Study two responded to the question

Study two responded to the question, what are the shared and contested views of supply-
side stakeholder groups about the present and future of marine research tourism in Australia?
Specifically, study two identified a range of existing and potential MRT destinations, products
and activities across Australia. Through two online surveys and semi-structured interviews of
approximately 70 key stakeholders from 8 key stakeholder groups, it then derived a database of
232 key stakeholder groups about operation, management and development of MRT products
and activities in Australia. This database was subsequently applied to develop a new conceptual
model of key supply-side stakeholder views about Australian MRT.
Study two focused on supply side of MRT in Australia. However, this thesis also focuses
on the demand side of Australian MRT. To achieve this, study three of this thesis researches and
describes the preferences of 311 potential marine research tourism tourists for 12 different
marine research tourism products, locations and activities in Australia. This study is in response
to the calls by Ellis (2003b), Brown and Lehto (2005), and Coghlan (2007) for further study into
the preferences of potential research tourists for different research tourism products. The next
chapter of this thesis presents and discusses key findings from study three

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาที่สองตอบคำถามสิ่งที่มุมมองที่ใช้ร่วมกันและการประกวดของกลุ่มอุปทาน
ด้านผู้มีส่วนได้เสียเกี่ยวกับปัจจุบันและอนาคตของการท่องเที่ยวทางทะเลในการวิจัยออสเตรเลีย
โดยเฉพาะการศึกษาสองระบุช่วงของสถ​​านที่ท่องเที่ยวที่มีอยู่ใต้ดินและศักยภาพผลิตภัณฑ์
และกิจกรรมที่ทั่วประเทศออสเตรเลีย ผ่านสองการสำรวจออนไลน์และการสัมภาษณ์แบบกึ่งโครงสร้างของ
ประมาณ 70 ผู้มีส่วนได้เสียที่สำคัญจาก 8 กลุ่มผู้มีส่วนได้เสียที่สำคัญก็มาจากฐานข้อมูลของ
232 กลุ่มผู้มีส่วนได้เสียที่สำคัญเกี่ยวกับการดำเนินงานการบริหารจัดการและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ MRT
และกิจกรรมในประเทศออสเตรเลีย ฐานข้อมูลนี้ถูกนำมาใช้ในภายหลังเพื่อพัฒนาแนวคิด
รุ่นใหม่ของมุมมองผู้มีส่วนได้เสียด้านอุปทานที่สำคัญเกี่ยวกับ MRT ออสเตรเลีย.
ศึกษาสองมุ่งเน้นด้านอุปทานของรถไฟฟ้าใต้ดินในออสเตรเลียแต่งานวิจัยนี้ยังมุ่งเน้น
ในด้านความต้องการของ MRT ออสเตรเลีย เพื่อให้บรรลุนี้การศึกษาสามฉบับนี้และงานวิจัย
อธิบายการตั้งค่าของนักท่องเที่ยวที่มีศักยภาพการท่องเที่ยว 311 วิจัยทางทะเล 12 ที่แตกต่างกัน
วิจัยทางทะเลผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวสถานที่และกิจกรรมในประเทศออสเตรเลีย การศึกษาครั้งนี้ในการตอบสนอง
สายโดยเอลลิส (2003b), สีน้ำตาลและ Lehto (2005),และ Coghlan (2007) ในการศึกษาต่อใน
ความต้องการของนักท่องเที่ยวที่มีศักยภาพในการวิจัยผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่แตกต่างกันการวิจัย ต่อไป
บทของวิทยานิพนธ์นี้ได้นำเสนอและอธิบายถึงการค้นพบที่สำคัญจากการศึกษาสาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ศึกษา 2 ตอบคำถาม มีมุมมองใช้ร่วมกัน และระหว่างอุปทาน-
กลุ่มมาตรการด้านเกี่ยวกับปัจจุบันและอนาคตของการวิจัยทางทะเลท่องเที่ยวในออสเตรเลีย?
โดยเฉพาะ ศึกษาสองระบุช่วงของที่มีอยู่ และศักยภาพรถไฟจุดหมาย ผลิตภัณฑ์
และกิจกรรมทั้งในออสเตรเลีย แบบสำรวจออนไลน์ 2 และสัมภาษณ์กึ่งมีโครงสร้างของ
ประมาณ 70 คีย์เสียจากกลุ่มมาตรการสำคัญ 8 แล้วมาฐานข้อมูล
232 กลุ่มมาตรการสำคัญเกี่ยวกับการดำเนินการ จัดการ และพัฒนาผลิตภัณฑ์รถไฟฟ้า
และกิจกรรมในออสเตรเลีย ฐานข้อมูลนี้มาใช้ในการพัฒนาใหม่แนวคิด
รุ่นคีย์ supply-side ทรรศนะมุมมองเกี่ยวกับรถไฟออสเตรเลีย
เรียนสองเน้นด้านอุปทานของรถไฟในออสเตรเลีย อย่างไรก็ตาม วิทยานิพนธ์นี้ยังเน้น
ด้านอุปสงค์ของรถไฟออสเตรเลีย เพื่อให้บรรลุนี้ ศึกษาของงานวิจัยวิทยานิพนธ์นี้ และ
อธิบายลักษณะของนักท่องเที่ยววิจัยทางทะเลเป็น 311 สำหรับ 12 แตกต่าง
ผลิตภัณฑ์วิจัยทางทะเลท่องเที่ยว สถาน และกิจกรรมในออสเตรเลีย การศึกษานี้คือตอบ
การโทรโดยเอลลิส (2003b), สีน้ำตาล และ Lehto (2005), Coghlan (2007) สำหรับการศึกษาต่อไปและ
ลักษณะของนักวิจัยที่มีศักยภาพสำหรับผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยววิจัยแตกต่างกัน ถัดไป
บทของวิทยานิพนธ์นี้นำเสนอ และอธิบายประเด็นสำคัญจากการศึกษา 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาทั้งสองได้ตอบคำถามที่ว่าจะได้เห็นวิวทิวทัศน์ร่วมกันและถูกวิพากษ์วิจารณ์ของกลุ่มบุคคลผู้พาวเวอร์ซัพพลาย -
ทางด้านเกี่ยวกับปัจจุบันและอนาคตของการท่องเที่ยวทางทะเลการวิจัยในประเทศออสเตรเลียหรือไม่?
โดยเฉพาะการศึกษาระบุว่ากลุ่มที่สองของที่มีอยู่และอาจมีสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินปลายทางสินค้า
และกิจกรรมต่างๆในประเทศออสเตรเลีย ผ่านสองบท สัมภาษณ์ แบบกึ่งโครงสร้างและการสำรวจแบบออนไลน์ของ
ตามมาตรฐานประมาณ 70 ผู้มีส่วนได้เสียจาก 8 กลุ่มส่วนปุ่มแล้วได้มาฐานข้อมูลของ
ซึ่งจะช่วยประมาณ 232 กลุ่มสำคัญเกี่ยวกับการพัฒนาและการจัดการการใช้งาน ผลิตภัณฑ์ ของสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน
และกิจกรรมต่างๆในประเทศออสเตรเลีย. ฐานข้อมูลนี้ถูกนำไปใช้ในการพัฒนาใหม่ทางความคิด
รุ่นของวิวทิวทัศน์ด้านอุปทานส่วนสำคัญเกี่ยวกับออสเตรเลียสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน.
ศึกษาสองที่มุ่งเน้นในด้านอุปทานของรถไฟฟ้าใต้ดินในประเทศออสเตรเลีย ภายหลังแต่ถึงอย่างไรก็ตามวิทยานิพนธ์นี้ยังเน้น
ซึ่งจะช่วยในด้านความต้องการของออสเตรเลียด้วย ในการบรรลุเป้าหมายการศึกษานี้สามของการวิจัยวิทยานิพนธ์นี้และ
ซึ่งจะช่วยอธิบายถึงการตั้งค่าที่เลือกไว้ของ 311 นักท่องเที่ยวการวิจัยการท่องเที่ยวทางทะเลที่อาจเกิดขึ้นใน 12 กิจกรรมและสถานที่ท่องเที่ยวทางทะเลการวิจัย
แตกต่างกันในประเทศออสเตรเลีย การศึกษาวิจัยนี้อยู่ในการตอบสนอง
ซึ่งจะช่วยในการโทรโดย Ellis ( 2003 B )สีน้ำตาลและ lehto ( 2005 )และ coghlan ( 2007 )สำหรับการศึกษาเพิ่มเติมลงในการตั้งค่า
ของนักท่องเที่ยวการวิจัยมี ศักยภาพ สำหรับสินค้าการท่องเที่ยวการวิจัยแตกต่างกัน ถัดไป
บทของวิทยานิพนธ์นี้เป็นของขวัญและกล่าวถึงผลการสอบสวนจากการศึกษาสาม