In 1969, Korean Air Lines Co., Ltd.

In 1969, Korean Air Lines Co., Ltd. was in decline. An offer to privatise the airline by the Hanjin Group, specialists in transportation, was the start of a new chapter in growth and success. Although the challenge was never easy, Korean Air established itself as a respectable company and carrier by opening its transpacific route in 1971 and its first


Seoul-Paris freight route in 1973.

Always looking ahead, the company laid the groundwork for the future when it ordered American Boeing Company's B747 Jumbo in 1972, plus 6 additional Airbus A300 models in its early years.

In 1979, Korean Air launched a new service with direct passenger flights to New York, a gateway to expanding its routes for both passengers and freight throughout the 1980s. The dissolution of the Soviet Union in 1991 and an aeronautical agreement with China in 1994 opened the skies to exciting new Korean Air route networks.

Korean Air introduced its 100th aircraft in 1995 and displayed consistent growth until the mid 1990s. It was then that new challenges arose, including oversaturation of the aviation industry and increasingly intense competition. Under such circumstances, President Yang Ho Cho, son of founder Choong Hoon Cho, became the Chairman and CEO, bringing his innovative mindset and excellent business sense to the company.





President Yang Ho Cho leads Korean Air according to his father's business philosophy and methods. Under his leadership, Korean Air joined distinguished world carriers such as Delta Air Lines, Air France and Aeroméxico to establish a truly world-class air alliance, SkyTeam.

Reflecting on his father's influence during an interview in 2008, President Yang Ho Cho remarked,

"My father did not imitate the market - he was a pioneer. He didn't waste time trying to make imitations or get involved in competitions. He focused only on building a new business."

The company celebrated its 35th anniversary in 2004 with a celebration and rededication to service by adopting the slogan, "Excellence in Flight." The following year, a new, fresh and future-oriented CI(Corporate Identity) was created as a measure to achieve such vision and mission.

Today, Korean Air is an innovative leader in the global aviation industry known for its dedicated service that surpasses client expectations. It is not only adored by domestic passengers, but


