The proposed motor drive system for

The proposed motor drive system for HEC is configured,
and the driving characteristics are verified in this paper. In the
driving performance test, the rated driving characteristics and
maximum output characteristics are ensured. The rated driving
efficiency is over 92 %, so it will be a high efficient
compressor drive.
In this paper a novel curve fitting method for getting
maximum torque per unit current is made by the multiply
function suitable for the microprocessor and designed IPM is
suitable for electric compressor of the automobile. Also the
position information of the rotator is gotten by the proposed
virtual encoder. The simulation and test have been done to
clarify the reasonableness of the proposed method

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนมอเตอร์เสนอสำหรับ HECและลักษณะการขับขี่ได้รับการยืนยันในเอกสารนี้ ในทดสอบประสิทธิภาพขับขี่ ลักษณะการขับขี่ที่แรง และลักษณะผลผลิตสูงสุดจะมั่นใจได้ การขับขี่ได้คะแนนประสิทธิภาพคือมากกว่า 92% ดังนั้นมันจะสูงอย่างมีประสิทธิภาพไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ในกระดาษนี้ นวนิยายโค้งวิธีเหมาะสมสำหรับการเดินทางแรงบิดสูงสุดต่อหน่วยปัจจุบันทำ โดยการอย่างกลมฟังก์ชันเหมาะสำหรับไมโครโปรเซสเซอร์ และการออกแบบ เป็น IPMเหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ นอกจากนี้การข้อมูลตำแหน่งของตัวหมุนที่จะมาตามที่เสนอเข้ารหัสเสมือน การจำลองและทดสอบได้รับการดำเนินการสมเหตุสมผลของวิธีการนำเสนอชี้แจง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่นำเสนอระบบมอเตอร์ไดรฟ์สำหรับ HEC มีการกำหนดค่า
และลักษณะการขับขี่ที่ได้รับการยืนยันในบทความนี้ ใน
การทดสอบประสิทธิภาพการขับขี่ลักษณะการขับขี่ที่จัดอันดับและ
ลักษณะผลผลิตสูงสุดจะมั่นใจ ขับรถจัดอันดับ
ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า 92% จึงจะมีประสิทธิภาพสูง
ไดรฟ์คอมเพรสเซอร์.
ในกระดาษนี้เป็นเส้นโค้งวิธีการที่เหมาะสมนวนิยายสำหรับการรับ
แรงบิดสูงสุดต่อหน่วยในปัจจุบันจะทำโดยการคูณ
ฟังก์ชั่นที่เหมาะสมสำหรับไมโครโปรเซสเซอร์และการออกแบบ IPM เป็น
ที่เหมาะสมสำหรับ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ นอกจากนี้ยังมี
ข้อมูลตำแหน่งของโรซาลีจะอากาศโดยเสนอ
เข้ารหัสเสมือน การจำลองและการทดสอบได้ดำเนินการเพื่อ
ชี้แจงความสมเหตุสมผลของวิธีการที่นำเสนอ