Brand-wise, Volkswagen remains by f

Brand-wise, Volkswagen remains by far the most popular despite sales down 5% to 2.76 million. ChangAn reports sales up 11% to 1.54m, however this is inconsistent with PC and CV data placing them at 1.24m. In any case, a very dynamic performance by the Chinese carmaker lifted by its SUV lineup: the CS75 is up 252% on 2014 and the CS35 up 68%. Wuling, suffering from wobbly microvan sales, is down 8% to 1.45m vehicles in third position. Below, five foreigners see their rankings completely reshuffled: Nissan is up 6% to 1.13m, Toyota up 9% to 1.12m and Ford up 6% to 1.11m, all overtaking Hyundai down 5% to 1.06m. Honda surges up 32% thanks to the success of its crossover lineup and is millionaire for the very first time at 1.01m sales vs. just 762.300 a year ago. Dongfeng is the 9th brand to sell over a million units in China in 2015, split roughly half and half between PC and CV – mainly heavy trucks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Brand-wise โฟล์คสวาเก้นยังคง ตามความนิยมสุดแม้จะขายดาวน์ 5% 2.76 ล้านคน ฉางอันรายงานยอดขายเพิ่มขึ้น 11% 1.54 เมตร แต่นี้ไม่สอดคล้องกับข้อมูลพีซีและ CV วาง 1.24 เมตร ในกรณีใด ๆ ประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกมาก โดย carmaker จีนยกของ SUV รุ่นต่าง ๆ: CS75 การได้ 252 2014 และ CS35 68% โรงแรมหวู่หลิง ทุกข์ทรมานจากการขาย microvan สั่น จะลดลง 8% ยานยนต์ 1.45 เมตรในตำแหน่งที่สาม ด้านล่าง ชาวต่างชาติที่ห้าดูการจัดอันดับของพวกเขาที่สมบูรณ์ reshuffled: นิสสันจะเพิ่มขึ้น 6% เป็น 1.13 m โตโยต้าเพิ่มขึ้น 9% เป็น 1.12 m และฟอร์ดเพิ่มขึ้น 6% เป็น 1.11 m ทั้งหมดแซงฮุนไดลง 5% เป็น 1.06 m ฮอนด้ากระชากขึ้นมา 32% จากความสำเร็จของการครอสโอเวอร์รุ่นต่าง ๆ และเป็นเศรษฐีครั้งแรกที่ยอดขาย 1.01 เมตรกับ 762.300 เพียงเดือน วอีสต์ตงเฟิงเป็นแบรนด์ 9 ขายมากกว่าหนึ่งล้านหน่วยในจีนใน 2015 แบ่งประมาณครึ่งหนึ่งและครึ่งระหว่างพีซีและ CV-บรรทุกหนักส่วนใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยี่ห้อฉลาดโฟล์คสวาเกนยังคงเป็นที่นิยมมากที่สุดแม้จะมียอดขายลดลง 5% มาอยู่ที่ 2,760,000 ChangAn รายงานการขายเพิ่มขึ้น 11% เป็น 1.54m แต่นี้ไม่สอดคล้องกับเครื่องคอมพิวเตอร์และข้อมูล CV วางไว้ที่ 1.24m ในกรณีใด ๆ ประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกมากโดยค่ายรถจีนยกขึ้นโดยผู้เล่นตัวจริงของเอสยูวี: CS75 ขึ้น 252% เมื่อ 2014 และ CS35 ขึ้น 68% Wuling ทุกข์ทรมานจากการขาย microvan สั่นคลอนลง 8% เป็น 1.45m ยานพาหนะในตำแหน่งที่สาม ด้านล่างนี้ห้าชาวต่างชาติดูการจัดอันดับของพวกเขาสมบูรณ์ลงตัว: นิสสันขึ้น 6% 1.13m โตโยต้าเพิ่มขึ้น 9% ถึง 1.12m และฟอร์ดเพิ่มขึ้น 6% เป็น 1.11m ทั้งหมดแซงฮุนไดลง 5% ถึง 1.06m ฮอนด้ากระชากขึ้น 32% ขอบคุณต่อความสำเร็จของผู้เล่นตัวจริงของครอสโอเวอร์และเป็นเศรษฐีเป็นครั้งแรกที่ 1.01m ยอดขายเทียบกับเพียง 762.300 ปีที่ผ่านมา Dongfeng เป็นแบรนด์ที่ 9 ที่จะขายมากกว่าหนึ่งล้านหน่วยในประเทศจีนในปี 2015 แบ่งประมาณครึ่งหนึ่งครึ่งระหว่างเครื่องคอมพิวเตอร์และ CV - ส่วนใหญ่รถบรรทุกหนัก