In this era of rising gas prices an

In this era of rising gas prices and tightening emissions standards, owning a car can be tough. On the other hand, turning in your keys to become a full on motorcycle rider is tricky when you have gym bags and children and other crap to cart around. Plus, they're messy when it's rainy or cold outside.

But some places in the world allow you to have it all: car roominess combined with motorcycle fuel economy. I'm talking about the Tuk Tuk (or auto rickshaw if you want to be all proper), India's little gem that can schlep everything from groceries and farm goods to entire, nine-person families in more style and comfort than simply walking or using a wheelbarrow could ever provide.

(Full disclosure: I wanted to drive a Tuk Tuk so bad, I pestered a moto-taxi driver in Bahía Solano, on Colombia's Pacific Coast, to let me borrow his for a little while. He was a really good sport, and waited patiently at the airport bar while I sped around in his 2012 Bajaj RE GDI, narrowly avoiding colliding with several farm animals on the road into town.)

Unfortunately, you'd have to move to a country where they sell these to get your hands on one. For whatever reason, you don't see them too much in the States — probably because even on local highways, their modest 40-50 mph top speed would hold up the flow of traffic. But in areas where long, straight stretches of tarmac are rare, Tuk Tuks go fast enough to get you and a lot of people/stuff where you're going. Also, safety. People all over South Asian — and more recently, Latin America — have been relying upon these three-wheeled workhorses for decades.

Nicholas, the guy who let me borrow his moto taxi for a test drive, bought it brand new six months ago. But it's still basically the same Bajaj (a knockoff of an Italian model) that has thronged South Asian roads since Bajaj started manufacturing them in 1960. His is the gasoline-powered model, but they come in different configurations, including diesel and natural gas (I wouldn't be surprised if you could get one to run on urine if you were in a real pinch). The seats are nice and it ran pretty well — until the water that was in the gas he'd bought got into the carburetor.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในยุคนี้ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น และกระชับปล่อย มาตรฐาน เป็นเจ้าของรถได้ยาก บนมืออื่น ๆ เปิดในคีย์ของคุณจะกลายเป็น เต็มรูปแบบในการขับขี่รถจักรยานยนต์ได้ยุ่งยากเมื่อคุณมีกระเป๋าออกกำลังกาย และเด็ก และอึอื่น ๆ รถเข็นรอบ นอกจากนี้ พวกเขากำลังยุ่งเมื่อมีฝนตก หรืออากาศหนาวข้างนอกแต่บางสถานที่ในโลกช่วยให้คุณมีทั้งหมด: ความกว้างหน้ารถพร้อมประหยัดเชื้อเพลิงรถจักรยานยนต์ ฉันพูดคุยเกี่ยวกับรถตุ๊กตุ๊ก (หรือรถลากโดยอัตโนมัติถ้าคุณต้องการให้เหมาะสมทั้งหมด), พลอยน้อยของอินเดียที่สามารถ schlep จากรายการสินค้า และฟาร์มสินค้าไปทั้งหมด เก้าคนครอบครัวสไตล์และสะดวกสบายกว่าเดิน หรือใช้รถสาลี่เป็นเพียงเพิ่มเติม อาจเคยให้ได้(เต็มเปิดเผย: อยากขับตุ๊กตุ๊เลว ฉันจะติดตั้งโดยปราศจากคนขับแท็กซี่ moto ใน Bahía โซลาโน่ บนชายฝั่งแปซิฟิกของโคลัมเบีย จะให้ฉันยืมของเขามากขึ้น เขาเป็นกีฬาดีจริง ๆ และรอคอยที่สนามบินบาร์ในขณะที่ผมเร่งความเร็วรอบในของเขา 2012 Bajaj RE GDI หวุดหวิดหลีกเลี่ยงการชนกับหลายฟาร์มสัตว์บนถนนเข้าเมือง)อับ คุณจะต้องย้ายไปยังประเทศที่พวกเขาขายเหล่านี้จะได้รับการมือหนึ่ง เหตุผลใด ที่คุณไม่เห็นพวกเขาในสหรัฐอเมริกามากเกินไปซึ่งอาจเป็น เพราะแม้แต่บนทางหลวงท้องถิ่น ความเร็วสูงสุดของพวกเขาเจียมเนื้อเจียมตัว 40-50 mph จะค้างค่าการไหลของการจราจร แต่ในพื้นที่ที่เหยียดยาว ตรงของสายการบินเป็นของหายาก รถตุ๊กตุ๊กไปเร็วพอคุณและจำนวนมากของคน/สิ่งที่คุณกำลัง ยัง ปลอดภัย ผู้คนทั่วเอเชียใต้ — และเมื่อเร็ว ๆ นี้ ละตินอเมริกา — การอาศัยเมื่อ workhorses เหล่านี้สามล้อสำหรับทศวรรษนิโคลัส คนที่ให้ฉันยืมรถแท็กซี่ของเขา moto สำหรับไดรฟ์ทดสอบ ซื้อมันใหม่ 6 เดือนที่แล้ว แต่ก็ยังคงเป็นพื้น Bajaj เดียว (ชุ่ยแบบอิตาลี) ที่มีเนืองแน่นไปถนนเอเชียใต้ตั้งแต่ Bajaj เริ่มการผลิตได้ในปี 1960 เขาคือรูปแบบการใช้พลังงานน้ำมัน แต่พวกเขามาในการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน รวมทั้งน้ำมันดีเซลและก๊าซธรรมชาติ (ผมจะไม่ได้แปลกใจหากได้รับการเรียกใช้ในปัสสาวะถ้าคุณในยามจำเป็นจริง) นั่งกว้างขวาง และมันวิ่งดี — จนกว่าน้ำที่อยู่ในก๊าซ ที่เขาได้ซื้อได้เป็นคาร์บูเรเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในยุคของการขึ้นราคาก๊าซและกระชับมาตรฐานการปล่อยมลพิษนี้เป็นเจ้าของรถได้ยาก บนมืออื่น ๆ ที่เปลี่ยนในคีย์ของคุณจะกลายเป็นเต็มรูปแบบในขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นเรื่องยุ่งยากเมื่อคุณมีถุงออกกำลังกายและเด็กและอื่น ๆ อึใส่รถเข็นไปรอบ ๆ นอกจากนี้พวกเขากำลังยุ่งเมื่อฝนตกหรือนอกเย็น.

