I’m writing to update the project s

I’m writing to update the project status as of yesterday, 08-SEP-2015.
1. Project overview:
- 08-Sep-2015, Order for the additional cost of 5 T/m² ramp (250,000.00 THB.)has been confirmed by K. Jonas.
- 08-Sep-2015, 2 Plastic Injection Machines has been assembled.

2. Next steps:
- 09-Sep-2015, RAMP construction to be started by Umemura.
- 16-Sep-2015, Ramp to be ready for use.
RAPID Portland cement has to be used in order to reduce the curing time and this is confirmed by the concrete supplier.
- 16-Sep-2015, 6.8 Mold delivery to site.
KONE has arranged for the mobile crane. Critical lifting plan has been submitted.
Safety of VALEO just have to do final validation. Expecting OK.
In case of any damages happened during the operation of mobile crane, this will be cover by the CAR of Umemura.
- 18-Oct-2015, Overhead crane has to be ready to use. (This is probably acceptable for Valeo)
26 T mold delivers to site.
26 T mold lifting by overhead crane.

3. Outstanding Issues:
- RAMP - Umemura has to start immediately the ramp construction. Otherwise, it will delay of Mold accessing on 16-Sep-2015.
- Overhead Crane - 15-Sep-2015, Original plan to complete.
- There is a delay from original plan as below; (Confirmed by KONE)
- 20-Sep-2015, Done of Girder assembly + End carriage.
- 12-Oct-2015, Hoist + Control devices arrival at KONE’s shop.
- 15-Oct-2015, Done the shop test.
- 18-Oct-2015, Done the site installation + Commissioning + Handover.

4. Solutions:
- Ramp - RAPID Portland cement has to be used in order to reduce the curing time.
- Overhead crane - Critical lifting plan for 25 T mobile crane has submitted for lifting of 6.8 T mold while overhead crane still not ready to use.
- Overhead crane must be ready to use for lifting of 26 T. mold on 18-Oct-2015. (This is probably acceptable for Valoe)
- KONE has to check for the Airfreight (Price, Lead time, Procedure) for an option of time expedition by FRI, 11-Sep-2015. (Incase, Further discussion will be needed)
- KONE has to check for the possibility of a manufacturing time expedition with Shanghai factory.
- KONE has done the railway alignment and Tebodin will conduct the checking on 11-Sep-2015.

