Standard spark ignition systems can

Standard spark ignition systems cannot burn ultra-lean
mixtures, because combustion rate and stability deteriorate
rapidly as the mixture becomes lean. Jet ignition is one of the
main technologies that may overcome this problem by using
a different ignition process. The Hydrogen Assisted Jet Ignition
(HAJI) is a physico-chemical combustion enhancement
system developed at the University of Melbourne. The HAJI
device replaces the spark plug in otherwise standard four
stroke, spark ignition, internal combustion engines. The HAJI
system can ignite ultra-lean air/fuel mixtures which are far
beyond the stable ignition limit of a spark plug. Ultra-lean
combustion produces higher thermal efficiencies, reduced
combustion temperatures, heat transfer losses and a near
elimination of NOx emissions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบจุดระเบิดมาตรฐานไม่สามารถเผาไหม้พิเศษยัน
ผสมเพราะอัตราการเผาไหม้และความมั่นคงเสื่อมลง
อย่างรวดเร็วเป็นส่วนผสมกลายเป็นลีน จุดระเบิดเจ็ตเป็นหนึ่งใน
เทคโนโลยีหลักที่อาจจะเอาชนะปัญหานี้โดยใช้
กระบวนการการเผาไหม้ที่แตกต่างกัน ไฮโดรเจนช่วย Jet ระบบจุดระเบิด
(HAJI) เป็นทางกายภาพและทางเคมีการเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้
ระบบที่พัฒนาขึ้นที่มหาวิทยาลัยเมลเบิร์น ฮาจิ
อุปกรณ์แทนที่หัวเทียนมาตรฐานมิฉะนั้นสี่
จังหวะจุดระเบิดจุดประกายเครื่องยนต์สันดาปภายใน ฮาจิ
ระบบสามารถจุดพิเศษยันอากาศ / น้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งอยู่ห่างไกล
เกินกว่าขีด จำกัด ของการเผาไหม้ที่มั่นคงของหัวเทียน อัลตร้ายัน
เผาไหม้ก่อให้เกิดประสิทธิภาพในการระบายความร้อนที่สูงขึ้นลด
อุณหภูมิการเผาไหม้, การสูญเสียการถ่ายเทความร้อนและอยู่ใกล้กับ
การกำจัดของการปล่อยก๊าซ NOx

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มาตรฐานระบบการจุดระเบิดหัวเทียนไม่สามารถเผาผลาญ อัลตร้า เอนส่วนผสม เพราะอัตราการเผาไหม้และเสถียรภาพ เสื่อมอย่างรวดเร็วเป็นส่วนผสมกลายเป็นผอม เจ็ทเป็นหนึ่งในการจุดระเบิดเทคโนโลยีหลักที่จะเอาชนะปัญหานี้โดยการใช้กระบวนการการเผาไหม้ที่แตกต่างกัน ไฮโดรเจนช่วยในการจุดระเบิด เจ็ท( Haji ) จะเพิ่มประสิทธิภาพและการเผาไหม้ระบบที่พัฒนาขึ้นที่มหาวิทยาลัยเมลเบิร์น ที่ฮาจิอุปกรณ์เปลี่ยนหัวเทียนได้มาตรฐานสี่จังหวะการจุดระเบิดหัวเทียน เครื่องยนต์สันดาปภายใน ที่ฮาจิระบบสามารถติดไฟได้ อัลตร้า เอนอากาศ / เชื้อเพลิงผสม ซึ่งไกลนอกจากมีการจุดระเบิดของหัวเทียนจำกัด . อัลตร้า เอนการเผาไหม้ก่อให้เกิดประสิทธิภาพทางความร้อนสูงอีกด้วยอุณหภูมิการเผาไหม้ การส่งผ่านความร้อนขาดทุนและใกล้กับการปล่อยก๊าซดังกล่าว