Many supply chains strive to shorte

Many supply chains strive to shorten the time between a customer’s order and the actual delivery of the
ordered goods. Cross docking is one of the options to reduce these response times. Cross docking facilities
are dynamic environments where products arrive and leave the same day. To deal with these dynamic
aspects, the need for efficient control policies in combination with flexible and easy to reconfigure storage
area layouts increases. We present a dynamic design methodology to select control policies and determine
layout rules for cross docking facilities. We present both advantages and disadvantages of the proposed
layout procedures. We use the cross docking center of the ‘‘Royal Horticultural Company Lemkes’’
in The Netherlands as the basis for a comparative analysis of the procedures presented. We show that, by
applying our design methodology, a savings of 16% can be obtained in total travel distances of employees.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ห่วงโซ่อุปทานมากพยายามย่นเวลาระหว่างใบสั่งของลูกค้าและการจัดส่งจริงสั่งซื้อสินค้า ถ่ายเป็นหนึ่งในตัวเลือกเพื่อลดเวลาการตอบสนองเหล่านี้ ข้ามสิ่งอำนวยความสะดวกต่อสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกที่ผลิตภัณฑ์มาถึง และปล่อยวันเดียวได้ การจัดการกับเหล่านี้แบบไดนามิกด้าน ต้องนโยบายการควบคุมที่มีประสิทธิภาพร่วม กับมีความยืดหยุ่น และง่ายต่อการจัดเก็บการกำหนดค่าใหม่โครงร่างที่ตั้งเพิ่มขึ้น เรานำเสนอวิธีการออกแบบไดนามิกตัวเลือกนโยบายการควบคุม และกำหนดกฎเค้าข้ามสิ่งอำนวยความสะดวกต่อ เรานำเสนอทั้งข้อดีและข้อเสียของการนำเสนอกระบวนการเค้าโครง เราใช้ตัวเทียบระหว่างของ '' Royal Horticultural บริษัท Lemkes''ในประเทศเนเธอร์แลนด์ที่เป็นพื้นฐานสำหรับการวิเคราะห์การเปรียบเทียบขั้นตอนการนำเสนอ เราแสดงที่ โดยใช้วิธีการออกแบบของเรา ประหยัด 16% ได้ในระยะทางการเดินทางทั้งหมดของพนักงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ห่วงโซ่อุปทานหลายคนมุ่งมั่นที่จะลดระยะเวลาระหว่างการสั่งซื้อของลูกค้าและการจัดส่งที่แท้จริงของ
สินค้าที่สั่งซื้อ เชื่อมต่อครอสเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่จะลดเวลาในการตอบสนองเหล่านี้ สิ่งอำนวยความสะดวกเชื่อมต่อข้าม
มีสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกที่สินค้ามาถึงและออกในวันเดียวกัน เพื่อจัดการกับแบบไดนามิกเหล่านี้
ในแง่มุมที่จำเป็นสำหรับนโยบายการควบคุมที่มีประสิทธิภาพในการทำงานร่วมกับที่มีความยืดหยุ่นและง่ายต่อการกำหนดค่าการจัดเก็บ
รูปแบบพื้นที่เพิ่มขึ้น เรานำเสนอวิธีการออกแบบแบบไดนามิกเพื่อเลือกนโยบายการควบคุมและกำหนด
กฎระเบียบรูปแบบสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเชื่อมต่อข้าม เรานำเสนอทั้งข้อดีและข้อเสียของการเสนอ
วิธีการรูปแบบ เราใช้ศูนย์เทียบท่าข้าม '' บริษัท รอยัลพืชสวน Lemkes ''
ในประเทศเนเธอร์แลนด์เป็นพื้นฐานสำหรับการวิเคราะห์เปรียบเทียบวิธีการที่นำเสนอ เราแสดงให้เห็นว่าโดย
การใช้วิธีการออกแบบของเรา, เงินฝากออมทรัพย์ 16% สามารถหาได้ในระยะทางที่เดินทางรวมของพนักงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ห่วงโซ่อุปทานหลายมุ่งมั่นที่จะลดเวลาระหว่างลูกค้าสั่งและการจัดส่งที่แท้จริงของ
สั่งสินค้า Cross Docking เป็นหนึ่งในตัวเลือกเพื่อลดเวลาการตอบสนองเหล่านี้ Cross Docking เครื่อง
แบบไดนามิกสภาพแวดล้อมที่สินค้ามาถึงและจากไปในวันเดียวกัน ที่จะจัดการกับแง่มุมแบบไดนามิก
เหล่านี้ต้องมีประสิทธิภาพในการควบคุมนโยบายในการรวมกันที่มีความยืดหยุ่นและง่ายต่อการปรับแต่งพื้นที่กระเป๋า
รูปแบบเพิ่มขึ้น เราเสนอวิธีการแบบไดนามิกเพื่อเลือกนโยบายการควบคุมและตรวจสอบ
กฎรูปแบบข้าม Docking เครื่อง . เราเสนอทั้งข้อดีและข้อเสียของการเสนอ
ผังกระบวนงานเราใช้ cross docking ศูนย์ ' 'royal พืชสวนบริษัท lemkes ' '
ในเนเธอร์แลนด์เป็นพื้นฐานสำหรับการวิเคราะห์เปรียบเทียบ วิธีการนำเสนอ เราแสดงให้เห็นว่าโดย
ใช้วิธีการออกแบบของเราประหยัด 16 % ได้ทั้งหมดเดินทางระยะทางของพนักงาน