5. Others:
- Gap between the column + Support with the runway beam has been Shimmed by the steel shim plate and fix with its bolts. The sealant with paint re-touch up has to be properly done.
11-Sep-2015, Tebodin will conduct a checking.
- Gap at the base plate of columns has been shimmed and grouted.
- The PVC roof drain pipe has to be shifted 150 mm. higher by Umemura. Due to obstructing with an overhead crane operation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผมเขียนเพื่อปรับปรุงสถานะโครงการ ณเมื่อวานนี้ 08-กันยายน-20151. โครงการภาพรวม: -08-ก.ย.-2015 สั่งจ่ายเพิ่มเติมของ 5 ลาด T/m ² (250,000.00 บาท) มีการยืนยันจากคุณโจนัส-08 ก.ย. 2015 เครื่องฉีดพลาสติก 2 มีกัณฑ์ 2. ขั้นตอนถัดไป: -09-ก.ย.-2015 การก่อสร้างทางลาดที่จะเริ่มต้น โดย Umemura-16-กันยายน-2015 ทางลาดเพื่อให้พร้อมสำหรับการใช้ เป็นใช้เพื่อลดเวลาในการบ่มผิวปูนอย่างรวดเร็ว และนี้เป็นยืนยันจากผู้ผลิตคอนกรีต-16-กันยายน-2015, 6.8 แม่พิมพ์ส่งไป KONE ได้จัดสำหรับเครนเคลื่อน ส่งแผนสำคัญยกแล้ว ความปลอดภัยของ VALEO เพียงได้ทำการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ต้องตกลง ในกรณีของความเสียหายใด ๆ เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของโมบายเครน นี้จะครอบคลุมรถ Umemura-18 2015 ต.ค. เครนเหนือศีรษะมีให้พร้อมใช้งาน (โดยอาจยอมรับได้สำหรับ Valeo) แม่พิมพ์ T 26 ส่งไป 26 T แม่พิมพ์ยก ด้วยเครนจ่าย 3. ประเด็นที่โดดเด่น: -ทางลาด - Umemura ได้เริ่มก่อสร้างทางลาดได้ทันที อื่น มันจะเลื่อนแม่เข้าถึงบน 16-Sep-2015-จ่ายเครน - 15-ก.ย.-2015 แผนฉบับสมบูรณ์ มีความล่าช้าจากแผนเดิมเป็นด้านล่าง - (ยืนยัน โดย KONE) -20-กันยายน-2015 กระทำของคานประกอบ + ท้ายรถ -12 2015 ตุลาคม รอก + ควบคุมอุปกรณ์มาที่ร้านของ KONE -15 2015 ต.ค. ทำการทดสอบร้านค้า -18 2015 ต.ค. ทำเว็บไซต์ติดตั้ง Commissioning + ถึงการส่งมอบ 4. Solutions:- Ramp - RAPID Portland cement has to be used in order to reduce the curing time.- Overhead crane - Critical lifting plan for 25 T mobile crane has submitted for lifting of 6.8 T mold while overhead crane still not ready to use. - Overhead crane must be ready to use for lifting of 26 T. mold on 18-Oct-2015. (This is probably acceptable for Valoe) - KONE has to check for the Airfreight (Price, Lead time, Procedure) for an option of time expedition by FRI, 11-Sep-2015. (Incase, Further discussion will be needed) - KONE has to check for the possibility of a manufacturing time expedition with Shanghai factory. - KONE has done the railway alignment and Tebodin will conduct the checking on 11-Sep-2015.5. Others:- Gap between the column + Support with the runway beam has been Shimmed by the steel shim plate and fix with its bolts. The sealant with paint re-touch up has to be properly done. 11-Sep-2015, Tebodin will conduct a checking.- Gap at the base plate of columns has been shimmed and grouted.- The PVC roof drain pipe has to be shifted 150 mm. higher by Umemura. Due to obstructing with an overhead crane operation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผมเขียนในการปรับปรุงสถานะของโครงการ ณ วันที่เมื่อวานนี้ 08 ก.ย. 2015.
