Subject specific torque data was co

Subject specific torque data was combined with EMG data to provide input to the torque models Results from the four segment angle driven model demonstrated that the participant will benefit from using smaller joint angles than usual in the set position as this resulted in increased velocity on takeoff with minimal increase in movement time.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรื่องข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงแรงบิดรวมกับข้อมูล emg เพื่อให้เข้ากับรูปแบบที่เป็นผลมาจากแรงบิดมุมขับเคลื่อนแบบสี่ส่วนแสดงให้เห็นว่าผู้เข้าร่วมจะได้รับประโยชน์จากการใช้ร่วมกันในมุมที่มีขนาดเล็กกว่าปกติในตำแหน่งที่กำหนดเช่นนี้ส่งผลให้ความเร็วเพิ่มขึ้นในสนามบินด้วย เพิ่มขึ้นน้อยที่สุดในเวลาเคลื่อนไหว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรื่องแรงบิดเฉพาะข้อมูลถูกรวมกับข้อมูลดำรงให้เข้าไปบิดรุ่นผลลัพธ์จากแบบควบคุมมุมเซ็กสี่แสดงว่า ผู้เรียนจะได้รับประโยชน์จากการใช้ขนาดเล็กกว่าปกติร่วมมุมในตำแหน่งที่กำหนดเป็นความเร็วที่เพิ่มขึ้นนี้ resulted ในในสนามบินมีเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยในเวลาเคลื่อนไหว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบุเรื่องแรงบิดรวมข้อมูลสถานะ EMG พร้อมด้วยข้อมูลในการให้ข้อมูลกับแรงบิดรุ่นผลจากที่ตลาดสี่มุมขับรถรุ่นแสดงให้เห็นว่าเป็นผู้ที่จะได้รับประโยชน์จากการใช้ขนาดเล็กร่วมกันมุมกว่าปกติในที่ตั้งค่าตำแหน่งเป็นนี้เป็นผลทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นในช่วงมีเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยในการเคลื่อนไหวครั้ง.