Reduced-speed zones (RSZs) have bee

Reduced-speed zones (RSZs) have been designated across the world to control emissions from ships and prevent mammal strikes. While some studies have examined the effectiveness of speed reduction on emissions and mammal preservation, few have analyzed the effects of reduced ship speed on vessel safety. Those few studies have not yet measured the relationship between vessel speed and accidents by using real accident data. To fill this gap in the literature, this study estimates the impact of vessel speed reduction on vessel damages, casualties and frequency of vessel accidents. Accidents in RSZ ports were compared to non-RSZ ports by using U.S. Coast Guard data to capture the speed reduction effects. The results show that speed reduction influenced accident frequency as a result of two factors, the fuel price and the RSZ designation. Every $10 increase in the fuel price led to a 10.3% decrease in the number of accidents, and the RSZ designation reduced vessel accidents by 47.9%. However, the results do not clarify the exact impact of speed reduction on accident casualty.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการกำหนดโซนความเร็วลดลง (RSZs) ทั่วโลกเพื่อควบคุมมลพิษจากเรือ และป้องกันการนัดหยุดงานเลี้ยงลูกด้วยนม ในขณะที่บางการศึกษามีการตรวจสอบประสิทธิภาพของการลดความเร็วในการปล่อยและการเก็บรักษาการเลี้ยงลูกด้วยนม น้อยได้วิเคราะห์ผลกระทบของเรือลดความเร็วเรือความปลอดภัย ศึกษาน้อยเหล่านั้นมีแต่วัดความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วของเรือและอุบัติเหตุ โดยใช้ข้อมูลจริงอุบัติเหตุ การเติมช่องว่างในวรรณคดี ศึกษานี้ประเมินผลกระทบของการลดความเร็วเรือบนเรือเสียหาย ผู้เสียชีวิตและความถี่ของการเกิดอุบัติเหตุของเรือ อุบัติเหตุในพอร์ต RSZ ถูกเมื่อเทียบกับ RSZ ไม่พอร์ต โดยใช้ข้อมูลของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ จับผลลดความเร็ว ผลแสดงว่า ความเร็วลดอิทธิพลความถี่การเกิดอุบัติเหตุเป็นผลมาจากปัจจัยทั้งสอง ราคาน้ำมัน และการกำหนด RSZ เพิ่มขึ้น $10 ราคาเชื้อเพลิงที่นำไปสู่ 10.3% และลดลงของจำนวนอุบัติเหตุ การกำหนด RSZ เรือลดอุบัติเหตุ 47.9% อย่างไรก็ตาม ผลการชี้แจงผลกระทบที่แน่นอนของความเร็วลดอุบัติเหตุวินาศภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โซนความเร็วลดลง (RSZs) ได้รับมอบหมายให้ทั่วโลกในการควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเรือและป้องกันการนัดหยุดงานเลี้ยงลูกด้วยนม ในขณะที่การศึกษาบางส่วนมีการตรวจสอบประสิทธิภาพของการลดความเร็วในการปล่อยและการเก็บรักษาเลี้ยงลูกด้วยนมไม่กี่มีการวิเคราะห์ผลกระทบของความเร็วเรือที่ลดลงในเรื่องความปลอดภัยเรือ ผู้ศึกษาน้อยยังไม่ได้วัดความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและอุบัติเหตุเรือโดยใช้ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุที่แท้จริง เพื่อเติมเต็มช่องว่างนี้ในวรรณคดีศึกษานี้ประมาณการผลกระทบของการลดความเร็วในเรือในความเสียหายที่เรือได้รับบาดเจ็บและความถี่ของการเกิดอุบัติเหตุเรือ การเกิดอุบัติเหตุในพอร์ต RSZ ถูกเมื่อเทียบกับพอร์ตที่ไม่ใช่ RSZ โดยใช้ข้อมูลที่หน่วยยามฝั่งสหรัฐที่จะจับผลกระทบการลดความเร็ว ผลการศึกษาพบว่าความถี่ในการเกิดอุบัติเหตุลดความเร็วอิทธิพลเป็นผลมาจากสองปัจจัยราคาน้ำมันและการกำหนด RSZ เพิ่มขึ้นทุก 10 $ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่นำไปสู่การลดลง 10.3% ในจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุและการกำหนด RSZ ลดการเกิดอุบัติเหตุเรือโดย 47.9% อย่างไรก็ตามผลที่ไม่ได้ชี้แจงถึงผลกระทบที่แน่นอนของการลดความเร็วในการสูญเสียที่เกิดอุบัติเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลดความเร็ว ( โซน rszs ) มีเขตข้ามโลกเพื่อควบคุมมลพิษจากเรือและป้องกันสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมกัด ในขณะที่บางการศึกษามีการตรวจสอบประสิทธิผลของการลดมลพิษและรักษาความเร็วในสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมไม่กี่ได้วิเคราะห์ผลของการลดความเร็วเรือในความปลอดภัยของเรือ พวกมีการศึกษาน้อยยังไม่ได้วัดความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วเรือและอุบัติเหตุโดยใช้ข้อมูลอุบัติเหตุจริง ที่จะเติมช่องว่างในวรรณคดี การศึกษานี้ประมาณการผลกระทบของการลดลงของความเร็วบนเรือเรือเสียหาย ล้มตาย และความถี่ของการเกิดอุบัติเหตุเรือ อุบัติเหตุในพอร์ต rsz ถูกเมื่อเทียบกับพอร์ต rsz โนนโดยใช้ข้อมูลยามชายฝั่งสหรัฐจับความเร็ว การลดผลกระทบ ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่าความเร็วลดอิทธิพลความถี่ของอุบัติเหตุเป็นผลมาจากสองปัจจัย ราคาเชื้อเพลิง และ rsz ชื่อ ทุก $ 10 ที่เพิ่มขึ้นในราคาของเชื้อเพลิงทำให้ลดลง 10.3% ในหมายเลขของการเกิดอุบัติเหตุและการเกิดอุบัติเหตุเรือโดย rsz ลดลง 47.9 % แต่ผลไม่ได้ชี้แจงผลกระทบที่แน่นอนของความเร็วลดการเสียหายจากอุบัติเหตุ