1 ภาพรวมโครงการ:
- 08 ก.ย. 2015, การสั่งซื้อสำหรับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของ 5 T / ลาดตารางเมตร (250,000.00 บาท.) ได้รับการยืนยันจากโจนาสพ.
- 08 ก.ย. 2015, 2 เครื่องฉีดพลาสติกได้รับการประกอบ. 2 . ขั้นตอนถัดไป: - 09 ก.ย. 2015, การก่อสร้าง RAMP ที่จะตั้งขึ้นโดย Umemura. - 16 ก.ย. 2015 ทางลาดจะมีความพร้อมสำหรับการใช้งาน. ปูนซิเมนต์ RAPID พอร์ตแลนด์จะต้องมีการใช้เพื่อลดเวลาในการบ่มและนี้ได้รับการยืนยัน โดยผู้จัดจำหน่ายคอนกรีต. -. 16 ก.ย. 2015 6.8 การจัดส่งไปยังเว็บไซต์ของแม่พิมพ์โคนได้จัดให้สำหรับรถเครนมือถือ แผนยกที่สำคัญได้รับการส่ง. ความปลอดภัยของ VALEO ก็ต้องทำการตรวจสอบขั้นสุดท้าย . คาดหวังว่าตกลงในกรณีที่มีความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการของเครนมือถือนี้จะเป็นหน้าปกโดยรถของ Umemura ได้. - 18 ต.ค. 2015, เครนค่าใช้จ่ายจะต้องมีความพร้อมที่จะใช้ (นี่อาจจะเป็นที่ยอมรับได้สำหรับ Valeo) 26 แม่พิมพ์ T ส่งไปยังเว็บไซต์. 26 T ยกแม่พิมพ์โดยเครนเหนือศีรษะ. 3 ประเด็นที่โดดเด่น: - RAMP - Umemura มีการเริ่มต้นทันทีก่อสร้างทางลาด มิฉะนั้นจะเกิดความล่าช้าของแม่พิมพ์เข้าถึงเมื่อวันที่ 16 ก.ย. 2015. - เครนค่าใช้จ่าย - 15 ก.ย. 2015, แผนเดิมที่จะเสร็จสมบูรณ์. - มีความล่าช้าจากแผนเดิมที่ดังต่อไปนี้คือ; (ได้รับการยืนยันจากโคน) - 20 ก.ย. 2015 ที่เสร็จสิ้นการชุมนุม Girder + End สายการบิน. - 12 ต.ค. 2015, อุปกรณ์ควบคุมรอก + มาถึงที่ร้านโคนของ. - 15 ต.ค. 2015 ที่เสร็จสิ้นการทดสอบที่ร้าน. - 18 -Oct-ปี 2015 เสร็จสิ้นการติดตั้งเว็บไซต์ + + ว่าจ้างส่งมอบ. 4 Solutions: -. ลาด - RAPID ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์จะต้องมีการใช้เพื่อลดเวลาในการบ่ม. - เครนค่าใช้จ่าย - แผนยกที่สำคัญสำหรับ 25 T เครนมือถือได้นำส่งสำหรับการยก 6.8 T แม่พิมพ์ในขณะที่เครนเหนือศีรษะยังไม่พร้อมที่จะใช้- เครนเหนือศีรษะจะต้องพร้อมที่จะใช้สำหรับยกของแม่พิมพ์ 26 ตันเมื่อวันที่ 18 ต.ค. 2015 (ซึ่งอาจจะเป็นที่ยอมรับสำหรับ Valoe) - โคนที่มีการตรวจสอบทางอากาศ (ราคานำเวลา, ขั้นตอน) สำหรับตัวเลือกของการเดินทางเวลาโดยการศุกร์ที่ 11 ก.ย. 2015 (ในกรณีที่การอภิปรายต่อไปจะเป็นที่ต้องการ) - โคนที่มีการตรวจสอบความเป็นไปได้ของการเดินทางเวลาการผลิตที่มีโรงงานเซี่ยงไฮ้. - โคนได้ทำการจัดตำแหน่งรถไฟและ Tebodin จะดำเนินการตรวจสอบเมื่อวันที่ 11 ก.ย. 2015. 5 อื่น ๆ : - ช่องว่างระหว่างคอลัมน์สนับสนุน + กับคานรันเวย์ได้รับ shimmed โดยแผ่นชิมเหล็กและแก้ไขด้วยสลักเกลียวของ เคลือบหลุมร่องฟันด้วยสีขึ้นอีกครั้งสัมผัสจะต้องมีการทำอย่างถูกต้อง. 11 ก.ย. 2015 Tebodin จะดำเนินการตรวจสอบได้. -. ช่องว่างที่แผ่นฐานของคอลัมน์ได้รับการ shimmed และ grouted - ท่อระบายน้ำหลังคาพีวีซีจะต้องมีการเปลี่ยน 150 มิลลิเมตร ที่สูงขึ้นโดย Umemura เนื่องจากการขัดขวางการดำเนินการกับเครนเหนือศีรษะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉันเขียนเพื่อปรับปรุงสถานะของโครงการตั้งแต่เมื่อวาน 08-sep-2015 .
1 ภาพรวมของโครงการ :
- 08-sep-2015 สั่งซื้อสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของ 5 T / M พนักงานขายทางลาด ( 250 , 000.00 บาท ) ได้รับการยืนยันโดย K . Jonas .
- 08-sep-2015 เครื่องฉีดพลาสติก 2 ได้รับการประกอบ

