภายใน โปรเจคชันมุมมองที่
ซึ่งจะช่วยไม่ให้กดค้างที่จะกล่าวถึงต่อไปโดยนำการคาดการณ์แนวโน้มคือ
ซึ่งจะช่วยให้เราสามารถใช้สายตรงระหว่างสองจุดในโปรเจคเตอร์
มุมมอง Fisheye และในที่อื่นๆอีกมากมายการคาดการณ์การ
หนึ่งไม่สามารถดึง"ตรง"ระหว่างที่
ปลายทางของกลุ่มสายที่ โซลูชันที่มีการแยกส่วน
สายที่เข้าไปในหลายส่วนมีขนาดเล็กกว่าและการจับรางวัลแต่ละกลุ่มหนึ่ง
ซึ่งจะช่วยได้มากขึ้นได้ดีขึ้นที่จัดให้ใกล้เคียงกับ
ซึ่งจะช่วยอะไรลักษณะนี้จริงๆในส่วนของเส้นตรงที่ควรจะ เป็น


นี้จะแนะนำเรขาคณิตเพิ่มเติมในส่วน
ท่อส่งและในขณะที่ไม่สูงมากนักสำหรับสายที่ทำการเรนเดอร์ที่เป็นมาก
ซึ่งจะช่วยเพิ่มเติมอย่างมีนัยสำคัญสำหรับเครื่องบิน. เครื่องบินที่จะต้องตอบแทน
ปูด้วยกระเบื้องโมเซคเป็นจำนวนมากส่วนเครื่องบินขนาดเล็กและเนื่องจากมีการ
ธรรมชาติสองมิติที่เพิ่มขึ้นในรูปทรงเรขาคณิต
ซึ่งจะช่วยเพิ่มขึ้นซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์ ที่มีจำนวน tessellations ตามแนว
แกนแต่ละครั้ง มีอัลกอริธึมหนึ่งสามารถที่จะจินตนาการถึง tessellate ที่
เมื่อจำเป็นเท่านั้นและในระดับที่สามารถทำได้แต่
เหล่านี้ไม่ได้หยุมหยิมและสามารถท่วมได้กำไร
ซึ่งจะช่วยทำให้โดยวิธีนี้มากกว่าแผนที่ลูกบาศก์อัลกอริทึมที่ได้อย่างรวดเร็ว
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: