Most vibration problems are caused

Most vibration problems are caused by an unbalanced
torque converter assembly, a poorly mounted torque
converter, or a faulty output shaft. The key to determining
the cause of the vibration is to pay particular attention
to the vibration in relationship to engine and vehicle
speed. If the vibration changes with a change in engine
speed, the cause of the problem is most probably the
torque converter. If the vibration changes with vehicle
speed, the cause is probably the output shaft or the
driveline connected to it. The latter type of problem can be a
bad extension housing bushing or U-joint, which would
become worse at higher speeds.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่ปัญหาการสั่นสะเทือนที่เกิดจากความไม่สมดุลของ
การชุมนุมแปลงแรงบิด, แรงบิดติดตั้งไม่ดี
แปลงหรือเพลาส่งออกที่ผิดพลาด กุญแจสำคัญในการกำหนด
สาเหตุของการสั่นสะเทือนที่จะให้ความสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
การสั่นสะเทือนในความสัมพันธ์กับเครื่องยนต์และยานพาหนะ
ความเร็ว หากการสั่นสะเทือนที่มีการเปลี่ยนแปลงกับการเปลี่ยนแปลงในเครื่องยนต์
ความเร็วสาเหตุของปัญหาเป็นส่วนใหญ่อาจ
แปลงแรงบิด หากมีการเปลี่ยนแปลงการสั่นสะเทือนกับยานพาหนะ
ความเร็วสาเหตุน่าจะเพลาส่งออกหรือ
ระบบส่งกำลังเชื่อมต่อกับมัน ชนิดหลังของปัญหาอาจจะเป็น
ที่อยู่อาศัยขยายบุชที่ไม่ดีหรือ U-ร่วมกันซึ่งจะ
กลายเป็นเลวที่ความเร็วสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากการสั่นสะเทือนของแรงบิดสมดุล
แปลงประกอบ , ติดตั้งงานบิด
แปลงหรือเสียเพลาส่งออก . คีย์ที่กำหนด
สาเหตุของการสั่นสะเทือนจะสนใจเฉพาะ
กับการสั่นสะเทือนในความสัมพันธ์กับเครื่องยนต์และความเร็วรถ

ถ้าการเปลี่ยนแปลงที่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วในการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์
, สาเหตุของปัญหาที่เป็นไปได้มากที่สุดคือ
บิดแปลง ถ้าสั่นเปลี่ยนตามความเร็วรถ
, สาเหตุน่าจะเป็นที่เพลาส่งออกหรือ
driveline เชื่อมต่อกับมัน ชนิดหลังของปัญหาสามารถขยายที่อยู่อาศัย หรือเส้นไม่ดี

u - ร่วมซึ่งจะกลายเป็นแย่กว่าที่ความเร็วสูง