แต่บางแห่งในโลกที่ช่วยให้คุณมีมันทั้งหมด: ความกว้างของเนื้อที่รถรวมกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรถจักรยานยนต์ ฉันพูดคุยเกี่ยวกับรถตุ๊กตุ๊ก (หรือลากอัตโนมัติถ้าคุณต้องการที่จะเป็นทั้งหมดที่เหมาะสม) อัญมณีน้อยของอินเดียที่สามารถ schlep ทุกอย่างจากร้านขายของชำและสินค้าฟาร์มทั้งครอบครัวเก้าคนที่อยู่ในรูปแบบมากขึ้นและความสะดวกสบายมากกว่าเพียงแค่การเดินหรือการใช้ สาลี่เคยได้ให้.

(การเปิดเผยข้อมูลเต็มรูปแบบ:. ฉันอยากจะขับรถตุ๊กตุ๊กที่ไม่ดีดังนั้นฉันตื้อคนขับ Moto แท็กซี่ใน Bahia Solano ในโคลอมเบียของชายฝั่งแปซิฟิกที่จะให้ฉันยืมของเขาในขณะที่น้อยเขาเป็นจริงๆ กีฬาที่ดีและรอคอยอย่างอดทนที่บาร์สนามบินในขณะที่ผมวิ่งไปรอบ ๆ ในเขา Bajaj 2012 RE GDI เฉียดชนกับสัตว์เลี้ยงในฟาร์มหลายบนท้องถนนเข้าเมือง.)

แต่น่าเสียดายที่คุณจะต้องย้ายไปประเทศที่พวกเขาขายเหล่านี้ ที่จะได้รับในมือของคุณหนึ่ง สำหรับเหตุผลใดที่คุณไม่เห็นพวกเขามากเกินไปในสหรัฐอเมริกา - อาจจะเป็นเพราะแม้กระทั่งบนทางหลวงท้องถิ่นเจียมเนื้อเจียมตัว 40-50 ไมล์ต่อชั่วโมงความเร็วสูงสุดของพวกเขาจะถือขึ้นไหลของการจราจร แต่ในพื้นที่ที่ยาวเหยียดตรงของแอสฟัลต์เป็นของหายากรถตุ๊กตุ๊กไปเร็วพอที่จะได้รับคุณและผู้คนจำนวนมาก / สิ่งที่คุณกำลังจะ นอกจากนี้ยังมีความปลอดภัย ผู้คนทั่วเอเชียใต้ - และอื่น ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ละตินอเมริกา. - ได้รับการอาศัยเหล่านี้ Workhorses wheeled สามทศวรรษที่ผ่านมา

นิโคลัสคนที่ให้ฉันยืมรถแท็กซี่ Moto ของเขาสำหรับไดรฟ์ทดสอบซื้อมันแบรนด์ใหม่หกเดือนที่ผ่านมา แต่ก็ยังคงพื้น Bajaj เดียวกัน (กชุ่ยของรูปแบบอิตาลี) ที่ได้ thronged ถนนเอเชียใต้ตั้งแต่ Bajaj เริ่มต้นการผลิตพวกเขาในปี 1960 ของเขาเป็นรูปแบบการใช้พลังงานน้ำมัน แต่พวกเขามาในการกำหนดค่าที่แตกต่างกันรวมทั้งดีเซลและก๊าซธรรมชาติ ( ผมจะไม่แปลกใจถ้าคุณสามารถได้รับหนึ่งในการทำงานในปัสสาวะถ้าคุณอยู่ในหยิกจริง) ที่นั่งที่ดีและมันวิ่งสวยดี - จนน้ำที่อยู่ในก๊าซเขาต้องการซื้อได้เข้าคาร์บูเรเตอร์