The essential achievements of the work are(a) downsizing factor (DSF)  การแปล - The essential achievements of the work are(a) downsizing factor (DSF)  ไทย วิธีการพูด

The essential achievements of the w

The essential achievements of the work are
(a) downsizing factor (DSF) was defined first time in this
article (nobody before), (b) because of possibility of
exceeding thermal load in piston (as an example engine
part) the changes of DSF has to be restricted to almost 0.95
giving changes of 0.85 for base cylinder diameter and 0.90
ratio of base volume for stroke, (c) the main goal of
downsizing to reduce CO2 emission was results of all tests
but it show only 10% benefit, and (d) it is possible to
optimise the downsizing technology
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
มีความสำเร็จที่สำคัญของการทำงาน(ก) ลดขนาดปัจจัย (DSF) กำหนดไว้ครั้งแรกในที่นี้บทความ (ไม่มีใครก่อน) (b) เนื่องจากเป็นไปได้ของเกินโหลดความร้อนในลูกสูบ (เป็นเครื่องยนต์ตัวอย่างส่วนการเปลี่ยนแปลงของ DSF ได้ถูกจำกัดให้เกือบ 0.95ให้การเปลี่ยนแปลงของ 0.85 สำหรับฐานกระบอกขนาดและ 0.90อัตราส่วนของจังหวะ, (c) เป้าหมายหลักของฐานเสียงเปลี่ยนเพื่อลดการปล่อย CO2 คือ ผลลัพธ์ของการทดสอบทั้งหมดแต่มันแสดงประโยชน์ 10% เฉพาะ และ (d) ได้ปรับปรุงเทคโนโลยีการลดขนาด
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ความสำเร็จที่สำคัญของการทำงานที่มีการ
(ก) การลดขนาดปัจจัย (DSF) ถูกกำหนดเป็นครั้งแรกในนี้
บทความ (ไม่มีใครก่อน), (ข) เพราะความเป็นไปได้ของ
เกินโหลดความร้อนในลูกสูบ (ในฐานะที่เป็นเครื่องมือตัวอย่าง
บางส่วน) การเปลี่ยนแปลงของ DSF จะต้องมีการ จำกัด ให้เกือบ 0.95
ให้เปลี่ยนแปลง 0.85 สำหรับเส้นผ่าศูนย์กลางฐานสูบและ 0.90
อัตราส่วนของปริมาณพื้นฐานสำหรับโรคหลอดเลือดสมอง (c) เป้าหมายหลักของ
การลดขนาดเพื่อลดการปล่อยก๊าซ CO2 ได้รับผลของการทดสอบทั้งหมด
แต่มันก็แสดงให้เห็นประโยชน์เพียง 10% และ (ง) มันเป็นไปได้ที่จะ
เพิ่มประสิทธิภาพของเทคโนโลยีการลดขนาด
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ความสำเร็จที่สำคัญของงานคือ( 1 ) ปัจจัย downsizing ( วัน ) ได้นิยามครั้งแรกในนี้บทความ ( ใครมาก่อน ) , ( B ) เพราะความเป็นไปได้ของเกินความร้อนโหลด ( เช่นเครื่องยนต์ลูกสูบส่วนการเปลี่ยนแปลงของวันได้ถูกเกือบเท่ากับ 0.95ให้เปลี่ยนแปลง 0.85 สำหรับเส้นผ่าศูนย์กลางกระบอก ฐานและ 0.90อัตราส่วนของปริมาณฐาน 2 ( c ) เป้าหมายหลักของลดขนาดลงเพื่อลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์คือผลลัพธ์ของการทดสอบทั้งหมดแต่มันแสดงแค่ 10 % ได้ประโยชน์ และ ( ง ) มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการลดขนาด เทคโนโลยี
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: