The Entry Assumptions1. Simplified

The Entry Assumptions
1. Simplified wing design, given as an input data
2. “Metal version” design applied also to composite structure without modification.
3. Aileron omitted in wing structure.
4. Simplified load value and application – constant pressure resulting from smearing lift force over the wing. Only bottom surface overpressure, no under pressure on top surface.
5. The lift force approximated from assumed load factor n=12, without precise recalculation from

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สมมติฐานรายการ1. ง่ายวิงออก ให้เป็นข้อมูลป้อนเข้า2. "โลหะรุ่น" ออกแบบใช้โครงสร้างรวมถึงยังไม่ มีการปรับเปลี่ยน3. aileron ละเว้นในโครงสร้างปีก4. ประยุกต์ค่าโหลดและโปรแกรมประยุกต์ – ความดันคงที่เกิดจากการทาแรงยกมากกว่าปีก เฉพาะด้านล่างผิว overpressure ภายใต้ความดันบนพื้นผิวด้านบนไม่5. เป็นแรงยกที่เลียนแบบจากสมมติโหลดตัว n = 12 โดยไม่มีการคำนวณอย่างแม่นยำจาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สมมติฐานรายการ
1 การออกแบบปีกย่อให้เป็นข้อมูลนำเข้า
2 "รุ่นโลหะ" การออกแบบยังใช้โครงสร้างที่ประกอบโดยไม่มีการดัดแปลง.
3 Aileron ละไว้ในโครงสร้างปีก.
4 ค่าโหลดดั้งเดิมและการประยุกต์ใช้ - ความดันอย่างต่อเนื่องเป็นผลมาจากการทาแรงยกมากกว่าปีก แรงดันเกินพื้นผิวด้านล่างเท่านั้นไม่มีภายใต้ความกดดันบนพื้นผิวด้านบน.
5 แรงยกห้วงจากปัจจัยโหลดสันนิษฐาน n = 12 โดยไม่มีการคำนวณที่แม่นยำจาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายการสมมติฐาน
1 ง่ายออกแบบปีกให้เป็นข้อมูล
2 " รุ่น " ออกแบบประยุกต์ยังโครงสร้างคอมโพสิตโดยไม่ต้องดัดแปลง
3 ในโครงสร้างปีก c8 B .
4 ง่ายและค่าโหลดโปรแกรม–แรงดันคงที่ที่เกิดจากละเลงแรงยกมากกว่าปีก เพียงด้านล่างพื้นผิว overpressure , ภายใต้ความกดดันบนพื้นผิวด้านบน .
5ยกแรงโดยประมาณจากถือว่าปัจจัยภาระ n = 12 , โดยไม่ต้องคํานวณที่ชัดเจนจาก