Automotive and Industrial Groups: T

Automotive and Industrial Groups: The tapered roller bearing was Timken’s principal
product in the anti friction industry segment. It consisted of four components: the cone, the cup,
the cage, and the tapered rollers. The roller bearing contained many individual and highly
tolerances components. When properly applied to a qualified axle journal, it became a system
whose function was to carry the weight of the rail car and its cargo reliably, with minimal rolling
resistance. The bearing stack comprised both load-carrying and non-load-carrying components.
Certain components of the bearing were designed to carry the load. Those components safely
carried the weight of the rail car and its cargo with a minimum of rolling resistance. The non load-
carrying components positioned the bearing laterally on the axle and provided the force
necessary to achieve proper bearing clamp. Although they did not directly carry the weight of the
rail car and its cargo, those components were critical to overall bearing performance. Sometimes
called auxiliary components, they completed the bearing stack. Timken manufactured or
purchased those components and then sold them in a variety of configurations and sizes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยานยนต์และกลุ่มอุตสาหกรรม: มีแบริ่งลูกกลิ้งเรียว Timken ของหลักผลิตภัณฑ์ต่อต้านแรงเสียดทานส่วนอุตสาหกรรม มันประกอบด้วยส่วนประกอบ 4: กรวย ถ้วยกรง และลูกกลิ้งเรียว เรืองลูกกลิ้งประกอบด้วยหลายบุคคล และสูงยอมรับประกอบด้วย เมื่อถูกนำไปใช้กับสมุดเพลาที่เหมาะสม มันกลายเป็นระบบฟังก์ชันมีการ ยกน้ำหนักของรถยนต์รถไฟและการขนส่งสินค้าได้ มีกำลังน้อยต้านทาน กองเรืองประกอบด้วยคอมโพเนนต์ กำลังโหลด และไม่มีโหลดดำเนินส่วนประกอบบางอย่างของถูกออกแบบเพื่อการใช้งาน ส่วนประกอบเหล่านั้นอย่างปลอดภัยดำเนินการน้ำหนักของรถยนต์รถไฟและการขนส่งสินค้าต่ำสุดของความต้านทาน การไม่โหลด-ส่วนตำแหน่งข้างบนเพลา และให้แรงจำเป็นต้องให้แคลมป์เรืองสม ถึงแม้ว่าพวกเขาได้ไม่ตรงยกน้ำหนักของรถยนต์รถไฟและการขนส่งสินค้า ส่วนประกอบเหล่านั้นมีความสำคัญต่อการรวมประสิทธิภาพของแบริ่ง บางทีพวกเขาเรียกว่าคอมโพเนนต์เสริม สมบูรณ์กองเรือง Timken ผลิต หรือผู้ผลิต และขายพวกเขาในโครงแบบและขนาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยานยนต์และกลุ่มอุตสาหกรรม: แบริ่งลูกกลิ้งเรียวเป็นหลัก Timken ของ
สินค้าในกลุ่มอุตสาหกรรมป้องกันแรงเสียดทาน มันประกอบด้วยสี่ส่วนประกอบ: กรวย, ถ้วย,
กรงและลูกกลิ้งเรียว แบริ่งลูกกลิ้งที่มีบุคคลจำนวนมากและสูง
คลาดเคลื่อนส่วนประกอบ เมื่อนำมาใช้อย่างถูกต้องเพื่อวารสารเพลาที่มีคุณภาพมันก็กลายเป็นระบบ
ที่มีฟังก์ชั่นคือการมีน้ำหนักของรถรางและการขนส่งสินค้าของตนได้อย่างน่าเชื่อถือด้วยการกลิ้งน้อย
ต้านทาน สแต็คแบริ่งประกอบด้วยทั้งโหลดตามบัญชีและไม่ใช่ภาระแบกส่วนประกอบ.
ส่วนประกอบบางอย่างของแบริ่งที่ถูกออกแบบมาเพื่อดำเนินการโหลด ส่วนประกอบเหล่านั้นได้อย่างปลอดภัย
แบกน้ำหนักของรถรางและการขนส่งสินค้าที่มีขั้นต่ำของความต้านทานการหมุน load- ไม่
แบกส่วนประกอบตำแหน่งแบริ่งขวางบนเพลาและให้มีผลบังคับใช้
จำเป็นเพื่อให้บรรลุยึดแบริ่งที่เหมาะสม แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้โดยตรงมีน้ำหนักของ
รถรางและการขนส่งสินค้าของส่วนประกอบเหล่านั้นที่สำคัญเพื่อประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมของแบริ่ง บางครั้ง
เรียกว่าส่วนประกอบเสริมที่พวกเขาเสร็จสิ้นการสแต็คแบริ่ง Timken ผลิตหรือ
ซื้อชิ้นส่วนเหล่านั้นและแล้วขายพวกเขาในความหลากหลายของการกำหนดค่าและขนาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลุ่มยานยนต์และอุตสาหกรรม : แบริ่งลูกกลิ้งเรียวคือ TIMKEN อาจารย์ใหญ่
ผลิตภัณฑ์ในอุตสาหกรรมแรงเสียดทานต่อต้านกลุ่ม มันประกอบด้วยสี่องค์ประกอบ : กรวย , ถ้วย ,
กรงและเรียวลูกกลิ้ง แบริ่งลูกกลิ้งที่มีอยู่หลายบุคคลและสูง
ส่วนประกอบเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน เมื่อใช้อย่างถูกต้องเหมาะสม เพลามันกลายเป็นระบบ
วารสารที่มีฟังก์ชันเพื่อรองรับน้ำหนักของรถและการขนส่งสินค้าทางรถไฟได้มีความต้านทานการหมุน
น้อยที่สุด แบกกองประกอบด้วยทั้งการรับน้ำหนักและไม่ใช่ภาระแบกส่วนประกอบ
องค์ประกอบบางอย่างในเรืองที่ถูกออกแบบมาเพื่อแบกภาระ ส่วนประกอบเหล่านั้นอย่างปลอดภัย
แบกน้ำหนักของรถไฟรถและของสินค้ากับต่ำสุดของความต้านทานกลิ้ง ไม่ใช่ -
โหลดแบกคอมวางขวางบนแบริ่งเพลาและให้บังคับ
ต้องบรรลุเรืองยึดที่เหมาะสม ถึงแม้ว่าพวกเขาไม่ได้โดยตรง รองรับน้ำหนักของรถและสินค้า
รถไฟของส่วนประกอบเหล่านั้นอย่างมีประสิทธิภาพโดยรวม บางครั้ง
เรียกส่วนประกอบเสริม พวกเขาเสร็จเรืองกอง
ผลิตหรือซอฟท์แวร์ซื้อชิ้นส่วนเหล่านั้นและขายพวกเขาในความหลากหลายของรูปแบบและขนาด