Total or Constructive Total Loss of

Total or Constructive Total Loss of the whole consignment hereby insured caused in the course of transit by natural calamities- heavy weather, lightning, tsunami, earthquake and flood .
Total or Partial Loss caused by accidents-the carrying conveyance being grounded, stranded, sunk or in collision with floating ice or other objects as fire or explosion.
Partial loss of the Insured goods attributable to heavy weather, lightning and/or tsunami, where the conveyance has been grounded, stranded, sunk or burnt, irrespective of whether the event or events took place before or after such accidents.
Partial or total loss consequent on the falling of an entire package or packages into sea during loading, transshipment or discharge.
Reasonable cost incurred by the Insured in salvaging the goods or averting or minimizing a loss recoverable under the Policy provided that such cost shall not exceed the sum Insured of the consignment so saved.
Losses attributable to discharge of the insured goods at a port of distress following a sea peril as well as special charges arising from loading, warehousing and forwarding of the goods at an intermediate port of call or refuge.
Sacrifice in and Contribution to General Average and Salvage Charges.
Such proportion of losses sustained by the shipowners as is to be reimbursed by the Cargo Owner under the Contract of Affreightment "Both to Blame Collision” Clause

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รวม หรือสร้างสรรค์ยอดขาดทุนของการส่งมอบทั้งหมดที่ขอประกันจากในหลักสูตรการขนส่งอากาศ calamities หนักธรรมชาติ ฟ้าผ่า สึนามิ แผ่นดินไหว และน้ำท่วมทั้งหมด หรือบางส่วนสูญเสียสาเหตุมา จากการขนส่งกระเป๋าที่อุบัติเหตุถูกสูตร ควั่น จม หรือชนน้ำแข็งลอยหรือวัตถุอื่น ๆ เป็นไฟหรือระเบิด สูญเสียบางส่วนของประกันสินค้ารวมถึงสภาพอากาศที่หนัก ฟ้าผ่า และ/หรือ สึนามิ ที่ขนส่งได้รับสูตร ควั่น จม หรือ เผา ไม่ว่าเหตุการณ์หรือเหตุการณ์เกิดขึ้นก่อน หรือ หลังอุบัติเหตุดังกล่าวบางส่วน หรือทั้งหมดสูญเสียตามมาในฟอลเป็นแพคเกจทั้งหมดหรือแพทะเลในระหว่างการโหลด transshipment หรือปล่อย สมเหตุสมผลต้นทุนที่เกิดขึ้น โดยผู้เอาประกันภัยใน salvaging สินค้า หรือ averting หรือลดขาดทุนลูกหนี้ภายใต้นโยบายโดยที่ต้นทุนดังกล่าวต้องไม่เกินผลรวมประกันการส่งมอบเพื่อบันทึก ขาดทุนรวมถ่ายสินค้าประกันที่ท่าทุกข์ต่อมังกรทะเลตลอดจนค่าธรรมเนียมพิเศษที่เกิดจากการโหลด คลังสินค้า และส่งสินค้าที่โทรของพอร์ตปานกลางการลี้ภัยบูชาในและสัดส่วนค่าเฉลี่ยทั่วไปและค่าซากเช่นสัดส่วนของขาดทุนด้วยนี้เป็นไปตามเจ้าของสินค้าภายใต้สัญญา Affreightment "ทั้งการตำหนิชน" อนุประโยค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รวมสร้างสรรค์หรือการสูญเสียรวมของฝากขายทั้งขอประกันตนที่เกิดในระหว่างการขนส่งจากสภาพอากาศที่หนักธรรมชาติ calamities- ที่ฟ้าผ่าแผ่นดินไหวสึนามิและน้ำท่วม.
ทั้งหมดหรือบางส่วนสูญเสียที่เกิดจากอุบัติเหตุการขนส่งที่ดำเนินการถูกสายดินติดจมหรือ ในการปะทะกันกับน้ำแข็งลอยหรือวัตถุอื่น ๆ เช่นไฟไหม้หรือระเบิด.
