Development[edit]The rising economi

Development[edit]

The rising economic importance of the region is evident through the central government's commitment to the region's infrastructure development. Planners see the region as strategically important as it borders the gulf as well as being close to Bangkok, and its major airport.

Laem Chabang port, Thailand's largest and 23rd busiest port in the world as of 2014, is the region's port. Bangkok, Suvarnabhumi Airport and the port are all linked by the Bang Na Expressway tollway.

Two large infrastructure projects worth a total of 36 billion baht, both railways, have been approved on October 23, 2007, to be built to railway links up from Korat and Lat Krabang with Laem Chabang port.[1]

In addition, the Chonburi Motorway, Thailand's first motorway, also links the region with Suvarnabhumi Airport and Bangkok. In November 2007, Thailand's completed its second motorway, Bangkok's Outer Ring Road.

The region is home to many huge industrial estates. Other than its manufacturing and shipping industries, it also has a diverse service sector consisting of the tourism, construction, and retail industries.

Pattaya, the major tourist city, is also located here, and is only second to Bangkok in Thailand for the number of high rises. The region is popular as a retirement area for foreigners.

With rampant development has come negative consequences. Serious problems resulting from pollution have plagued the Map Ta Phut Industrial Estate in Rayong, an industrial zone for petrochemical and heavy industries that has suffered from heavy metal and organophosphates poisoning. Factory workers in the region are among the highest paid in Thailand, often more than physicians in the region, but occasionally suffer physiological ailments. A lawsuit filed by local villagers in 2007 led to a cascade of decisions that in 2009 stopped work on many projects under construction for not being in compliance with environmental provisions in the country's new Constitution.[2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

[แก้ไข] การพัฒนาความสำคัญทางเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นของภูมิภาคจะเห็นได้ชัดถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลกลางเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาค วางแผนดูเป็นกลยุทธ์สำคัญที่ติดอ่าวรวมทั้งอยู่ใกล้กรุงเทพมหานคร และสนามบินหลักของภูมิภาคแหลมฉบังพอร์ต ไทยใหญ่ และ 23 คึกคักพอร์ตในโลกเป็นปี 2557 พอร์ตของภูมิภาค กรุงเทพมหานคร สนาม บินสุวรรณภูมิ และท่าเรือทั้งหมดเชื่อมโยง โดยบางนาทางด่วน tollwayได้รับการอนุมัติโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่สองมูลค่าจำนวน 36 ล้านบาท ทั้งรถไฟ บน 23 ตุลาคม 2007 การสร้างการเชื่อมโยงรถไฟขึ้นจากโคราชและลาดกระบังกับท่าเรือแหลมฉบัง[1]ถนนมอเตอร์เวย์ชลบุรี มอเตอร์เวย์ครั้งแรกของประเทศไทย ยังเชื่อมโยงภูมิภาคกับสนามบินสุวรรณภูมิกรุงเทพมหานคร พฤศจิกายน 2550 ในประเทศไทยเสร็จสมบูรณ์ของสองเวย์ ถนนวงแหวนรอบนอกของกรุงเทพฯเป็นบ้านของเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ การผลิตและขนส่งอุตสาหกรรม มันยังมีภาคการบริการหลากหลายประกอบด้วยการท่องเที่ยว ก่อสร้าง และอุตสาหกรรมค้าปลีกพัทยา เมืองท่องเที่ยวที่สำคัญ จะยังอยู่ที่นี่ และมีสองไปประเทศไทยจำนวนเพิ่มสูงขึ้น ภูมิภาคนิยมเป็นตั้งเกษียณอายุสำหรับชาวต่างชาติได้มีการพัฒนาอาละวาดมาผลลบ ปัญหาร้ายแรงที่เกิดจากมลพิษได้เลือกแผนที่ตาพุดนิคมอุตสาหกรรมระยอง เป็นเขตอุตสาหกรรมปิโตรเคมีและอุตสาหกรรมหนักที่ได้รับความเดือดร้อนจาก organophosphates เป็นพิษและโลหะหนัก คนงานโรงงานในภูมิภาคในที่สุดชำระในประเทศไทย มักจะมากกว่าแพทย์ในภูมิภาค แต่บางครั้งทุกข์ทรมานโรคสรีรวิทยา คดีที่ยื่น โดยชาวบ้านท้องถิ่นใน 2007 นำไปทั้งหมดตัดสินใจว่า ในปี 2552 หยุดทำงานในหลายโครงการกำลังก่อสร้างสำหรับการไม่ปฏิบัติตามบทบัญญัติสิ่งแวดล้อมในรัฐธรรมนูญใหม่ของประเทศ[2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนา [แก้ไข] ความสำคัญทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นของภูมิภาคนี้จะเห็นได้ผ่านความมุ่งมั่นของรัฐบาลกลางในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาค นักวางแผนเห็นภูมิภาคเป็นกลยุทธ์ที่สำคัญเป็นมันเส้นเขตแดนอ่าวไทยรวมทั้งอยู่ใกล้กับกรุงเทพฯและสนามบินที่สำคัญ. ท่าเรือแหลมฉบังใหญ่ที่สุดในประเทศไทยและท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลกวันที่ 23 ณ วันที่ 2014, เป็นพอร์ตของภูมิภาค กรุงเทพฯ, สนามบินสุวรรณภูมิและท่าเรือมีการเชื่อมโยงที่ตอบโดยทางด่วนบางนา Tollway. สองโครงการสาธารณูปโภคขนาดใหญ่มูลค่ารวม 36 ล้านบาท, ทางรถไฟทั้งสองได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2007 จะได้รับการสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมโยงทางรถไฟขึ้นมาจากโคราช และเขตลาดกระบังกับท่าเรือแหลมฉบัง. [1] นอกจากนี้มอเตอร์เวย์ชลบุรีมอเตอร์เวย์แรกของประเทศไทยยังเชื่อมโยงกับภูมิภาคสนามบินสุวรรณภูมิและกรุงเทพฯ ในเดือนพฤศจิกายนปี 2007 ของประเทศไทยเสร็จทางด่วนที่สองของกรุงเทพฯถนนวงแหวนรอบนอก. ภูมิภาคเป็นบ้านที่หลายนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ อื่น ๆ กว่าอุตสาหกรรมการผลิตและการจัดส่งของมันก็ยังมีภาคบริการที่หลากหลายประกอบด้วยการท่องเที่ยว, การก่อสร้างและอุตสาหกรรมค้าปลีก. พัทยาเมืองท่องเที่ยวที่สำคัญยังอยู่ที่นี่และเป็นเพียงครั้งที่สองที่กรุงเทพฯในประเทศไทยจำนวน สูงขึ้น ภูมิภาคเป็นที่นิยมเป็นพื้นที่การเกษียณอายุสำหรับชาวต่างชาติ. กับการพัฒนาอาละวาดได้มาผลกระทบเชิงลบ ปัญหาร้ายแรงที่เกิดจากมลพิษมี plagued มาบตาพุดนิคมอุตสาหกรรมในจังหวัดระยองเขตอุตสาหกรรมสำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเคมีและหนักที่ได้รับความเดือดร้อนจากโลหะหนักและ organophosphates พิษ คนงานในโรงงานในภูมิภาคอยู่ในหมู่ผู้ที่จ่ายสูงสุดในประเทศไทยมักจะมากกว่าแพทย์ในภูมิภาคนี้ แต่บางครั้งประสบโรคทางสรีรวิทยา คดียื่นฟ้องโดยชาวบ้านในท้องถิ่นในปี 2007 นำไปสู่น้ำตกของการตัดสินใจว่าในปี 2009 หยุดการทำงานในหลายโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างไม่เป็นไปตามบทบัญญัติด้านสิ่งแวดล้อมในประเทศของรัฐธรรมนูญฉบับใหม่. [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนา [ แก้ไข ]

