Germany's Audi (VOWG_p.DE) and BMW

Germany's Audi (VOWG_p.DE) and BMW (BMWG.DE) sold fewer vehicles in January than luxury rival Mercedes-Benz, which has benefited from a continued surge in Chinese demand for its compact cars and sport-utility vehicles (SUV).

Volkswagen's flagship division Audi and BMW, the world's biggest luxury carmaker, on Wednesday both posted single-digit gains in Chinese deliveries, which are dwarfed by the 52 percent jump at Mercedes (DAIGn.DE) reported last week.

Global sales at Audi, which slipped behind Mercedes last year for the first time since 2010, rose 4 percent from year-ago levels to a record 143,150 cars, the automaker said, powered by redesigned versions of its top-selling A4 saloon and the flagship Q7 SUV.

Munich-based BMW posted a 7.5 percent increase to 133,883 cars at its core brand and predicted the "positive trend" to continue through 2016 despite volatility in many markets such as Russia, Brazil and China.

Mercedes, which has reported a 20 percent increase in January sales to 150,814 cars, has benefited from surging demand for its new C-Class midsized saloon and expects further tailwind this year from the launch of a new E-Class model.

"Mercedes still has the strongest product momentum and should come out on top of global sales rankings at the end of 2016," Hamburg-based M.M. Warburg analyst Marc-Rene Tonn said, citing the brand's comeback in China.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดี้ (VOWG_p.DE) ของเยอรมนีและ BMW (BMWG.DE) จำหน่ายรถน้อยลงในเดือนมกราคมมากกว่าหรูคู่แข่งเบนซ์ ซึ่งได้รับประโยชน์จากไฟกระชากอย่างต่อเนื่องในจีนต้องการรถยนต์ขนาดเล็กและยานพาหนะอเนกประสงค์ (SUV)ส่วนเรือธงของโฟล์คสวาเกนออดี้และ BMW โลกที่ใหญ่ที่สุดหรู carmaker พุธทั้งโพสต์เดียวหลักกำไรในจัดส่งที่จีน ที่ dwarfed โดยการกระโดดร้อยละ 52 ที่เมอร์ (DAIGn.DE) รายงานสัปดาห์สุดท้ายโลกขายที่ Audi ที่เล็ดรอดหลังรถปีครั้งแรกตั้งแต่ 2010 กุหลาบ 4 เปอร์เซ็นต์จากปีที่ผ่านมาระดับรถคอร์ด 143,150, automaker กล่าวว่า ขับเคลื่อน ด้วยของขายดี A4 ซาลูนและเรือธง Q7 SUV รุ่นใหม่จากมิวนิค BMW โพสต์เพิ่มร้อยละ 7.5 133,883 คันที่แบรนด์หลัก และทำนาย "แนวโน้มเชิงบวก" เมื่อถึงปี 2016 แม้มีความผันผวนในตลาดจำนวนมากเช่นรัสเซีย บราซิล และจีนเมอร์ ซึ่งมีรายงานการเพิ่มขึ้นร้อยละ 20 มกราคมขายรถ 150,814 ได้รับประโยชน์จากความต้องการเพิ่มขึ้นของรถเก๋งขนาดกลางคลาส C ใหม่ และคาดว่าการลงวันที่ tailwind ปีนี้จากการเปิดตัวของรุ่นอี-คลาสใหม่"รถยังมีโมเมนตัมผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่ง และควรมาอยู่ด้านบนจัดอันดับยอดขายทั่วโลกสิ้นปี 2016 กล่าวว่า นักวิเคราะห์จากฮัมบูร์กริชวาร์บูร์กม.ม. Tonn เรเน Marc อ้างถึงการกลับมาของแบรนด์ในประเทศจีน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ของเยอรมนีออดี้ (VOWG_p.DE) และ BMW (BMWG.DE) ขายยานพาหนะน้อยลงในเดือนมกราคมกว่าคู่แข่งหรู Mercedes-Benz ซึ่งได้รับประโยชน์จากการปะทะยังคงอยู่ในความต้องการของจีนสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและยานพาหนะกีฬาสาธารณูปโภค (SUV). โฟล์คสวาเก้น ส่วนเรือธงของออดี้และ BMW, ค่ายรถหรูที่ใหญ่ที่สุดของโลกในวันพุธที่ทั้งสองโพสต์กำไรหลักเดียวในการส่งมอบจีนซึ่งจะแคระโดยกระโดดร้อยละ 52 ในเมอร์ (DAIGn.DE) รายงานในสัปดาห์ที่ผ่านมา. ยอดขายทั่วโลกที่ออดี้ซึ่งเล็ดรอด เบื้องหลังเมอร์เมื่อปีที่แล้วเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2010 เพิ่มขึ้นร้อยละ 4 จากระดับของปีที่ผ่านมาเพื่อบันทึก 143,150 คันรถยนต์ดังกล่าวขับเคลื่อนโดยรุ่นที่ออกแบบใหม่ของรถเก๋งขนาด A4 ของยอดขายและ SUV เรือธง Q7. มิวนิคที่ใช้ BMW โพสต์เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.5 133,883 คันในแบรนด์หลักและคาดการณ์ "แนวโน้มในเชิงบวก" เพื่อดำเนินการต่อผ่าน 2016 แม้จะมีความผันผวนในตลาดจำนวนมากเช่นรัสเซีย, บราซิลและจีน. เมอร์ซึ่งได้รายงานการเพิ่มขึ้นร้อยละ 20 ในการขายเดือนมกราคมถึง 150,814 รถยนต์ได้รับประโยชน์จากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ New C-Class รถเก๋งขนาดกลางและคาดว่าองศาเซลเซียสต่อเนื่องในปีนี้จากการเปิดตัวของรุ่น E-Class ใหม่. "เมอร์ยังคงมีแรงผลักดันสินค้าที่แข็งแกร่งและควรออกมาด้านบนของการจัดอันดับยอดขายทั่วโลก ในตอนท้ายของปี 2016 "ฮัมบูร์กตามเอ็มเอ็มวอร์เบิร์กนักวิเคราะห์มาร์ค Rene Tonn กล่าวอ้างคัมแบ็กของแบรนด์ในประเทศจีน