2 ขั้นตอนถัดไป :
- 09-sep-2015 ทางลาดการก่อสร้างจะเริ่มต้น โดยครอบคลุม .
- 16-sep-2015 ทางลาด เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการใช้
อย่างรวดเร็ว ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ จึงต้องใช้ เพื่อลดระยะเวลาและนี้ได้รับการยืนยันโดยผู้ผลิตคอนกรีต .
- 16-sep-2015 6.8 แม่พิมพ์ , ส่งเว็บไซต์ .
โคเน่ ได้จัดรถเครนมือถือ แผนยกวิกฤตได้รับ .
ความปลอดภัยของ บริษัท วาลีโอ จะต้องทำการตรวจสอบขั้นสุดท้าย คิดว่าโอเค .
ในกรณีของความเสียหายใด ๆเกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินงานของรถเครน ,นี้จะครอบคลุม โดยรถของอุเมะมุระ .
- 18-oct-2015 โอเวอร์เฮดเครนมีพร้อมที่จะใช้ ( มันอาจจะยอมรับได้สำหรับ Valeo )
26 t แม่พิมพ์ให้กับไซต์ .
26 t แม่พิมพ์ยกโดยเครนเหนือศีรษะ .

3 ประเด็นเด่น :
- ทางลาด - อุเมะมุระได้เริ่มทันทีก่อสร้างทางลาด ไม่งั้นมันจะหน่วงแม่พิมพ์ การเข้าถึงใน 16-sep-2015 .
- - 15-sep-2015 เครนเหนือศีรษะ ,เดิมวางแผนที่จะเสร็จสมบูรณ์
- มีความล่าช้าจากเดิมดังนี้ ; ( ยืนยันโดยโคเน่ )
- 20-sep-2015 เสร็จแล้วประกอบคานจบรถม้า
- 12-oct-2015 อุปกรณ์ควบคุมรอกมาถึงโคนร้าน .
- 15-oct-2015 ทำร้านทดสอบ .
- 18-oct-2015 ทำเว็บไซต์ติดตั้งทดสอบ ส่ง .

4 . โซลูชั่น :
- ทางลาด - อย่างรวดเร็ว ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ จึงต้องใช้ เพื่อลดเวลาในการบ่ม
- เครนเหนือศีรษะ - การยกแผน 25 T รถเครนได้ส่งยก 6.8 T แม่พิมพ์ในขณะที่เครนเหนือศีรษะยังไม่พร้อมที่จะใช้ .
- เครนเหนือศีรษะ ต้องพร้อมที่จะใช้สำหรับยกแม่พิมพ์เมื่อ 26 ต. 18-oct-2015 . ( มันอาจจะยอมรับได้สำหรับ valoe )
- โคเน่ มีการตรวจสอบการขนส่งทางอากาศ ( ราคาเวลานำขั้นตอน ) สำหรับตัวเลือกของเวลาการเดินทางโดยศุกร์ , 11-sep-2015 . ( กรณี การอภิปรายเพิ่มเติมจะเป็นที่ต้องการ )
- โคเน่ มีการตรวจสอบความเป็นไปได้ของการผลิตการเดินทางกับเซี่ยงไฮ้โรงงาน
- โคเน่ ได้จัด tebodin รถไฟและจะดำเนินการตรวจสอบ 11-sep-2015

5 อื่น ๆ :
- ช่องว่างระหว่างคอลัมน์สนับสนุนกับรันเวย์ บีมได้ shimmed โดยเหล็กแผ่นชิมและแก้ไขด้วยกลอน วัสดุกับอีกสีสัมผัสได้ถูกทำ .
11-sep-2015 tebodin , จะดำเนินการตรวจสอบ .
- ช่องว่างที่แผ่นฐานเสาและมี shimmed บนสุด .
- พีวีซีหลังคาท่อระบายน้ำต้องขยับ 150 มิลลิเมตร สูงขึ้น โดยครอบคลุม .เนื่องจากผู้ที่มีรถเครนค่าใช้จ่ายในการผ่าตัด .