ENERGY FROM PLANTS Inventors of ear

ENERGY FROM PLANTS
Inventors of early automobiles like Henry Ford and Rudolf Diesel in the late 1800s and early 1900s expected that the engines of their cars would run on fuels derived from plants, but then cheap petroleum became popular. So the cars that were used by the general public ran on gas.
Noways with rising oil prices and growing ecological awareness,biofuel are more and more in demand and will be replacing petroleum as a source of power for cars trucks,and aircraft in the future.Biofuels are made from plants and vegetable oils and other thing that grow in nature.So they are renewable sources of energy.
Biofuels produce less carbon dioxide than petroleum fuels,and therefore they do not contribute as much to global warming they also produce fewer toxins,which contribute to respiratory diseases in people in many cities.While nature takes billions of years to make oil,biofuel is limited only by growth rates of plants and the availability of farmland.Biodiesel and ethanol are two types of biofuels

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พลังงานจากพืชประดิษฐ์
ของรถยนต์ในช่วงต้นเช่น Henry Ford และรูดอล์ฟดีเซลในช่วงปลายยุค 1800 และต้นปี 1900 คาดว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ของพวกเขาจะทำงานบนเชื้อเพลิงที่ได้มาจากพืช แต่แล้วปิโตรเลียมราคาถูกกลายเป็นที่นิยม ดังนั้นรถยนต์ที่ถูกนำมาใช้โดยประชาชนทั่วไปวิ่งบนก๊าซ. noways
กับราคาน้ำมันสูงขึ้นและการรับรู้ระบบนิเวศที่กำลังเติบโตไบโอดีเซลที่มีมากขึ้นในความต้องการและจะถูกแทนที่น้ำมันปิโตรเลียมเป็นแหล่งของพลังงานสำหรับรถยนต์รถบรรทุกและอากาศยานใน future.biofuels ที่ทำจากพืชและน้ำมันพืชและสิ่งอื่น ๆ ที่เจริญเติบโตได้ใน nature.so พวกเขาเป็นแหล่งที่มาของพลังงานหมุนเวียน .
เชื้อเพลิงชีวภาพผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเชื้อเพลิงปิโตรเลียมและดังนั้นพวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมมากที่สุดเท่าที่จะลดภาวะโลกร้อนที่พวกเขายังผลิตสารพิษน้อยลงซึ่งส่งผลให้โรคทางเดินหายใจในคนที่อยู่ในธรรมชาติหลาย cities.while ใช้เวลาหลายพันล้านปีเพื่อให้น้ำมันไบโอดีเซล จำกัด ด้วยอัตราการเจริญเติบโตของพืชและความพร้อมใช้งาน จาก farmland.biodiesel และเอทานอลทั้งสองประเภทของเชื้อเพลิงชีวภาพเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พลังงานจากพืช
นักประดิษฐ์รถยนต์ก่อนเช่นเฮนรีฟอร์ดและรูดอล์ฟดีเซลในเอเพราะและภาพกลายต้นคาดว่า เครื่องยนต์ของรถยนต์ของพวกเขาจะเรียกใช้เชื้อเพลิงที่ได้มาจากพืช แต่แล้ว ประหยัดน้ำมันเป็นที่นิยม ดังนั้นรถยนต์ที่ใช้ โดยสาธารณะทั่วไปวิ่งบนแก๊ส
Noways กับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น และการเติบโตตระหนักในระบบนิเวศเชื้อเพลิงชีวภาพมีมากขึ้นในความต้องการ และจะถูกแทนปิโตรเลียมเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยนต์รถบรรทุก และเครื่องบินในอนาคตเชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากพืช และน้ำมันพืช และสิ่งอื่น ๆ ที่เติบโตในธรรมชาติเพื่อเป็นแหล่งทดแทนของพลังงาน
คาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง ผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพและดังนั้น พวกเขาไม่สนับสนุนเป็นภาวะยังผลิตสารพิษน้อยลง ซึ่งนำไปสู่โรคทางเดินหายใจในคนในหลายเมืองในขณะที่ธรรมชาติใช้พันล้านปีเพื่อให้น้ำมัน เชื้อเพลิงชีวภาพถูกจำกัด ด้วยอัตราการเจริญเติบโตของพืชและความพร้อมของพื้นที่การเกษตรเท่านั้นไบโอดีเซลและเอทานอลอยู่สองชนิดของเชื้อเพลิงชีวภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช้พลังงานจากพืช
ชมรมรถเมอร์เซเดสยนตรกรรมของช่วงต้นเช่น Henry Ford และ Rudolf น้ำมันดีเซลในช่วง 1800 s และช่วงต้นปี 1900 คาดว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะทำงานบนพลังงานเชื้อเพลิงที่ได้จากพืชแต่ราคาถูกแล้วน้ำมันได้รับความนิยม. ดังนั้นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ถูกใช้งานโดยทั่วไปในระบบเสียงประกาศสาธารณะที่วิ่งไปบนอย่างอื่นไม่ได้นอกจากไอ้มืด"ก๊าซ.
ด้วยราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและการตระหนักถึงความเติบโตทางนิเวศน์วิทยาทำเนียบขาวและกระทรวงต่างประเทศย่อมมีมากกว่าและเป็นที่ต้องการมากขึ้นและจะมีการเปลี่ยนน้ำมันปิโตรเลียมเป็นแหล่งที่มาของพลังงานสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถบรรทุก,และอากาศยานในอนาคต.ไบโอดีเซลจะทำจากไม้และน้ำมันพืชอื่นๆและสิ่งหนึ่งที่ขยายตัวในธรรมชาติ.ดังนั้นพวกเขาจึงเป็นแหล่งที่มาของพลังงานทดแทน.
ไบโอดีเซลก๊าซคาร์บอนผลิตน้อยกว่าน้ำมันปิโตรเลียมเชื้อเพลิง,และดังนั้นจึงไม่มีผลมากกับ ภาวะ โลกร้อนและยังทำให้เกิดสารพิษน้อยลงซึ่งมีผลต่อโรคระบบทางเดินหายใจในคนในเมืองต่างๆจำนวนมากได้ในขณะที่ธรรมชาติจะใช้เวลาหลายพันล้านปีเพื่อทำให้น้ำมันน้ำมันมีจำนวนจำกัดเพียงโดยอัตราการขยายตัวของพันธุ์ไม้และความพร้อมใช้งานของฟาร์มปศุสัตว์.เอทานอลและไบโอดีเซลมีสอง ประเภท ของเชื้อเพลิง ชีวภาพ