There are relatively lower fire loa

There are relatively lower fire load and relatively larger distance between combustible materials in the first-class and
dining train compartment, so with the improvement of ventilation condition, the maximum heat release rate of the first class
and dining train compartments increases at first, and then begin to decrease, in the range of 1.8MW-4.4MW.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีโหลดไฟค่อนข้างต่ำและค่อนข้างใหญ่ระยะห่างระหว่างวัสดุที่เผาไหม้ในชั้นแรก และ
อาหารรถไฟเหนือศีรษะ เพื่อปรับปรุงสภาพการระบายอากาศ ความร้อนสูงสุดปล่อยอัตราชั้นแรก
อาหารรถไฟเพิ่มช่องแรก และจากนั้น เริ่มลดลง ในช่วง 1.8MW-4.4MW

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีความเร็วในการโหลดไฟค่อนข้างต่ำและระยะทางที่ค่อนข้างใหญ่ระหว่างวัสดุที่ติดไฟได้ในชั้นแรกและ
ช่องรถไฟรับประทานอาหารเพื่อให้มีการปรับปรุงสภาพการระบายอากาศที่อัตราการปล่อยความร้อนสูงสุดของชั้นแรก
และรถไฟช่องรับประทานอาหารเพิ่มขึ้นในตอนแรกและจากนั้น เริ่มต้นที่จะลดลงในช่วงของ 1.8MW-4.4MW

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีค่อนข้างต่ำ และค่อนข้างมีขนาดใหญ่ระยะห่างระหว่างไฟวัสดุที่ติดไฟได้ในชั้นหนึ่งและ
อาหารช่องรถไฟจึงมีการปรับปรุงสภาพการระบายอากาศสูงสุดอัตราการปลดปล่อยความร้อนของ
ชั้นแรกและร้านอาหารรถไฟใส่เพิ่มในตอนแรก และเริ่มลดลงในช่วง 1.8mw-4.4mw .