Aeromotive A1000 Fuel PumpThis is the pump that started it all. Durabl การแปล - Aeromotive A1000 Fuel PumpThis is the pump that started it all. Durabl ไทย วิธีการพูด

Aeromotive A1000 Fuel PumpThis is t

Aeromotive A1000 Fuel Pump

This is the pump that started it all. Durable, reliable, good looking and it supports high horsepower. Perfect for the daily driver that doesnʼt run like a daily driver.

Fuel Injected Engines: up to 1300 HP – naturally aspirated---- up to 1000 HP – forced air induction

Carbureted Engines: up to 1500 HP – naturally aspirated---- up to 1200 HP – forced air induction

• ORB-10 inlet and outlet ports.

• For EFI applications use regulator P/N 13101 or P/N 13109.

• For carbureted applications use regulator P/N 13204.

• Fully submersible for custom, in-tank placement.

• Perfect for “blow-through” carbureted engines up to 1200 HP.

• Billet Speed Pump Controller (P/N 16306) recommended for EFI street applications.

0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Aeromotive A1000 Fuel PumpThis is the pump that started it all. Durable, reliable, good looking and it supports high horsepower. Perfect for the daily driver that doesnʼt run like a daily driver.Fuel Injected Engines: up to 1300 HP – naturally aspirated---- up to 1000 HP – forced air inductionCarbureted Engines: up to 1500 HP – naturally aspirated---- up to 1200 HP – forced air induction• ORB-10 inlet and outlet ports.• For EFI applications use regulator P/N 13101 or P/N 13109.• For carbureted applications use regulator P/N 13204.• Fully submersible for custom, in-tank placement.• Perfect for “blow-through” carbureted engines up to 1200 HP.• Billet Speed Pump Controller (P/N 16306) recommended for EFI street applications.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
Aeromotive A1000 Fuel Pump

This is the pump that started it all. Durable, reliable, good looking and it supports high horsepower. Perfect for the daily driver that doesnʼt run like a daily driver.

Fuel Injected Engines: up to 1300 HP – naturally aspirated---- up to 1000 HP – forced air induction

Carbureted Engines: up to 1500 HP – naturally aspirated---- up to 1200 HP – forced air induction

• ORB-10 inlet and outlet ports.

• For EFI applications use regulator P/N 13101 or P/N 13109.

• For carbureted applications use regulator P/N 13204.

• Fully submersible for custom, in-tank placement.

• Perfect for “blow-through” carbureted engines up to 1200 HP.

- แท่งควบคุมปั๊มน้ำ ( P / N 16306 ) แนะนำสำหรับการใช้งานถนน EFI .

การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: