The managing control would be taken

The managing control would be taken by Russia's Aeroflot - Russian Airlines[citation needed]. Martin Gauss, former CEO of DBA and Cirrus Airlines as well as a Boeing 737 pilot was elected as CEO on 15 April 2009.[12] During the management of Martin Gauss, MALÉV reached a load factor above industry average among "traditional" airlines, comparable of that of low cost airlines

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จะดำเนินการควบคุมการจัดการ โดย Aeroflot ของรัสเซีย - สายการบินรัสเซีย [ต้องการอ้างอิง] มาร์ตินเกาส์ อดีต CEO ของ DBA และสายการ บินรัส รวมทั้งนักบินโบอิ้ง 737 ได้รับเลือกเป็น CEO เมื่อวันที่ 15 2552 เมษายน[12] ระหว่างการจัดการของเกาส์มาร์ติน MALÉV ถึงอัตราสูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมระหว่าง "ดั้งเดิม" สายการบิน เปรียบเทียบได้ว่าสายการบินต้นทุนต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การควบคุมการจัดการจะต้องดำเนินการโดยรัสเซียแอโรฟล - สายการบินรัสเซีย [อ้างจำเป็น] มาร์ตินเกาส์อดีตซีอีโอของ DBA และขนสายการบินเช่นเดียวกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 นักบินได้รับเลือกเป็นซีอีโอเมื่อวันที่ 15 เดือนเมษายน 2009 [12] ในช่วงการบริหารงานของมาร์ตินเกาส์, MALÉVถึงปัจจัยโหลดสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมในหมู่ "ดั้งเดิม" สายการบิน เทียบเคียงจากการที่สายการบินต้นทุนต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดการการควบคุมจะถ่าย โดยสายการบินแอโรฟลอต รัสเซีย รัสเซีย - อ้างอิง [ จำเป็น ] มาร์ติน เกาส์ , อดีตซีอีโอของ DBA Cirrus และสายการบิน รวมทั้งโบอิ้ง 737 นักบินได้รับเลือกเป็นประธาน ในวันที่ 15 เมษายน 2552 [ 12 ] ในระหว่างการจัดการของมาร์ติน เกาส์ มัลÉ V ถึงปัจจัยโหลดที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมของ " สายการบินแบบดั้งเดิม " เปรียบว่า สายการบินต้นทุนต่ำ