การสูญเสียบางส่วนของสินค้าที่ผู้ประกันตนที่เป็นส่วนของสภาพอากาศที่หนักฟ้าผ่าและ / หรือสึนามิที่ยานพาหนะที่ได้รับการสายดินติดจมหรือเผาโดยไม่คำนึงถึงว่าเหตุการณ์หรือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ที่เกิดขึ้นก่อนหรือหลังการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว.
การสูญเสียบางส่วนหรือทั้งหมดที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการตกของแพคเกจทั้งหมดหรือแพคเกจลงไปในทะเลในช่วงโหลดถ่ายเทหรือปล่อย.
ค่าใช้จ่ายที่เหมาะสมที่เกิดขึ้นโดยผู้ประกันตนในการกอบกู้สินค้าหรือหลีกเลี่ยงหรือลดการสูญเสียคืนภายใต้ นโยบายให้ว่าค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะต้องไม่เกินจำนวนเงินเอาประกันภัยของฝากขายที่บันทึกไว้เพื่อให้.
การสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยของสินค้าที่ผู้ประกันตนที่ท่าเรือของความทุกข์ต่อไปนี้อันตรายทะเลเช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายพิเศษที่เกิดขึ้นจากการโหลดคลังสินค้าและการส่งสินค้าที่ พอร์ตกลางสายหรือที่หลบภัย.
เสียสละและเงินสมทบทั่วไปเฉลี่ยและค่าใช้จ่ายกู้.
สัดส่วนของการสูญเสียดังกล่าวอย่างยั่งยืนโดยเจ้าของเรือเป็นคือการได้รับการชดเชยจากเจ้าของสินค้าภายใต้สัญญา Affreightment ว่า "ทั้งสองที่จะตำหนิชน" ข้อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รวม หรือ สร้างสรรค์ยอดขาดทุนของทั้งผู้ประกันตนขอฝากที่เกิดขึ้นในหลักสูตรของการขนส่ง โดยภัยพิบัติทางธรรมชาติสภาพอากาศหนักฟ้าผ่า สึนามิ แผ่นดินไหว และน้ำท่วม
ทั้งหมดหรือบางส่วนที่สูญเสียจากอุบัติเหตุของยานพาหนะที่ถูกกักบริเวณไว้อยู่ ฝัง หรือจากการชนกับน้ำแข็งภาคพื้นน้ำหรือวัตถุอื่น ๆเช่นไฟหรือการระเบิด
การสูญเสียบางส่วนของสินค้าที่เอาประกันภัยจากอากาศหนัก ฟ้าแลบ และ / หรือ สึนามิ ที่น้ำถูกกักบริเวณอยู่ ฝังหรือเผา ไม่ว่าเหตุการณ์หรือเหตุการณ์เกิดขึ้นก่อน หรือ หลังเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว ส่งผลให้ในบางส่วนหรือทั้งหมด
ขาดทุนลดลงของแพคเกจทั้งหมดหรือแพคเกจลงในทะเลระหว่างโหลด , เปลี่ยนถ่าย หรือปล่อย
ที่เหมาะสมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยการประกันกอบกู้สินค้าหรือหลีกเลี่ยง หรือลดการสูญเสียฯภายใต้นโยบายระบุว่าค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะต้องไม่เกินทุนประกันของการฝากขายที่บันทึกไว้แล้ว
ขาดทุนจากการไหลของสินค้าประกันที่พอร์ตของทุกข์ตามทะเลอันตรายรวมทั้งค่าใช้จ่ายพิเศษที่เกิดขึ้นจากการโหลดคลังสินค้าและการส่งต่อสินค้าที่ท่าเรือกลางของการโทรหรือที่หลบภัย .
เสียสละในและมีส่วนร่วมในค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยทั่วไป และ กอบกู้
สัดส่วนดังกล่าวของปริมาณที่สูญเสียไป โดยเรือที่ถูก reimbursed โดยเจ้าของสินค้าภายใต้สัญญาของ affreightment " ทั้งโทษชน " ครอส