also loved by customers all over the world, and it is soaring to higher levels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1969 เกาหลีแอร์บรรทัด Co., ltd อยู่ในปฏิเสธ ข้อเสนอการ privatise สายการบินกลุ่ม Hanjin ผู้เชี่ยวชาญในการขนส่ง เริ่มต้นบทใหม่ในการเจริญเติบโตและประสบความสำเร็จได้ แม้ว่าความท้าทายไม่ง่าย Korean Air ก่อตั้งตัวเองเป็นบริษัทเกียรติและผู้ขนส่ง ด้วยการเปิดเส้นทางของ transpacific ในปี 1971 และเป็นครั้งแรก เส้นทางขนส่งปารีสโซลใน 1973มักจะมองข้างหน้า บริษัทวางส่วนจะอนาคตเมื่อมันสั่งจัมโบ้ B747 ของ บริษัทโบอิ้งสหรัฐอเมริกาในปี 1972 รวมทั้งแบบจำลองแอร์บัส A300 เพิ่มเติม 6 ในปีแรก ๆ ของในปีค.ศ. 1979, Korean Air เปิดตัวบริการใหม่กับเที่ยวบินผู้โดยสารโดยตรงสู่นิวยอร์ก เกตเวย์การขยายของเส้นทางสำหรับผู้โดยสารและขนส่งตลอดทศวรรษ 1980 การยุบสหภาพโซเวียตในพ.ศ. 2534 และข้อตกลงเดินอากาศกับประเทศจีนในปี 1994 เปิดฟ้าตื่นเต้นใหม่ Korean Air เส้นทางในเครือข่ายKorean Air นำอากาศยานของ 1911 ใน 1995 และแสดงเติบจนถึงกลางปี 1990 แล้วว่า ความท้าทายใหม่เกิดขึ้น รวมถึง oversaturation ของอุตสาหกรรมการบินและการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ภายใต้สถานการณ์ ช่อประธานยางโฮจิมินห์ บุตรชายของผู้ก่อตั้ง Choong Hoon ช่อ เป็น ประธานและซีอีโอ นำนวัตกรรม mindset ของเขาและความรู้สึกแห่งบริษัทประธานยางโฮโจนำ Korean Air ตามบิดาปรัชญาและวิธีการ ภายใต้การนำของเขา Korean Air รวมโลกทั้งสายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ Air France และ Aeroméxico เพื่อสร้างพันธมิตรกับอากาศระดับโลกอย่างแท้จริง สกายทีมประธานยางโฮโจสะท้อนอิทธิพลของบิดาในระหว่างการสัมภาษณ์ใน 2008 กล่าว"พ่อไม่ได้เลียนแบบการตลาด - เป็นผู้บุกเบิกการ เขาไม่ได้เสียเวลาพยายามทำเลียนแบบที่ผลิต หรือมีส่วนร่วมในการแข่งขัน เขาเน้นเฉพาะการสร้างธุรกิจใหม่"บริษัทเฉลิมฉลองครบรอบปี 35 ในปี 2004 มีงานเฉลิมฉลองและ rededication ให้บริการ โดยใช้สโลแกน "เป็นเลิศในการบิน" ปีต่อมา CI แบบใหม่ สด และหน้า (Corporate Identity) ถูกสร้างขึ้นเป็นวัดเพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์และพันธกิจดังกล่าว วันนี้ Korean Air จะเป็นผู้นำนวัตกรรมในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกที่เรียกว่าบริการเฉพาะสำหรับความคาดหวังของลูกค้า มันจะไม่เท่าเคารพค่า โดยผู้โดยสารภายในประเทศ แต่ยัง รักลูกค้าทั่วโลก และมันจะสูงขึ้นถึงระดับสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1969 เกาหลีแอร์ไลน์ จำกัด อยู่ในลดลง ข้อเสนอที่จะแปรรูปโดยสายการบิน Hanjin กลุ่มผู้เชี่ยวชาญในการขนส่งคือจุดเริ่มต้นของบทใหม่ในการเจริญเติบโตและความสำเร็จ แม้ว่าความท้าทายที่ไม่เคยเป็นเรื่องง่ายที่เกาหลีอากาศจัดตั้งตัวเองเป็น บริษัท ที่มีเกียรติและผู้ให้บริการด้วยการเปิดเส้นทาง transpacific ในปี 1971 และเป็นครั้งแรกในเส้นทางการขนส่งสินค้าโซลกรุงปารีสในปี1973 เสมอมองไปข้างหน้า บริษัท ฯ วางรากฐานสำหรับอนาคตเมื่อได้รับคำสั่ง อเมริกันโบอิ้งจัมโบ้ B747 ของ บริษัท ฯ ในปี 1972 บวก 6 รุ่น A300 ของแอร์บัสเพิ่มเติมในช่วงปีที่ผ่าน. ในปี 1979 สายการบินเกาหลีเปิดตัวบริการใหม่ที่มีผู้โดยสารเที่ยวบินตรงไปยังนิวยอร์กเป็นประตูที่จะขยายเส้นทางสำหรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าตลอดทั้งปี 1980 . การสลายตัวของสหภาพโซเวียตในปี 1991 และข้อตกลงเกี่ยวกับการบินกับประเทศจีนในปี 1994 เปิดท้องฟ้าเกาหลีกับเครือข่ายใหม่ที่น่าตื่นเต้นเส้นทางอากาศ. Korean Air แนะนำเครื่องบิน 100 ในปี 1995 และแสดงเติบโตอย่างต่อเนื่องจนถึงกลางปี ​​1990 ตอนนั้นเองที่ความท้าทายใหม่ ๆ ที่เกิดขึ้นรวมทั้ง Oversaturation ของอุตสาหกรรมการบินและการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ภายใต้สถานการณ์เช่นประธานยางโฮโชลูกชายของผู้ก่อตั้ง Choong ฮุนโชกลายเป็นประธานและซีอีโอที่นำความคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่และความรู้สึกทางธุรกิจที่ยอดเยี่ยมของเขาให้กับ บริษัท . ประธานยางโฮโชนำไปสู่อากาศเกาหลีตามปรัชญาการดำเนินธุรกิจของพ่อของเขาและวิธีการ ภายใต้การนำของเขา Korean Air เข้าร่วมผู้ให้บริการทั่วโลกที่โดดเด่นเช่นเดลต้าแอร์ไลน์, แอร์ฟรานซ์และAeroméxicoที่จะสร้างโลกอย่างแท้จริง-. พันธมิตรอากาศระดับ SkyTeam สะท้อนให้เห็นถึงอิทธิพลของพ่อของเขาในระหว่างการสัมภาษณ์ในปี 2008 ประธานยางโฮโชพูด" พ่อของฉันไม่ได้เลียนแบบการตลาด - เขาเป็นผู้บุกเบิกเขาไม่เสียเวลาพยายามที่จะทำให้การลอกเลียนแบบหรือมีส่วนร่วมในการแข่งขันเขามุ่งเน้นเฉพาะในการสร้างธุรกิจใหม่ "... บริษัท มีการเฉลิมฉลองครบรอบ 35 ปีในปี 2004 ที่มีการเฉลิมฉลอง และ rededication ให้บริการโดยการใช้สโลแกน "ความเป็นเลิศในการบิน." ต่อปีใหม่สดและอนาคตที่มุ่งเน้น CI (นิติบุคคลประจำตัว) ถูกสร้างขึ้นเป็นวัดเพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์ดังกล่าวและภารกิจก. วันนี้สายการบินเกาหลีเป็นผู้นำนวัตกรรมในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกรู้จักกันสำหรับการบริการเฉพาะของที่เกินกว่าลูกค้า ความคาดหวัง มันไม่ได้เป็นที่นิยมโดยเฉพาะผู้โดยสารภายในประเทศ แต่ยังรักจากลูกค้าทั่วทุกมุมโลกและเป็นที่ทะยานสูงขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน 1969 , เกาหลีแอร์ ไลน์ส จำกัด ถูกปฏิเสธ ข้อเสนอ privatise สายการบินโดยกลุ่ม Hanjin , ผู้เชี่ยวชาญในการขนส่ง เป็นจุดเริ่มต้นของบทใหม่ในการเจริญเติบโตและความสำเร็จ แต่ความท้าทายมันไม่เคยง่าย สายการบินเกาหลีได้จัดตั้งตัวเองเป็นเกียรติบริษัทและผู้ให้บริการโดยการเปิดเอกสารเส้นทาง ในพ.ศ. 2514 และเป็นครั้งแรก


