Speed fixes greater than 10 km/h we

Speed fixes greater than 10 km/h were a reliable indication that a vulture was in flight
(although soaring vultures were occasionally recorded at 0 km/h, presumably indicating a bird
flying into a headwind or manoeuvring in a tight circle). Roost positions did not exceed 256 m
elevation above sea level for any vulture during the study period, and this was assumed to be the
maximum altitude at which a vulture could be perched in the study area. Vultures were
considered to be flying for all fixes obtained at altitudes exceeding 256 m, or when speed was
greater than 10 km/h at altitudes less than 256 m.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเร็วในการแก้ไขมากกว่า 10 km/h มีการบ่งชี้ความน่าเชื่อถือที่เป็นแร้งบิน(แม้ว่าบางครั้งถูกบันทึกแร้งทะยานที่ 0 km/h เวบแสดงนกบินเข้า headwind เครื่อง หรือขับขี่ในวงกลมแน่น) ตำแหน่งค้างคืนไม่เกิน 256 mระดับความสูงเหนือระดับน้ำทะเลสำหรับแร้งใด ๆ ในระหว่างระยะเวลาการศึกษา และนี้ถือว่าเป็นการระดับความสูงสูงสุดในการที่แร้งอาจตั้งอยู่ในพื้นที่ศึกษา มีแร้งถือว่าเป็น การบินสำหรับการแก้ไขทั้งหมดระดับความสูงเกิน 256 m เมื่อความเร็วได้มากกว่า 10 กม./ ชม.ที่ระดับความสูงน้อยกว่า 256 m

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเร็วในการแก้ไขมากกว่า 10 กม. / ชมเป็นข้อบ่งชี้ที่เชื่อถือได้ว่าเป็นอีแร้งบิน
(แม้ว่าแร้งทะยานถูกบันทึกไว้เป็นครั้งคราวที่ 0 km / h, สันนิษฐานแสดงให้เห็นนก
บินเข้าไปในลมหรือการหลบหลีกในวงกลมแน่น) ตำแหน่ง Roost ไม่เกิน 256 เมตร
ความสูงเหนือระดับน้ำทะเลสำหรับอีแร้งใด ๆ ในระหว่างระยะเวลาการศึกษาและนี้ก็พอจะสันนิษฐานว่าจะเป็น
ระดับความสูงสูงสุดที่อีแร้งอาจจะตั้งอยู่ในพื้นที่ศึกษา แร้งถูก
พิจารณาที่จะบินสำหรับการแก้ไขทั้งหมดได้ที่ระดับความสูงเกิน 256 เมตรหรือเมื่อความเร็ว
สูงกว่า 10 กิโลเมตร / ชั่วโมงที่ระดับความสูงน้อยกว่า 256 เมตร