Pressure and vacuum relief devices

Pressure and vacuum relief devices will be the same as those that are currently found on gasoline-style transport takers. Nearly all of these fuels are bottom loaded and unloaded by the standard 4-inch quick connect or direct connections. Valving is internal to the tanks with breakaway piping and remote shut-off controls. Vapor recovery systems, also known as scully systems, will be the same as those currently found on gasoline tankers (see Figures 3.5 and 3.6).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุปกรณ์บรรเทาความดันและสุญญากาศจะเหมือนกับที่พบในผู้ทำการขนส่งน้ำมันแบบในปัจจุบัน เชื้อเหล่านี้เกือบทั้งหมดอยู่ด้านล่างโหลด และยกเลิกการโหลด โดยด่วน 4 นิ้วมาตรฐานเชื่อมต่อ หรือเชื่อมต่อโดยตรง Valving อยู่ภายในถังท่อมักแตกและควบคุมระยะไกลที่สามารถปิด ระบบกู้ไอ ระบบเรียกอีกอย่างว่าสกัลลี จะเหมือนกับที่พบอยู่ในเรือบรรทุกน้ำมัน (ดูรูปที่ 3.5 และ 3.6)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุปกรณ์และบรรเทาความดันสูญญากาศจะเป็นเช่นเดียวกับที่พบในขณะนี้ผู้รับขนส่งน้ำมันเบนซินสไตล์ เกือบทั้งหมดของเชื้อเพลิงเหล่านี้จะถูกโหลดและยกเลิกการโหลดด้านล่างโดยมาตรฐาน 4 นิ้วเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วหรือการเชื่อมต่อโดยตรง Valving อยู่ภายในถังที่มีท่อแตกและระยะไกลปิดการควบคุม การกู้คืนระบบไอหรือที่เรียกว่าระบบสกัลลีจะเป็นเช่นเดียวกับที่พบในปัจจุบันบรรทุกน้ำมันเบนซิน (ดูรูปที่ 3.5 และ 3.6)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความดันและสูญญากาศอุปกรณ์บรรเทาจะเป็นแบบเดียวกับที่พบในขณะนี้ในรูปแบบอาชีพการขนส่งน้ำมัน เกือบทั้งหมดของเชื้อเพลิงเหล่านี้ด้านล่างโหลดและโหลดโดยมาตรฐานขนาด 4 นิ้วเชื่อมต่อที่รวดเร็วหรือการเชื่อมต่อโดยตรง valving อยู่ภายในถังกับท่อที่แตกต่างและปิดการควบคุมระยะไกล . ระบบกู้คืนระบบไอน้ำ หรือที่เรียกว่า สกัลลี่ ,จะเป็นแบบเดียวกับที่พบในขณะนี้บนเรือบรรทุกน้ำมัน ( เห็นตัวเลข 3.5 หรือ 3.6 )