โซลปารีสขนส่งเส้นทาง

ใน 1973มองไปข้างหน้า , บริษัท วางรากฐานสำหรับอนาคตเมื่อมันสั่ง b747 จัมโบ้โบอิ้ง บริษัทอเมริกันในปี 1972 และ 6 เพิ่มเติม แอร์บัส เอ 300 รูปแบบในช่วงต้นปี

ในปี 1979 , อากาศเกาหลีเปิดให้บริการใหม่เที่ยวบินผู้โดยสารโดยตรง นิวยอร์ก ซึ่งจะขยายเส้นทางทั้งผู้โดยสารและ การขนส่งตลอดทศวรรษ 1980การสลายตัวของสหภาพโซเวียตในพ.ศ. 2534 และการบินข้อตกลงกับจีนในปี 1994 เปิดท้องฟ้าใหม่ที่น่าตื่นเต้นที่เกาหลีอากาศเส้นทางเครือข่าย

เกาหลีแอร์แนะนำของ 100 เครื่องบินในปี 1995 และแสดงความสอดคล้องการเจริญเติบโตจนถึงกลางทศวรรษ 1990 ตอนนั้นความท้าทายใหม่ๆ ที่เกิดขึ้น รวมทั้ง oversaturation ของอุตสาหกรรมการบิน และการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น .ภายใต้สถานการณ์เช่นนั้น ท่านประธานยางโฮโช บุตรชายของผู้ก่อตั้ง จุง ฮุน โช เป็นประธานและ CEO นำความคิดใหม่ของเขาและความรู้สึกทางธุรกิจที่ดีเยี่ยม บริษัท





ประธานยางโฮโชข้อมูลอากาศเกาหลีตามปรัชญาธุรกิจของบิดา และวิธีการ ภายใต้ความเป็นผู้นำของเขา อากาศเกาหลีร่วมโลกผู้โดดเด่น เช่น เดลต้า แอร์ สายอากาศฝรั่งเศสและ aerom é Xico สร้างพันธมิตรสกายทีมแอร์ระดับโลกอย่างแท้จริง

สะท้อนให้เห็นถึงอิทธิพลของบิดาของเขาในระหว่างการสัมภาษณ์ใน 2008 , ประธานยางโฮโชสังเกตเห็นว่า

" พ่อผมไม่ได้เลียนแบบตลาด - เขาเป็นผู้บุกเบิก เขาไม่ต้องเสียเวลาพยายามทำเลียนแบบหรือมีส่วนร่วมในการแข่งขัน เขาเน้นเพียงการสร้างธุรกิจใหม่

"บริษัท ฉลองการครบรอบปีที่ 35 ในปี 2004 ที่มีการเฉลิมฉลองและ rededication ให้บริการโดยการใช้สโลแกน " ความเป็นเลิศในการบิน . " ในปีต่อไปใหม่ สด และในอนาคตที่มุ่งเน้น CI ( Corporate Identity ) ที่ถูกสร้างขึ้นเป็นวัดเพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์และพันธกิจ

วันนี้อากาศที่เกาหลีเป็นผู้นำนวัตกรรมระดับโลกในอุตสาหกรรมการบินที่รู้จักกันดีโดยเฉพาะบริการที่เกินความคาดหวังของลูกค้า มันไม่ได้เป็นเพียง adored โดยผู้โดยสารภายในประเทศ แต่


ยังรัก โดยลูกค้าทั่วโลกและมันทะยานสู่ระดับที่สูงขึ้น