Enter the cargo liner. Its passenge

Enter the cargo liner. Its passenger complement is at least 60--large enough to supply companions of interest at meals and social occasions--and occasionally reaches a high of 80 or 90 persons. Most liners have a passenger age limit of 79. Voyages are invariably scheduled and regular; and aboard the ship, the passenger-carrying function is almost as important to officers and crew as the hauling of cargo. There are frequent social activities, although matters never reach the activities-full levels of the passenger cruise ships.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใส่ถุงขน ส่วนเติมเต็มของผู้โดยสารมีน้อย 60 — ใหญ่พอที่จะจัดหาสหายน่าสนใจที่อาหารและโอกาสทางสังคม - และบางครั้งถึงสูง 80 หรือ 90 คน อนามัยส่วนใหญ่มีผู้โดยสารอายุจำนวน 79 วอเยจส์ ใจคงเส้นคงวาตามกำหนดการ ปกติ และบนเรือเรือ ฟังก์ชั่นแบกผู้โดยสารคือเกือบเป็นเรื่องสำคัญที่เจ้าหน้าที่และลูกเรือเป็น hauling บรรทุกสินค้า มีกิจกรรมทางสังคมบ่อย แม้ว่าเรื่องไม่ถึงระดับกิจกรรมทั้งของผู้โดยสารในเรือล่องเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใส่ซับสินค้า เติมเต็มผู้โดยสารอย่างน้อย 60 - ขนาดใหญ่พอที่จะจัดหาสหายของดอกเบี้ยในมื้ออาหารและโอกาสทางสังคม - และบางครั้งถึงสูง 80 หรือ 90 ท่าน สมุทรส่วนใหญ่จะมีการ จำกัด อายุของผู้โดยสาร 79 Voyages มีกำหนดอย่างสม่ำเสมอและปกติ; และเรือ, ฟังก์ชั่นตามบัญชีผู้โดยสารเกือบจะเป็นสิ่งสำคัญที่จะเจ้าหน้าที่และลูกเรือเป็นลากของสินค้า มีกิจกรรมทางสังคมบ่อยแม้ว่าเรื่องที่ไม่เคยไปถึงระดับกิจกรรมเต็มรูปแบบของเรือโดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบุสินค้าที่ซับ ของผู้โดยสารกว่าอย่างน้อย 60 -- ขนาดใหญ่พอที่จะใส่เพื่อนที่สนใจในอาหารและโอกาสทางสังคม -- และบางครั้งถึงระดับสูงของ 80 หรือ 90 คน บริษัทส่วนใหญ่มีขีด จำกัด ของผู้โดยสารอายุ 79 การเดินทางจะต้องกำหนดและปกติ และบนเรือผู้โดยสารถือฟังก์ชันเกือบเป็นสำคัญแก่เจ้าหน้าที่และลูกเรือเป็นล่าช้าของการขนส่งสินค้า มีกิจกรรมบ่อย ๆ สังคม แต่เรื่องไม่เคยถึงกิจกรรมระดับเต็มรูปแบบของการล่องเรือผู้โดยสารเรือ