• Net Business Exposure (NBE) Revie

• Net Business Exposure (NBE) Reviews need to be conducted for Airline Merchants irrespective of whether they are supported by collateral or whether the previous NBE is less than or equal to US$100,000.
• If an Airline NBE is found to have reached 80% of the previously approved Credit Approval CAP, a fresh approval must be sought to extend the Maximum NBE CAP for the merchant. If the Business believes that the Merchant which has crossed the 80% CAP is not expected to breach the 100% of the previously approved limit, then they may choose not to seek re-approval for a higher limit. This action however has to be documented via email between the Merchant Business Unit and Risk Management Unit.
• In the event that the NBE for an Airline Merchant crosses the approved CAP and it is not approved within the same month, a holdback will be carried out on additional acquired volume.
• NBE needs to be calculated at an Entity Level, not at a Group Level. Entity level is defined as the actual merchant company that is acquired and Group level is defined as the parent or holding company.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•รีวิวแสงธุรกิจสุทธิ (NBE) ต้องดำเนินการสำหรับสายการบินร้านค้าไม่ว่าจะได้รับการสนับสนุน โดยหลักประกันหรือว่า NBE ก่อนหน้านี้จะน้อยกว่า หรือเท่ากับสหรัฐอเมริกา $100, 000.
•ถ้า NBE สายการบินมีการตรวจพบได้ถึง 80% ของการอนุมัติสินเชื่ออนุมัติหมวก อนุมัติสดต้องขอขยายหมวก NBE สูงสุดสำหรับผู้ขาย ถ้าเชื่อว่าธุรกิจที่ผู้ขายซึ่งได้ข้าม 80% CAP ไม่คาดว่าจะละเมิด 100% ของวงเงินอนุมัติไปก่อนหน้านี้ แล้วพวกเขาอาจเลือกที่ไม่หาใหม่อนุมัติวงเงินสูง การดำเนินการนี้อย่างไรก็ตามได้มีเอกสารผ่านทางอีเมล์ระหว่างหน่วยธุรกิจร้านค้าและหน่วยบริหารจัดการความเสี่ยง
•ในกรณี NBE สำหรับพ่อค้าสายการบินการตัดหมวกได้รับอนุมัติและไม่ได้รับการอนุมัติภายในเดือนเดียวกัน holdback จะถูกดำเนินบนเพิ่มเติมได้รับเสียง
• NBE ต้องคำนวณระดับการเอนทิตี ระดับกลุ่มที่ไม่ กำหนดระดับเอนทิตี้เป็นบริษัทค้าจริงที่ซื้อมา และมีกำหนดระดับกลุ่มเป็นหลักหรือเป็นบริษัทโฮลดิ้งการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•เปิดรับธุรกิจสุทธิ (NBE) ความคิดเห็นจะต้องมีการดำเนินการสายการบินพ่อค้าโดยไม่คำนึงถึงว่าพวกเขาได้รับการสนับสนุนโดยหลักประกันหรือไม่ว่าก่อนหน้านี้ NBE มีค่าน้อยกว่าหรือเท่ากับ 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ
•หากสายการบิน NBE พบว่ามีถึง 80% ของ CAP อนุมัติสินเชื่อได้รับการอนุมัติก่อนหน้านี้ได้รับการอนุมัติสดจะต้องพยายามที่จะขยาย CAP สูงสุด NBE สำหรับผู้ประกอบการค้า หากธุรกิจเชื่อว่าผู้ประกอบการค้าที่ได้ข้าม CAP 80% ไม่คาดว่าจะละเมิด 100% ของวงเงินที่ได้รับอนุมัติก่อนหน้านี้แล้วพวกเขาก็อาจเลือกที่จะไม่พยายามอีกครั้งสำหรับการอนุมัติวงเงินสูง การดำเนินการนี้ แต่จะต้องมีการจัดทำเอกสารผ่านทางอีเมลระหว่างหน่วยธุรกิจการค้าและการบริหารความเสี่ยงหน่วย
•ในกรณีที่ NBE สำหรับสายการบินผู้ประกอบการค้าข้าม CAP ได้รับการอนุมัติและจะไม่ได้รับการอนุมัติภายในเดือนเดียวกันทางกลับกันจะได้รับการดำเนินการ กับปริมาณที่ได้มาเพิ่มเติม
• NBE จะต้องมีการคำนวณในระดับนิติบุคคลไม่ได้ระดับกลุ่ม ระดับกิจการที่ถูกกำหนดให้เป็น บริษัท ผู้ประกอบการค้าที่เกิดขึ้นจริงที่จะได้รับและระดับกลุ่มถูกกำหนดให้เป็นผู้ปกครองหรือ บริษัท ที่ถือหุ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริการธุรกิจสุทธิการ ( ถูก ) รีวิวที่ต้องดำเนินการสำหรับสายการบิน ร้านค้า ไม่ว่าพวกเขาจะได้รับการสนับสนุนโดยหลักประกัน หรือว่าไปก่อนหน้านี้คือน้อยกว่าหรือเท่ากับ US $ 100000 .
- ถ้าสายการบิน จะพบว่ามีถึงร้อยละ 80 ได้รับการอนุมัติก่อนหน้านี้อนุมัติสินเชื่ออนุมัติใหม่ต้องเป็นหมวก พยายามที่จะขยายหมวกได้สูงสุดสำหรับพ่อค้าถ้าธุรกิจที่เชื่อว่าพ่อค้าซึ่งมีข้าม 80% หมวกไม่คาดว่าจะผ่าน 100 % ของก่อนหน้านี้อนุมัติ แล้วพวกเขาอาจเลือกที่จะไม่แสวงหาการอนุมัติอีกครั้ง สำหรับวงเงินที่สูงขึ้น การกระทำนี้ แต่ต้องมีการบันทึกผ่านทางอีเมลระหว่างหน่วยธุรกิจการค้า หน่วยงานบริหารความเสี่ยง
- ในกรณีที่เป็นสำหรับสายการบินพาณิชย์ต่างได้รับการอนุมัติหมวกและไม่ได้รับอนุมัติภายในเดือนเดียวกัน และ holdback จะดําเนินการในการเพิ่มเติมได้รับปริมาณ
- จะต้องมีการคำนวณที่องค์กรระดับ ในระดับกลุ่ม . ระดับองค์กร หมายถึง จริง บริษัท ที่เป็นพ่อค้าที่ได้มาและระดับกลุ่ม หมายถึง แม่ หรือ บริษัท โฮลดิ้ง