ซึ่งมีความสำคัญทางเศรษฐกิจของภูมิภาคจะเห็นถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลกลางเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาค นักวางแผนภาคเป็นกลยุทธ์สำคัญที่เห็นเป็นขอบอ่าวไทย รวมทั้งอยู่ใกล้กับกรุงเทพฯ และสนามบินหลักของ .

ท่าเรือแหลมฉบัง ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย ติดอันดับ 23 พอร์ตในโลกโดย 2014 ,เป็นภูมิภาคที่พอร์ต กรุงเทพฯ สนามบินสุวรรณภูมิ และท่าเรือมีทั้งหมดที่เชื่อมโยงโดยบางนาโทลเวย์ ทางด่วน โครงการ

สองขนาดใหญ่โครงสร้างพื้นฐานมูลค่ารวม 36 , 000 ล้านบาท ทั้งรถไฟ ได้รับการอนุมัติเมื่อตุลาคม 23 , 2007 , การสร้างการเชื่อมโยงทางรถไฟจากโคราชและลาดกระบังกับท่าเรือแหลมฉบัง [ 1 ]

นอกจากนี้มอเตอร์เวย์ชลบุรี , มอเตอร์เวย์ ครั้งแรกของประเทศไทยนอกจากนี้ยังมีการเชื่อมโยงภูมิภาค กับ สนามบินสุวรรณภูมิ และกรุงเทพมหานคร ในเดือนพฤศจิกายน 2550 ประเทศไทยเสร็จทางหลวงพิเศษที่สองของกรุงเทพฯ วงแหวน

ภูมิภาคเป็นที่ตั้งของนิคมอุตสาหกรรมหลายขนาดใหญ่ นอกจากการผลิต และอุตสาหกรรมการขนส่ง มัน ยัง มี หลากหลาย ภาคบริการประกอบด้วย การท่องเที่ยว การก่อสร้าง และอุตสาหกรรมค้าปลีก

พัทยา เมืองท่องเที่ยวหลักยังอยู่ที่นี่ และเป็นที่สองในกรุงเทพ ประเทศไทย สำหรับจำนวนที่เพิ่มขึ้นสูง ภูมิภาคที่นิยมเป็นเกษียณ พื้นที่สำหรับชาวต่างชาติ

กับการพัฒนาอาละวาดมาผลเป็นลบ ปัญหาที่เกิดจากมลพิษได้เกิดนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดจังหวัดระยองเป็นเขตอุตสาหกรรมสำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเคมีและหนัก ที่ได้รับความเดือดร้อนจากโลหะหนักและสารพิษพิษยาฆ่าแมลง พนักงานโรงงานในภูมิภาคอยู่ระหว่างจ่ายสูงสุดในประเทศไทย มักจะมากกว่าแพทย์ในภูมิภาค แต่บางครั้งประสบโรคภัยไข้เจ็บทางกายคดีที่ยื่นโดยชาวบ้านท้องถิ่นในปี 2007 ทำให้น้ำตกใจว่าในปี 2009 หยุดทำงานหลายโครงการก่อสร้างไม่ตรงตามบทบัญญัติในรัฐธรรมนูญใหม่ สิ่งแวดล้อมของประเทศ . [ 2 ]