The other issues of underinflation

The other issues of underinflation involve tire disablements and reduced tread life. Although underinflation was easy to detect by the naked eye for bias type tires, it is nearly impossible to visually detect without measuring for the radial tires used on presentday vehicles. The American Society for Testing Materials (ASTM) standard F1112 (ref. 10) is currently used in the industry to measure the static inflation pressure loss rate (IPLR) of tubeless pneumatic tires.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาของ underinflation เกี่ยวข้องกับยาง disablements และชีวิตดอกยางที่ลดลง แม้ว่า underinflation ถูกต้องตรวจสอบ ด้วยตาเปล่าสำหรับยางชนิดตั้ง เป็นเกือบไปตรวจสายตา โดยวัดสำหรับยางเรเดียลที่ใช้ในรถยนต์ presentday สังคมอเมริกันสำหรับวัสดุที่ทดสอบ (ASTM) มาตรฐาน F1112 (อ้างอิงที่ 10) ใช้ในอุตสาหกรรมวัดคงอัตราเงินเฟ้อความดันสูญเสีย (IPLR) ของลมยาง tubeless

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเด็นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการ disablements underinflation ยางและดอกยางที่ลดลงชีวิต แม้ว่า underinflation เป็นเรื่องง่ายในการตรวจสอบด้วยตาเปล่าสำหรับยางชนิดอคติมันเป็นไปไม่ได้เกือบที่จะมองเห็นได้โดยไม่ต้องตรวจสอบการวัดสำหรับยางเรเดียลที่ใช้ในยานพาหนะ presentday สังคมอเมริกันสำหรับการทดสอบวัสดุ (ASTM) F1112 มาตรฐาน (Ref. 10) ปัจจุบันมีการใช้ในอุตสาหกรรมในการวัดอัตราเงินเฟ้ออัตราการสูญเสียความดันคงที่ (IPLR) ของยางลมยาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาอื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับยาง และลด underinflation disablements ดอกยางชีวิต แม้ว่า underinflation เป็นเรื่องง่ายที่จะตรวจสอบได้ด้วยตาเปล่าสำหรับยางแบบอคติ มันเกือบเป็นไปไม่ได้ที่จะมองเห็นการตรวจสอบโดยการวัดสำหรับยางเรเดียล presentday ใช้ในยานพาหนะ สังคมอเมริกันสำหรับการทดสอบวัสดุ ( ASTM ) f1112 มาตรฐาน ( อังกฤษ10 ) ที่ใช้ในปัจจุบันในอุตสาหกรรมเพื่อวัดความดันคงที่อัตราเงินเฟ้ออัตราการสูญเสีย ( iplr ) ลมยางที่ไม่มียางใน .